Miku

Včera ráno necelých -22 C a dnes taky necelých - 22 C

Včera se mi stala nemilá věc. Po nastartování mi motor nechtěl jít víc jak cca1200 ot. a rosvítila se mi kontrolka diagnostiky. Po opětovném nastartování už byly otáčky v plném rozshu a po pár km přestala svítit kontrolka.Auto se chovalo normálně. Dnes však po nastartování už opět svítila kontrolka diagnostiky a otáčky nešly přes cca 1200. Lanko plynu reaguje ot volnoběhu cca 750 po1200k krásně , ale pak už je bez reakce. ( včera bylo - 21,5 C a dnes - 22 C - nevím , zda je to tím , nebo mi odešlo nějaké \" kurvítko \" (zlatý starý přeplňovaný benzín ). Jedná se o motor 2.2i benzín r 2000. Otáčky na volnoběh to krásně drží , neškube , nekolísá [upravil dne 25.1.10 Miku]

Zatím tady byly příspěvky jen od 1.8 -čkářů. Můj názor je , že je to slabý motor na 406 (pro 306 dobrý). Bohužel poslední zajímavý benzínový motor byl v 405 T16. Trošku se mu přibližuje 2.OTurbo (mám ho v sedanu a město jezdím za 9l , mimo město 8l ) a pak je ještě zajímavý 2.2 i (tento zas mám v kombajnu - taky mezi 8 - 9 litry ) Velice mě zklamal 3.0 V6 140Kw ( měl jsem možnost vyzkoušet u více aut a jediné pozitivum byl zvuk V6 ) U nafty jedině 2.2 HDI.

Jezdím tady a spokojenost http://www.skalicka-ryby.cz/

Kdyby to nevyšlo s mmmb , tak se ozvi.

Auto umyju tak jednou - dvakrát za rok (a to ještě po zimě pořádně od soli ) ale kožené sedačky ošetřuji pravidelně. Těch přípravků je spousta , ale doporučuji si nejprve vyzkoušet na malé ploše jejich \"kvalitu\" (na obalu to každý výrobce doporučuje ! ) V průměru vyjde na cca 300,- Kč a vydrží mi celý rok.

I já děkuji vedení za milou pozornost . Bylo to dnes ve schránce. Taktéž se připojuji k přání pohody a klidu v tomto hektickém období.

jj :D:D

konečně taky na internetu napsali něco pozitívního - akorát nevím , jestli nám to naše vláda nezpoplatní jako ostatní léčiva

byt 3+1 za rok 2,037MWh čtyři dospělí & BSP (klasická domácnost) Chalupa o dost víc - ale tam probíhá rekonstrukce ( míchačka , cirkulárka , svářečka atd. )

jj , dálnice je skvělá ( kolem NJ je teď aspoň volněji )

Dík

Má tady někdo u kombajnu taky problém s otvíráním nádrže To lanko sice chodí , ale kryt neodskočí , takže zatím používám mobil pod páčku Nastříkal jsem ten \" čudlík \" ale to nepomohlo a rozdělávat půlku auta se mi teď v zimě nechce.

odpověď je prostá - jestliže jsi legálně řídil motorový dopravní prostředek od 15-ti , tak si po víc jak šedesáti letech nepřipustíš , že už na to nemáš ( aspoň já ten problém mít budu ).

Mám souseda , kterému je dost přes 70 a má špatnou pohyblivost. Auto je jediná možnost , jak si zajet k doktorovi , na nákup atd. Bydlí na vesnici a všude je to pár km. (i do nejbližší hospody to mám přes 4km ) Jenomže ON jinou možnost NEMÁ !!! A jak tady někdo výše uvedl , raději starý důchodce , než mladý střelec!!! Taky ti jarajardo bude někdy přes 70 moji 405 zbořil 20-ti letý ožralý hajzlík a 406 mi nabořil na křižovatce zezadu 25 letý chlápek , který telefonoval.

Já ho mám v kombajnu. Co potřebuješ vědět ?

Jde to pomalu , asi budu z FM do Prahy jezdit přes Ostravu

Tak jsem se zanořil do \"útrob\" kombajnu a našel origo HF sadu Nokia typ HF U-2 , která je napojena na rádio. Problémem však je , že bývalý majitel ucvikl kabel na držák telefonu a anténu k držáku. (přitom je to na konektor - stačilo odpojit ).

Teplota mého motoru u 406 benzín 2.0 T je při plynulé jízdě 70 C a po dálnici 75 C. (včera Nymburk - FM ). Kdysi jsem se to snažil řešit - marně , vyměnil jsem pár termostatů. Už neřeším a jezdím.

majty : je to 2.2i takže nejsem sám , kdo tohle neví ...

Právě že nemůžu nijak ten telefon aktivovat.V nastavení displeje to není a rozebírat palubovku se mi v tomto počasí moc nechce , externí mikrofon jsem už našel... Jinak se starou turbínkou se mi jezdí líp.

honza406 : to je auto mého psa ... nějakou dobu už mám benzíovou 406 kombi.

Kůže není špatná , lepší je však v kombinaci s alcantrou.

Ahoj , nemůžu přijít na to , proč mám na displeji zobrazenu vlevo dole ikonu přeškrtnutého telefonu viz foto Podle manuálu by tam nic být nemělo Jedná se o 11/2000 [upravil dne 13.11.09 Miku]

pro frýdeckomístecké Na STK u Hypernovy to celé trvalo před týdnem asi pět minut , vjel jsem dovnitř , otevřel kapotu , maník zkontroloval vinko a hotovo. Nic jiného ho nezajímalo (cena 180,-Kč). Na technické mi tam nikdy rozměry gum nekontrolovali (jezdím v zimě s 195/65 R15 T a mám mít podle TP 205/60 R15V ).