colaczech

Zdravím. Poslední dobou se mi po nastartování studeného motoru stává, že se motor po přidání více než půl plynu jakoby dusí. Projevuje se to v zátěži po rozjezdu hlavně na 1 a 2 převodový stupeň. Při zahřátem motoru se to nestává. Když přidávám plyn plynule a pomaleji, motor jede normálně, ale když přišlápnu plyn víc tak se začne dusit. Motor změní zvuk, nezrychluje, pomůže jenom uvolnění plyn. pedálu a pak postupně přidávat. Jo a ještě jsem si všiml, že motor má docela hluché místo mezi 2800-3000ot. Když jedu na 3stupeň a vytočím motor na 4000ot pak přeřadím na 4st. otáčky spadnou na necelé 3000, v ten moment motor jakoby zaváhá a cca po 1s chytne znovu dech. Nové- filtry, svíčky, olej total 10w40. Na diag. to zatím nebylo, ale kontrolka motoru nic nehlásí. Osobně mám podezření na hydroštely. Poradí někdo co by to mohlo být?

Ohledne toho kufru. Mě jde zamykat a odemykat jenom když tam klíč zastrčím jenom jedním směrem. Prostě odemknu jenom tak že klíč musím zastrčit stejně jako do spínačky pod volantem.

Chci se zeptat, kudy vedou kabely k zadním reprákům a kde mají konektrory pro rozpojení. V ISO konektoru mám zapojené i zadní repro, ale v kufru repráky nemám. Sehnal jsem si origo zadní repro s ustřiženými kabely. Teď musím udělat novou kabeláž a nevím kudy je protáhnout a hlavně kam napojit. Ještě bych potřeboval namontovat repráky do palubovky. Má někdo tip, jaké repráky tam pasují (výrobce, označení)?

Pořád je tu možnost , že to jde i bez těch dílů. Nebudu se tu rozepisovat, ale kdo hledá najde i servis, kde jsou schopní a ochotní vyřešit vše ke spokojenosti zákazníka. Já to mám vyřešené i bez známosti. Jinak k tématu. Opravit netěsnosti a když to nepomůže, tak dát jiný kat- univerzální za pár stovek, nebo lambda sonda. Mimochodem, kdyby byli na těch emisích na STK opravdu solidní , tak by mu to auto hodil na kanál a prohlédl výfuk jestli tam má opravdu díru, nebo je to špatná lambda. Je vidět, že tady to vyřešil technik jenom ke svojí spokojenosti. Nenaměřím to, prachy vyinkasuju a nazdar. Kdyby to tak dělala většina servisů, tak už se jim zákazník nevrátí. Tím neříkám že takové servisy nejsou. Edit: Pro méněchápavé a rychlečtoucí. 1.Nikde nikomu neprotahuju neprovozuschopné mrchy, ani jsem tu nic takového nepsal. 2.Nejsem servis ani nemám s nijakým servisem nic společného. Jsem jenom majitel auta a řidič. 3.Celou dobu je tu řeč o emisích, neřeší se tu STK. 4.Víc se k tomu jak to mám já nebudu vyjadřovat. [upravil dne 12.4.2014 22:00 od colaczech]

Zásadní věc je, nejezdit na emise na STK ale do nějakého servisu kde měří emise. V servisech se dá obvykle všechno vyřešit ke spokojenosti zákazníka.

Ne, o závaží to nedrhlo, drhlo to po celem obvodu disku. Ty liťáky co mám já jsou Speedline 14\" z 205Gti. Je možné že mají jiný tvar vnitřního limce disku. Chtěl bych nějaké 14 z 306ky nebo xsary, ale nevím jaké by pasovaly na berlingo.

Zkoušel někdo jestli se na berlingo s předníma kotoučema 266mm vlezou liťáky R14? Jestli ano, tak jaký typ liťáků se tam vleze? Plechové disky bez problémů, ale zkoušel jsem tam dát 14 kanáldekly z 205ky ET24 a na předu mi drhnou o brzdič. Zadek no problema.

Připoj to jako centální zámky ovládané dvěma impulsy. A to dálkové ovládání-mužeš použít jenom ty z toho seznamu,tzn. jenom tohoto výrobce Jestli to chápu dobře, ty jenom doděláváš dálkové ovládání stávajícího centrálního zamykání co je tam z výroby. [upravil dne 10.1.2014 23:47 od colaczech]

Další otázka: Je ten tišťák dálky stejný v berlingu i v 306?? Bude po nakodování fungovat dálka z 306 v berlingu?? Mám možnost koupit klíč ze 306 - je to ten novější model s rádio dálkou, klíč se dvěma tlačítky, tvarově stejný jako mám v berlingu

to relé to je pravděpodobně na odchodu- dát nové

podle el schemat by to mělo být tak y to oranžové, v levém horním rohu

Vadné relátko, nebo polámané káble v průchodce dveří?

Nám to taky odemykalo z obou stran všechny zámky i kufr. Pak to jednou zahaprovalo a já blbec jsem se podíval jestli nejsou polámané kabely v průchodce a už to jelo. Samovolne odemykání,nefunkční repro, nešlo stahování, takže řidičova strana už je opravená a ještě mě čeká ta spolujezdcova. to All: není náhodou v notorku centrálu koncák(spinač), který dává signál jednotce aby odemkla i zbylé dveře, když se odemkne pomocí klíče? Potom by to bylo ono-špatný koncák(spínač).

