Pavel2

Ahoj, nevíte, někdo proč má 5008 2.0HDi s manuální převodovkou, tedy bez S&S systému (startování tlačítkem), možnost pouze 600kg bržděného i nebržděného přívěsu?? TZ je tedy dodělávané ale trochu nechápu, jak stejná motorizace s S&S má už možnost 1800 oproti těm 600tům... Díky

Ahoj, doplňujete adblue normálně pistolí u pumpy, nebo kupujete v plastu a dolíváte?

ta trochu SUV to je... není to sice žádná Toyota Hilux.... A co disky, plech, nebo hliník.... mě se líbí tyto a jsou i za dobrou cenu Dezent TZ Graphite https://www.e-pneumatiky.cz/alu-kola-dezent-tz-graphite-7x17-5x108-et42.html?carId=29610, materiálově by měli zimu zvládat, ale jestli nejsou na zimu moc "řídký" , kvůli ochraně brzd?? Díky

muj TP, koukám, je to dovoz, že tam u 19tek mám nějaký neobvyklý rozměr 235/50/R19...na druhou stranu bych širší gumu chápal spíš než "peugeot katalogovou" hodnotu 205/55/R19...no nic, taky bych třeba čekal, že hmotnostní index bude taky furt stejný stejný... žádnou hodnotu "SUV", nebo "XL" tam prostě nevidím. Na druhou stranu, co jsme koukal na zlevněnou nabídku origo 17" chicago s kolama, tak peugeot tam dával GoodYear v té "SUV" verzi... 5008 asi není takové SUV, aby s těmi nezesílenými pneumatikami nějak plavalo... Díky z názory!!

takto, ten rozdíl není vždy jen 110Kč, spíš bývá oboje vyhovují rychlostnímu i hmotnostnímu indexu dle TP...v TP mám tuším 90H .já se jen ptám, jestli má cenu kupovat tu verzi SUV/XL (se zesíleným bokem), když nějak neplánuji offroad, spíš cestování po silnicích/dálnicích, hory v zimě(ale spíš parkoviště u sjezdovek....), jestli se to pak u 5008 projeví třeba na jízdních vlastnostech, bezpečnosti jízdy atp..

v techničáku jsou velikosti/rozměry...mmch. mám tam 17,18 i 19.. ale mě jde o typ, ty pro SUV, jsou označeny třeba pro SUV anapř: https://www.az-pneu.cz/koupit/pneumatiky-zimni-suv/kleber-krisalp-hp3-suv-215-65-r17-fr-id113752# nebo asi jen XL(hledány pneu explicitně pro ofroad/SUV): https://www.e-pneumatiky.cz/barum-polaris-5-215-65-r17-103-h-zimni.html nebo jestli stačí ty "normální" pro osobní vozidla, např: https://www.az-pneu.cz/koupit/pneumatiky-zimni-osobni/kleber-krisalp-hp3-215-65-r17-fr-id113783# tj. asi jestli jsou potřeba ty zesílené?? díky

ahoj, opožděně pořizuji první zimní obutí plus disky na 5008 SUV, tak jsem se chtěl zeptat, jestli je třeba a na toto auto kupovat pneu typu SUV, které jsou samozřejmě dražší... nebo stačí normální, když zrovna neplánuji jezdit po polňačkách. Díky za tipy

Ted tam byl, zrejme original(auto jsem kupoval ojete, ale chladic zrejme puvodni), s tloustkou 27,5 mm, ale je to ten pajeny, ty nove od nissensu jsou ty lednickove - tenke plisky naskladane na trubkach.. S tim puvodnim, jsem mival normalne teplotu pres 70°C, cca 75, pres 80 malokdy - kdyz pustim klimu, tak to bylo mirne pres 80..vlastne nevim kolik ma byt ta spravna... jen jednou, kdyz jsme jeli opravdu nalozeni, 5 kol na strese, tak to jelo pres 90, ale nevim, jestli to taky nebylo tenkrat naftou.... VIN: VF37ERHYF33247482 Diky

Ahoj, měnil jsem chladič na viz.předmět(Break) a koukám, že prodejci nabízejí různou tloušťku chladiče, např Nissens 61315 - hloubka 23mm, Nissens 61326A - hloubka 32mm. Bude stačit ten tenčí, nebo je tam nebezpečí, že se to bude přehřívat? Díky

Ahoj, nevíte někdo přesný typ anemáte foto jaká přesně řemenice u motoru 2.0HDi v peg 306 má být. Vím, že má být odpružená, ale třeba u stejnýho motoru ve 406 má jiný rozměry... Díky Pavel

