ferrari

Total Quartz 10W40 je priamo predpísaný výrobcom...5W40 mi príde pre tento motor už luxus a ak navyše nevieš, čo tam bolo predtým, mohol by 5W40 teoreticky narobiť paseku... Čiže za mňa Total Quartz 10W40 a meniť po 10-15000 km/rok

Tiež som dával 10W40...vlastne aj dávam, ale nie do 306ky ;-)

No, moja odpoveď sa ti síce páčiť nebude, ale ja osobne by som new 14\" nekupoval ani náhodou, jedine 15\"...čože je taký problém predať 14\" pneu? No dobre, stratíš pár eur, ale v porovnaní s celkovou investíciou je to bagateľ.

Kuaaaa, nemedituj a prchaj niekde, kde ti zmerajú tlak v systéme!!! To je prvá vec, potom rieš ďalej

Viem-viem, to aj mňa napadlo, pretože ak je všetko ostatné vymenené, tak zostáva viac-menej chladič... Ja len reku, či tam nebýva nejaká typická banalita, napr. nedobré odvzdušnenie... [upravil dne 19.5.2013 10:19 od ferrari]

No, pozerám, že to predsa len nebude ojedinelý problém...

No vravím, požičiam si infra teplomer a nechám motor bežať a budem skúmať, ako sa to chová...či spína vetrák a kedy... Ja som mal 1,4; ale za 2 roky som nemal absolútny problém, vetrák pekne spínal...ale tiež je pravda, že sa mi to počas jazdy nikdy neprehrievalo, iba ak v kolónach, a tam to pekne uchladili sahary...

Ciao kamaráti, švagor má tento motor v Xsare, ale keďže tu som torchu udomácnený, píšem sem... Problém je, že motor sa stále prehrieva, aj keď vy menil termostat, vodnú pumpu, pred časom aj tesnenie pod hlavou, relátka sahary, čidlo teploty...proste v teplom počasí teplota kolíše, chodí až do nebezprečných hodnôt, po zastavení temer vždy vytlačí trochu vody... Ako, chcem to preveriť, vezmem infra teplomer a preskúmam, koľko to má naozaj stupňov a či spína vetrák, ale sa pýtam, reku, či neexistuje nejaká častá závada tohto motora... Klímu má mechanickú, čiže bitron by (asi) mať nemal.

No ja si myslím, že je to placebo efekt... ak by sa to tak extrémne prejavilo na diesli, tak na benzíne by to znamenalo min liter/100 km a to je vyslovená blbosť...veď diesel tak veľmi nepocíti ani zapnutú klímu, nie to ešte nejakých relatívne smiešnych 100W...ja sa stotožňujem s tým, čo napísal Milan F1.

A nemá sa rozbehnúť až pri vyššej teplote? Akús to aspoň do 105, to by ešte nemalo ničomu škodiť...

No chce to potom trochu ľudovej tvorivosti ;-) A napr jemne rozšíriť plasty po bokoch kufra a do nich osadiť repro

Olda, parádna prácička, klobúk dole ;-) Tak nejak som si to predstavoval...

Alebo urobiť tuning plata a síce časť hneď za sedačkami pevnú (z MDF dosky) a potom rolovaciu časť,,

No zas sme pri tom, že záleží na tom,aký je ten disk široký...úplne ideálne je to vykúšať...

No, môžbyť, ale možno stačí mať vzadu Ačka a už to bude chytať...7\" disk s ET15 bude cca o 7-8 mm hlbšie, ako 5,5\" ET24. Mne tiež na Megane ide 7\" o 1 cm hlbšie a už mi disk ide cca 2 mm od brzdovej trubky...

Ono nejde o priemer disku, ale hlavne o šírku...Dodo, naštuduj si, čo to znemaná presne ET a si zober, že na 306ku v pohode pasuje ET24 so šírkou disku 5,5\"...ak chceš šírku 7\", tak aby si mal vnútornú hranu disku na rovnakej úrovni, musíš mať ET 7 (ET24-(1,5\"/2))...ešte záleží aj na šírke pneu... A tie cyklony majú akú šírku a ET? [upravil dne 30.3.2013 21:09 od ferrari]

No, Peugeot je v tomto dosť iný, je to jedna z mála značiek, čo používa také malé ET...

Tu kukaj: Záleží na stave vo všeobecnosti...

Ja som mal na mojom Boschocvi tiež kryt, normálne som ho vyštiepal, vylámal, celú elektroniku imobilizéra dal het a mám STOP cievku napojenú len na +12, čo je super, nemalo by ma to nikde nechať...al ety máš asi Lukasa a tak to bude inak...

Čo ti na to povedať, proste všetklo smeruje k tomu, že máš zblbnutý STOP ventil... Mohol si daj aj lepšiu fotku toho čerpadla [upravil dne 14.3.2013 16:32 od ferrari]

Taktak, to bude špina...však si vypýtaj detailnejšie fotky... Inak, dynamika voči 1,9D nebude bohviečo...viem, o čom hovorím ;-)

No, to bude asi pekná (..sex slangovo + vulgárne...)... Držím palec ;-)

Tak.tak, Peugeot je pekne tichý.

Krával? To ste nezažili Megana :-) Inak, ja som mal asik fakt šťastie, mam Megača 1,9D s cca 177 000 km...a navyše mech, čerpadlo Bosch a rv 2000...čo viac si priať? :-) Ticho [upravil dne 15.2.2013 20:53 od ferrari]

Treba pozrieť cez nejaký eshop, či sú silenty rovnaké...ale tiež predpokladám, že sú totožné pre všetky 306ky..