Díval ses na tu elektroinstalaci mlhovek co máš ve svém autě? Tady jsem vyfotil tu kabeláž co mám já ktěm origo mlhovkám. To první je k vypínači a to druhé do pojistkovky k motoru. Teď jenom vědět jak to zapojit:myslim

Nechat znovu nakodovat ten můj stávající nefunkční klíč? Píšu , že ten klíč neposílá vůbec signál na příjmač centrálu. Imobilizér mi funguje- tím klíčem normálně startuju.

Tak mám další závadu, co chci vyřešit. Nefunguje mi dálkáč v klíči. Tlačítka vypadají že jsou v pořádku-jsou trochu dobitá, ale nejsou rozpadlá. Elektrikář zjistil, že dálkáč vůbec nevysílá signál. Otázky: 1. Ví někdo kolik stojí nový origo klíč s dálkou? Kupoval ho někdo? 2. Dá se použít obstární klíč a nakodovat nějak dálka k mojí jednotce v autě? 3. Specializuje se tu na foru někdo na tuto problematiku- kodovaní klíčů? Vím, že se dá koupit univerzální dálka a namontovat to k origo centrálu, mám to tak na druhém autě, ale to je až ta poslední možnost.

Šalda- mohl by jsi vytahnout ten vypinač z palubky a podívat se co je tam za konektor a kolik jakych barevnych kabelu do něj jde? Ohledně kabeláže: jeden svazek pravděpodobně pro vypínač má označení C1814032 druhý co jde z mlhovek do pojistkovky u motoru na řidičově podběhu ná označení C1814031 Nezkusil by ses na to u tebe v autě podívat, jestli tam něco takového máš, když už tam máš přípravu an mlhovky?

Fotku nemám, ale mrkni na autokelly, tam jsou vyfocené. Jenom teda ta řidičova mlhovka nemá tu díru na tažné oko, ale asi dali jenom zrcadlově otočenou fotku té spolujezdcovy mlhy. Jenom ty ceny jsou Já v autě přípravu na mlhy nemám. Podarilo se mi sehnat nepoužité mlhovky a kabeláž k nim. Jediné co nemám je ten vypínač a hlavně SCHEMA zapojení [upravil dne 6.1.2014 21:36 od colaczech]

Aha, tak to si ten znak na tlačítku s něčím pletu. Ty origo mlhovky jsou \"plug n play\" is rámečkem, ve kterém je i ta díra na tažné oko. Jenom nevím jestli stačí v obyč nárazníku vyřezat ty naznačené díry na mlhy ty tam i s rámečky vsadit.

To tlačítko je oranžové a ten symbol na něm jsou něco jako dvě šipky proti sobě? nevim jak to jinak popsat. Ja jsem viděl dvě berlinga s mlhovkama, bohužel jenom na fotkách na netu v bazaru.

Chci zeptat, jestli má někdo na berlingu i originál přední mlhovky a jestli je k nim potřeba jiný nárazník, nebo se jenom do toho stávajícího vyřežou díry. A kde se mlhovky zapínají? Na páčce jako to má 106ka nebo vypínačem jako na 205ce? Sehnal jsem origo mlhovky i s nějakou kabeláží k nim, ale nevím kam to zapojit. Schéma zapojení mlhovek z dílenské příručky peugeot/citroen někdo nemáte? A ještě jedna otázka: opravdu je potřeba pro výměnu žárovky osvětlení SPZ na zadních vyklápěcích dveřích odělat jejich tapec a odmontovat lišlu nad SPZ? To nejde vyměnit zvenku?

Zdravím, koupil jsem si berlingo benzin 1.6 2001 a potřeboval bych všechny el. schemata co k tomu autu jsou. Nefunguje mi zadní stěrač+ ostřikovač vzadu i ve předu, zadní mlhovka a levá přední obrysovka. Budu se snažit dat si to dokupy svepomocí. Předem díky. Dál se chci zeptat, jestli se na berlingo montovali i přední mlhovky a jestli je k nim potřeba jiný nárrazník, nebo se jenom do toho stávajícího vyřežou díry.

JJ, vim ze na tech iso kabelech je to znacene. Me slo hlavne o ty nezapojene kanely z origo kabelaze co se mi jen tak povaluji za radiem. Na to jejich oznaceni se jeste musim mrknout, me se prave zda ze maji typicke pezotacke ozanceni pismeno a cislo(A30, M6 atd.). Kazdopadne dik za radu a ten cerveny konektor pohledam. [upravil dne 12.11.2009 colaczech]

Zdravim. Nema nekdo el. schema na 106ku? Mam totiz takovy problem. Nejaky talent vykuchal origo radio z nasi 106 a ucvakal konektory i elektoinstalace. Na ty kabely pridelal ISO koncovky na radio, ale takovym zpusobem , ze kabely ktere se mu nehodily nechal bez zaizolovani povalovat se jenom tak a cele je to zapojene velice pofiderne, spoj provedeny zamotanim kabelu do sebe a omotany izolackou-no hnus. Potreboval bych vedet, ktery kabel kam zapojit z origo kabelaze na ISO. Jo a jeste se chce zeptat jestli ma 106 pripravu na zapojeni zadnich repraku tj. natahane kabely uz z vyroby. Predem dik za rady.

Panove mam dotaz. Ma nekdo z vas na P207 SW pricniky, ktere se nemontuji na hagusy, ale primo na strechu do tech uchyceni na hagusy? Dival jsem se po ruznych eshopech a narazil jsem na takoveto pricniky, ale je u nich psano jenom pouziti pro pug 207 3/5dveri a o SW ani zminka. Neni mi jasne proc by to neslo pouzit i na SW, prodpokladam ze strecha u obou provedeni je stejna, teda ty uchycovaci otvory.