Ahoj, před časem jsem měnil řemenici, když odcházela, začala cvrlikat a pak začal motor vibrovat, po výměně za novou bohužel vibrace nepřestaly, navíc to při startu jakoby bouchne a při vypnutí zapalování motor nedotočí tolik otáček jako dříve. Více to drnčí na volnoběh, když se motor zatíží, drnčí méně,ale nepřestane...s ohřátím motoru se to trochu zlepší. Před tím, než začala cvrlikat řemenice vycházel divný zvuk(jakoby někdo jemně brousil) od kladky serva, ale to se pak ztlumilo......??? Naínací kladka se na pohled taky chová OK.. nevíte někdo? Předem díky Pavel

tak jsem vyměnil řemenici a řemen, klepání a cvrlikání přestalo Co ale nepřestalo je vibrování motoru a celého auta - nevím jestli se od té vymleté řeměnice ne rozbila ještě napínací kladka - to jsem koukal, že jak začala řemenice cvrlikat, tak začala kmitat i ta napínací kladka, předtím se mi nezdálo že by kmitala, a s výměnou řemenice kmitat asi nepřestala......měl jsem za to , že se to vrátí (proto je napínací, tj. průžná)...?? samotná kladka na tom excentru vypadá OK... nevíte někdo..?

jo, řemen tam je rok a řemenice asi od počátku věku motoru..

Ahoj, díky za vaše reakce. ano mám motor RHY, v tom manuálu co mám je pouze \"výměna řemene\" a dva obrázky s přeškrtnutým obrázkem, kde jsou zářezy A a B z obrázku 13.5.(mariswův příspěvek), vedle sebe , a obrázek stejný jako obrázek 13.5, označený jako OK ještě s tím, že se těmi dirkami provléká taková kovová tyčka..... Rozvod ploch drážk. řemene odpovídá obrázku 13.10(od marisw). Ještě jsem to kontroloval za chodu, a je vidět, že ta napínací kladka i s tím držákem kmitá, takže je s největší určitostí samonapínací. Jinak kmitá i ta řemenice a to cvrlikání pochází s největší pravděpodobností od ní. Ona už klepe delší dobu, s zimou se to zhoršilo až to začalo takhle cvrlikat. a cvrliká to stejně jako fe-remu, ale od serva to určitě není. Jak začali ty letos ty první (skoro)mrazy,cca tak měsíc a pul nazpět, tak se mi od kladky serva šli zvuky jako by něco brousila. Jakmile se oteplilo, tak to přestalo, mezitím mi se na to koukal mechanik (nerozebíral rozvody) a ten na tom nic nenašel, akorát to namazal, a teď neslyším, od thoo serva \"broušní\" žádné...zde mě právě napadlo, jestli ten řemen není přepjatý... Taky jsme si všiml, že klepání řemenice se zvýšilo při plném rejdu - ale zdá se mi, že je to tím, že při plném rejdu také naplno začne pracovat servo a to asi ten rozvod drážkovaného řemene více zatíží a tím zatíží i řemenici. Asi bych s tím už něměl moc jezdit, co... Moc díky Pavel

Ahoj, je takto napnutý malý drážkovaný řemen u 2.0HDi motoru? V manuálu od peguotu jsem viděl, že při napínání mají být rysky napínáku a držáku vedle sebe, ale tady je ryska napínáku mezi - nebude řemen přepnutý...? Začíná mě to nějak cvrlikat a řemenice Díky za info.. [upravil dne 7.12.2009 Pavel2]

To Ajven: A co říkáš na matador MP 43 Aquilla Evo, jsou na jedné(levné) straně mého výběru...rozměr 195/55/15... Na druhé straně mám Michelin energy saver(jako doživotní pneu pro mé auto), ale nejsem si úplně jistý, zda by opravdu ušetřili rozdíl v ceně...při nájezdu 12-15000 ročně... Díky Pavel

ahoj, kolik je potřeba lt chladící kapaliny do motorů 2.0 HDi? Můžu míchat "růžovou" a "modrou" chladící kapalinu? - viz níže Kontrolka mě upozornila na nízký stav chladící kapaliny, je tam něco málo pod spodní rysku, koupil jsem si pro všechny případy - nevím, kolik budu dolévat - Sheron Antifreeze Maxi D(http://www.sheron.cz/index.php?ID=2091), což je podle popisu výrobce(našel jsme až na netu, na obsalu je "mísitelné se všemi kapalinami na bázi ethyl.....): "Nejnovější typ chladicí kapaliny na bázi ethylenglykolu s přídavkem organických inhibitorů určený zejména pro moderní osobní a nákladní automobily s motory z hliníkových slitin. Hlavní předností kapaliny ve srovnání s předcházejícími typy je prodloužený výměnný interval. Výměnná lhůta činí 5 let. Kapalina má růžovou barvu, splňuje normu VW TL 774 D/G12 a je plně mísitelná s chladicími kapalinami obdobné specifikace, např. Antifreeze G 12, Havoline XLC atd." Já tam teď mám nějakou "modrou do -35", víc jsem z mechanika nevyrazil... Předem díky za rady. Pavel

