varuz

Tak problém vyřešen, bylo to v tý krabičce na pojistky v motoru nad baterkou. V relé nebyla vůbec šťáva, tak jsem začal zkoumat proč a podle schema jsem na to přišel. Děkuji Všem za pomoc, zvláště za link na schémata.

Dobrý den všem, potřeboval bych poradit s poruchou. Poalivový čerpadlo nedává benzín. Kdzž ho napojím napřímo, funguje. Tak jsem zkusil relátko, doufám, že jsem ho správně identifikoval, je žlutý a má celkem 5 vývodů. Elektrikáři u nás ve firmě mi ho změřili a tvrdí, že je dobré. Tak jsem zkusil měřit kabely, který vedou do toho relé, ale ani na jednom jsem nenašel šťávu. Tak bych se rád zeptal, jestli někdo neví, kde jsou od tohoto pojistky, nebo jestli někdo nemá elektrický schema toho zapojení, hlavně toho relé a souvisejících součástek. Kdyby někdo měl schema celé elektriky tak by to byla bomba. Už jsem uvažoval o tom, že tam natáhnu drát a budu to zapínat manuálně. Díky moc předem všem va_ruz@volny.cz

mě se taky ztrácela voda a nakonec to bylo prasklý těsnění pod hlavou, voda šla do vejfuku. Jinak taky mě napadla vodní pumpa, ta docela u těchto aut zlobí, ale to by jsi viděl, že to teče. Pokud nikde není vidět únik, tak se obávám, že to je těsnění pod hlavou.

tak já mám ve své 205 1,9D 74Ah se zvýšeným start. proudem a neměl jsem nikdy nejmenší problém. A zmačka myslím Hopecke profi. I za mrazu -15 stupňůC mi dokáže točit cca 2 minuty. teda je rok stará

no koukám, že vrakoviště zmizly jen u nás na severu. Kolem Teplic jich bylo snad dvacet. Minulej tejden jsem sháněl saharu na P205 a zjistil jsem, že z dvaceti vrakoviš? zůstaly jen tři a to ještě jedno je vlastně sběrna. Tak asi budu muset taky zavítat do nějakýho Vámi popisovanýho.

no když už jsme u tý 205tky v dieselu, tak mě taky šel volant opravdu ztuha. Ale pak jsem si nechal vyměnit tlumiče, spodní ramena a všechny ty gumy okolo tlumičů a mechanik zjistil, že mám totálně zarezlý ložiska nahoře u tlumičů. Když to rozebral, tak se to rozpadlo. Nechal jsem je vyměnit za nový a ejhle, volant jde opravdu daleko líp. Je pravda, že servo je servo, ale tohle hodně pomohlo.

má na 95 procent zjištěno, že je to fakt tím potenciometrem, protože jsem zkoušel větrák z jinýho auta a ten taky nešel a můj větrák v jiným autě bez problémů šlape. Myslím jen ten vnitřek, ale něco s tím udělat musím, protože jezdit potřebuju. A kde najdu ten tranzistor? To vůbec nevím, že tam nějakej někde je. Tam je štěkr, kam vedou dva dráty a pak jsem si tam už ničeho nevšimnul. Ale je zajímavý, že se občas na chvíli rozjede , ale stále stejnou rychlostí, když hejbu tou páčkou, kterou se reguluje rychlost, tak to nemá žádnej vliv.

Prosím o pomoc: přestal mi fungovat větrák na mé P205 a jezdit v zimě nez větráku opravdu nejde. Všechno vypadá na to, že odešel ten potenciometr(páčka na rychlost větráku) tak bych chtěl poradit, co s tím, jestli mám sehnat jinej ten kus, nebo to zkusit opravit. To asi budu muset rozebrat celej spodek palubky co? Předem děkuji za rady

Já mám 1.9D a mám tlaky 1. 2,9 2. 3,0 3. 3,0 4. 2,9. Když jsem to byl měřit, tak mi nevěřili, že mám najeto skoro 300 000km, taky to je znát chytne napoprvé a? je kolik chce, teda pokud nezamrzne nafta.

jo a prej ty kayaby dává honda na všechny svoje nový auta. Můj mechanik mi řekl, že ty tlumiče mám už napořád tak má snad pravdu, protože mě se to zdálo i za těch 1600 kč docela dost a dávat to třeba za 3 roky znovu by se mi moc nechtělo

nedávno jsem dělal tlumiče na předek pro svou 205Tku a taky jsem šáhnul po těch kayaba ty jsou prej dobrý a za jeden jsem dal 1600 i s daní. Ale dal jsem tam olejový, protože prej víc tluměj ona ta 205tka je koza od přírody, tak jsem to chtěl trochu změnit.

a co je ta tý pežo?ácký tak vyjímečnýho, že nestačí třeba obyčejnej fridex? Já ho používal do všech svých aut a ještě jsem neměl problém. A to jsem měl Lancii, VW, Opla a nikdy by mě nenapadlo shánět opláckou nemrznoucí směs, myslím, že jsou všechny stejný, nebo ne? Teda ještě obyč a do hliníkovejch bloků, ale obyč se snad už ani neprodává. Teď mám 205tku a zase jsem tam dal před rokem fridex 1:1 hliníkovej a žádnej problém. Jen jestli ten fridex není dražší, ale to pochybuju.

no kapitola alternátor to je téma stáležhavý, taky mi párkrát vodešel, ale vždycky stačilo ho dát elektrikářovi a za max 500 zase šlapal, nevím co s ním dělal nikdy mě to nezajímalo prostě potom fungoval a to je pro mě důležitý

Dneska by mi měly ty Pirelli přijít, koupil jsem je s jedním kolegou na půl. Na zadek dám ty moje starý, je tam asi ještě 3 mm vzorek a na předek ty pirelli a uvidíme co to v zimě bude dělat. Až budou zkušenosti, dám vědět.

No nemohu se nepřidat, jak jsem psal již do jiného příspěvku, našel jsem na webu www.e-pneumatiky.cz akci na Pirelli W160 za 4740 kč za sadu(4 kusy). Mají je v akci. trochu jsem pátral a zjistil, že ve dvou testech, který jsem na zimní gumy našel, se umístily na prvním místě co se týče jízdy na sněhu. Tato pneumatika byla vyhlášena králem zimních gum. A za ty prachy? A? se na mě nikdo nezlobí, ale v tomble případě se nevyplatí sáhnout po ojetině.