piškotek

Ahoj,pokud jsi auto koupil jako soukromá osoba na r.č. , tak stačí navštívit městský úřad a požádat o přestavbu z nákladního na osobní vůz.Necháš si demontovat přepážku v Peugeotu kde ti dají potvrzení o demontáži.Zajdeš na váhu a necháš si znovu zvážit auto.Potom na STK kde prohlídnou vůz bez přepážky a dají ti vše na papír.A pak zase na město a máš vše zasebou.Město ti do TP zapíše přestavbu z N1 na M1 a je vše o.k.

Tak jsem to dneska zkoušela a při 50 na 5 mám cca 1200otáček a spotřeba pod 5l, když podřadím na 4, tak je otáček cca 1400 a spotřeba cca 5,5l a když podřadím na 3, tak jsou otáčky skoro 1800, spotřeba přes 6l a motor vyje jak na okruhu. Jezdím podle sluchu, né podle otáček, když cítím, že je to třeba tak podřadím, ale zbytečně auto nevytáčím. Zatím motor šlape a to má svařenou hlavu. Nechci to zakřiknout, ale po opravě mám najeto asi 4000km a bez problému. Nechci ti do toho moc mluvit ale rozhodně ti nedoporučuji jezdit 50km/h na 5tku. Já jezdím po městě na trojku.Tvůj motor má 205N. m při 1900/min. Motoru určitě stačí 70% kroutícího momentu....ale všechno záleží jenom na tobě.

Prodej to a kup si 3.0 V6 !

Dobrý večer ropáci: jak je to na pumpách tam u vás??? ÖMV v Hodoníně prodává naftu za 30,70 a benzín mají za 31,50Kč. Ale Shell má naftu stále dražší než benzín...obsluha mi tvrdila že nafta půjde zase pod cenu benzínu tak že by tak už stalo??

Protože Škodovka a celý koncern VW jsou takový magoři že se jim po netu toulá celý kompletní program....uplný amaterismus:bacha

Dokážu pár 407 nabídnout pokud bude zájem pošlu na email nějakou nabídku...vše jasný původ se zárukou a nebouráno...!!Osobně mám 407 2.0 HDI 100kW najeto 175tisíc ..žádný problém...

Pokud se budeš rozhodovat podle ceny údržby tak jednoznačně Peugeot.Mazda si za servis nechá zaplatit cca dvakrát více.Dokonce za rozvody u tohoto motoru chcou cca 12000kč po 120.000km.Za 407 2.0 HDI zaplatíš cca do 7000,-Kč i s prací a to se udává výměna po 240.000km....doporučuji ve 180.000km ven s nima.

Svět se dělí na lidi, co jezdí autem, a ana ty co jezdí Peugeotem....

.....raději napiš Alexince ) kolegové na to čekají !!!

Spodní čepy už Peugeot nahradil kvalitnějšíma...a nelze srovnávat Octávii se 407kou.Přední náprava je konstruovaná na co nejlepší jízdní vlastnosti tak jako zadní a auto na silnici spolu s velkým rozvorem sedí jako přibité...P.S. Pořád je levnější vyměnit dva spodní axiální čepy na přední nápravě každých cca 50000km než po stejných km dělat go nápravy na Passatu nebo AUDI ....a s tou zárukou mají hold pravdu!!Čep podléhá běžnému opotřebení.Mám na autě najeto 175000km a čepy jsou tam na každé straně dva nové.Takže vydržel každý čep cca 85000km chce to jen přizpůsobit rychlost jízdy povaze vozovky.

Nepsal jsem jen v Peugeotu....psal jsem nejlépe v Peugeotu a v tom je rozdíl...a k tématu jo_ 1.6 HDI 16V 110K je opravdu skvělý motor...doporučuji jen ho nedusit v nízkých otáčkách... A 2.0 HDI 16V 100kW mám pod kapotou....a ve 307ce to musí být raketa...HDI se rovná hodně dobrá investice.

BMW doporučuji 3,0 D 142kW řadový šestiválec common rail !!! P.S. čtyři kruhy nikdy nedojedou do cíle.

Doporučuji pro příště kupovat ojeté jen od koncesionáře se zárukou ,servisní knížkou a nebourané!!! A servisovat jen a jen u jednoho servisu!!! A to nejlépe u Peugeotu.... To sice zní hezky, ale né každý má na servis peugeot peníze. Třeba já mám 2 peugeota a mám je už skoro 5 let a v peugeotu jsem nebyla nikdy. Jen jednou jsem se tam telefonicky na opravu ptala a jak mi řekli přibližnou cenu, tak mě málem trefilo. Servisy střídám 2 a to podle toho s čím je problém. Ahoj Ivono, reagoval jsem na Alexinku....moc dobře znám její příběh a to jak na clubu tak v realu...motor nemůže shořet jen tak..!!! Proto jsem ji takhle odepisoval....

Doporučuji pro příště kupovat ojeté jen od koncesionáře se zárukou ,servisní knížkou a nebourané!!! A servisovat jen a jen u jednoho servisu!!! A to nejlépe u Peugeotu....

407ku 2.0 HDI mám jen chvíli a to od května.Je koupena v ČR jako nová a pravidelně servisovaná u jednoho koncesionáře.Předchozí majitel s vozem neměl žádné problémy....(viděl jsem kompletní záznamy ze servisu) Jsem zatím s vozem maximálně spokojen!!!! Mám najeto 175000km a jezdím cca za 6l/100km.

Už jsem ti to psal...mrkni na ceník P.S. Jsou za příplatek WA05 je za 3.000,-Kč ...

Vždy jen plnou....v Hodoníně u OMW naposledy za 31.90,- Kč diesel.....

OXYGO nahradila k datumu 28.8.2007 verzy XR PRESENCE. OXYGO má pro všechny motorizace 16\" hliníkové kola Equinoxe v serii. XR Presence - alu kola podle motoru 15\" nebo 16\". OXYBO má i jiné čalounění.......

Nazdar...mám už sedmého Peugeota 3x 405,3x 406 a 407 2.0HDI 16V FAP mám teď. Za kolik chceš pořídit 407 ku??? Můžu nabídnout třeba 407 Confort Pack 1.8 16V 92kW /125k ve stříbrné barvě.Ročník 2007 najeto 8500km 100% stav se zárukou !Za 375.000Kč a nebo 407SW Confort Pack 1.6 HDI 16V 80kW / 110 K.Ročník 2007 najeto 14.000 km tmavě šedá metla....za 419.000Kč.

Čau Georgino, prosím tě co je to za mřížku kolem těch led světel ...vypadá to dobře???

OXYGO má zadní okna za příplatek 10.000,-Kč včetně el.sklopných vnějších zpětných zrcátek.Bílé budíky jsou ve standardní výbavě.Ceník je na www.peugeot.cz ceník 307Break OXYGO je XR PRESENCE .....

Ahoj, jak jsi počítal spotřebu ? A kolikrát ???

Ahojky,ještě jsem neměl tu čest ale i tak Vám přeji vše nej a blahopřeji.Já už to mám za sebou. V Lednici za zámkem na louce 1.9.2008.....Zbyněk (HODONÍN )

Tak to pozdravuj :potlesk:super?? HDI čka někdy nejedou ani na naftu (špatnou) ne tak na olej....a jak by asi common rail vytvořil vstřikovací tlak....při vstřikování nafty u HDI dochází pouze k mlžení nafty do spalovacího prostoru... olej patří kuchyně ne do nádrže...a pokud nemáš na naftu jezdi na kole nebo udělej něco pro zdraví...