dveří mám 5

uz jsem takhle koupil zrcátko, i když jsem potřeboval jenom sklíčko...takže, když mi někdo řekne, že to prodá vcelku, tak to možná vezmu.... na jednom vrakáči měli akorát starý model a na druhém, které je jedno z větších mi právě řekli že 306tek je málo....a jezdit pro to přes půl republiky se mi zatím nechce Chtěl jsme se zeptat - hodí se stahovačka ze starého modelu do nového modelu? Jako vyměnit ji celou...

Ahoj, nevíte, jestli náhodou není stahovačka do 306tky stejná jako třeba do 406tky, jde mi o ten bílý plastový jezdec, co drží a zvedá okno... 306tek na vrakáčích moc není...:-((

mno, delal jsem pro jednu zahraniční firmu, a na výrobcích jsme měli "Assembled in Czech Republic". Tady se na tom výrobku dělaly pouze úpravy podle požadavků zákazníka a balil se do krabic, jinak z velké části hotový chodil z továrny té zahraniční firmy v Číně. hlavní úspora byla v logistice - nač převážet letadlem z Číny vzduch v krabicích, že. No a najednou přišla zpráva z Turecka, že nám neproclili dodávku, protože na krabici nebyla uvedena země původu. "Assembled" je nezajímalo. Chtěli "Made in", což označuje zemi původu, což tam zase nemohlo být, protože to by musela být v ČR přidaná hodnota asi přes 50% (nevím přesně) a to nebyla. To "assembled", je docela pěkná obezlička, ale alespoň ty chytřejší trošku vědí, na čem jsou.......Kvalita nevím, asi jak u čeho, ale z návštěvy továrny ve východní Asii je mi jasné, že tam se na ušetří na automatizovaných stanovištích, a tak např. sešroubování mechaniky dělá šikovná čínská žena 16hodin denně místo stroje. Sice má na to přípravek...,ale... No, pravda, u nás se ti co jsme přijeli hlavně vydělávat a dostali pobídky, taky s automatizací taky extra nepřetrhnou....oni ti dělňasové, mezi kterými začíná být hodně slováků, poláků, ukrajinců..atd. zrovna velkou vejplatu taky nemají.... Nebo "směs vín ze zemí EU a zemí mimo EU..." ...:-))

Ahoj, to Ti teda nepřeju... sháním takový plastový držák, co drží okno v pojezdu (ve stahovačce) - takový bílý plast... A pokud je neporušená, neprasklá výplň dveří a je čalouňená černou tkaninou(ne mikroplyš)..

Řeším stejný problém (3 děti) spektrum kandidátů dost podobné, dalším kandidátem je u mě C4 grand picasso(až ho někdo ojede a popř mírně ťukne...:-)). Dilemata: - je lepší mít vzadu 3 sedačky, nebo 2 křesla? Když pojedeme celá rodina, tak jestli ten prostřední díl v C5ce, 307čce je dost pohodlný? - motor 1.6HDi nebo 2.0HDi - jak psal Medvěd "objem ničím nenahradíš" spektrum jízd: -denní dojíždění do práce 2x20km, dá se samozřejmě použít jiný dopravní prostředek... -víkendové výlety do 70km -cca jednou za 3 týdny 2x250km po dálnici s rodinou (takže to vychází kolem cca 20tis km ročně...) Auto chci používat co nejdéle, neměnit ho za 3 roky znovu, nyní máme 306 break, sice se vejdem, ale...

TAk jsem v sobotu desinfikoval klimu....nešla mi sundat ta vrchní mřířka, tak jsem odšrouboval větrák pod palubkou a udělal to zevnitř. Přitom jsem zjistil, kde ústí ta hadička zevnitř....v rohu nad levou nohou spolujezdce...bohužel je to neoddělitelná součást plastového kompletu pro klimatizaci..... P.

no, protože benzinovej motor se hřeje rychlejš než nafťák, ale i tak mi to přijde pomalu, mělo by stačit tak 6-8 km..