-=Michal=-

Tak přesně ten problém s páčkou blinkru mám teď na 406ce. Kolik stála ta nová páčka. Je to k zlosti....

.....ale musíš uznat, že rada : .... demontuj přístrojovku..... by fakt zasluhovala zápis do Hall of Fame :D

Sorry, jsem už z toho silně startovací, takže stačí málo a..... Prostě ten popis je buď zmetkovej a nebo mám na BSI už z výroby přeházený kábly. Frantíci jsou všehoschopný. BTW : Volal jsem už ze zoufalství do AV Caru :-)))) a technik mi řekl, že prej se není kam podívat. Jestli prej chci vědět, kterej kabel to je, tak mám přijet a je NUTNÉ NĚCO ROZEBRAT a zkoumat. Minimálně mám počítat 3hod. práce. Se fakt asi úplně zvencli nebo co, ale jinou odpověď jsem od odborníků ani nečekal.

Tu www stránku znám a nepasuje to. Přístrojovku nebudu přeci sundavat, když ten samej žlutej konektor končí na BSI Asi jsi to nikdy nezkoušel co ? Jet a zároveň zkoušet \"10 tisíc\" variant s voltmetrem na BSI, která je pomalu u kotníků. Nehledě na fakt, že si nejsem úplně jistej jestli signál z čidla dává zvyšující se napětí. Podle mne tacháč vyhodnocuje spíš počty imulsů /sec. (ale to fakt tápu). Jinak : 406 2001- Im Sicherungskasten, 16-PIN-Stecker, PIN 14 ------ tak to je teda těžce vedle. Tenhle PIN je od snímače hladiny oleje :mrk

Tak na žlutém konektoru z BSI jsem vyzkoušel žlutý i hnědý kabel (jak jsou provázkově zamotány v sobě) a ani jeden z nich to není (rádio ukazuje nesmyslné rychlosti i když stojím, takže ty kabely jsou asi z jiného čidla). A kabel 6739 tam nemám. Vůbec by mne nepřekvapilo, kdyby to bylo úplně jinde, protože rozdíly mezi r.v. 99 (nový model) a 2001- jsou v elektrice fatální. Pokud mi někdo s tím může pomoct, tak budu velmi vděčný. Už mi to sebralo min. 5 hod. práce

Jo tak Petřiny jsou hodně nebezpečný . Mezi těma RD je na čorku klid. Ukradli mi tam takhle u Š120 dva protektory a dva mi nechali jen proto, že jsem stál příliš blízko u chodníku. Museli to bejt (nebo byl) úplný vylízanci. Za kolik se dá asi tak prodat ojetej protektor ? ...nechápu, fakt se dneska kradou i smradlaví ponožky

Našel jsem ten žlutej a hnědej kablík jdoucí ze žlutého konektrou (jsou jakoby zamotány do sebe), ale to číslování nezedí. Než to střihnu , tak je to ten žlutej drát a nebo ten hnědej ???? Dík

A mě to nedělá, takže

A ni mi nepovídej. Jedu za týden na Korsiku (takový 4tis km suma sumárum tam a zpět) a u P406 r.v. 11/2001 mi upadl v jeden okamžik výfuk ve dvou místech. Výfuk je jak novej akorát vyrezl svár na obou stranách. Stát se to o tejden později, tak mě asi vomejou. Nechápu, že nejsou schopný ty sváry nějak ošetřit. Ani by tě moc nevomejvali, ceny dílů tam nejsou nic strašnýho a seženeš tam všechno. Sice je pravda, že tam jezdí spíš menší a novější Pažouti, ale 406 je tam taky doma. Horší už je to s cenou práce, ale taky tě to nesloží. Taková drobná rada.... neodjížděj z ostrova na poslední chvilku, v přístavu moc rádi stávkujou (sice raději před sezonou, ale nikdy nevíš) přijet domů o jeden dva dny později není nic neobvyklého. Levnější lístek je s MOBY, včetně spátečního, odjezd Itálie. Platit si kajutu je torchu blbost, spíš jet přez noc, kdy loď dost dlouho čeká a v klidu se vyspíš v kině, nebo jinde na lodi. Ráno seš na místě a celkem svěží. Na Bavelle je nová silnice už z větší části hotová, ale nevim jestli to stihnou dodělat, v dubnu nebyla hotová ještě část k pobřeží. Jo a š?astnou cestu. :D:D Narazil jsi na znalce Korsiky. Už tam jedu po 5té, takže vím co se sluší a patří . Lístky kupuju od Corsicaferries několik měsíců dopředu za Jackpot přes internet kartou (tam i zpět bez kabiny v nejlevnější termín za 3000 - auto do 5ti m + 2 lidi)

Do di? povídám, že jsem naštěstí v pohodě To já taky, ale kontrolka pytle pořád svítí, čím to asi bude? Tak to máš asi problém ,kterej tě může stát krk To jo, ale bohužel na tenhle model se pytle sehnat nedají :grr:grr A co pytel od brambor ?

Do di? povídám, že jsem naštěstí v pohodě To já taky, ale kontrolka pytle pořád svítí, čím to asi bude? Tak to máš asi problém ,kterej tě může stát krk

Do di? povídám, že jsem naštěstí v pohodě

Ufff, tak to jsem naštěstí v poho. Mě akorát po těch 2-3sec. nezhasne ta kontrolka motoru, až když nastartuju.

Pokusím se to najít...

Takže tím, že ta kontrolka je připojená na kde co to mohla bejt nějaká úplná pikovinka co ? Třeba chybějící motor

A ni mi nepovídej. Jedu za týden na Korsiku (takový 4tis km suma sumárum tam a zpět) a u P406 r.v. 11/2001 mi upadl v jeden okamžik výfuk ve dvou místech. Výfuk je jak novej akorát vyrezl svár na obou stranách. Stát se to o tejden později, tak mě asi vomejou. Nechápu, že nejsou schopný ty sváry nějak ošetřit.

Nevidim do toho je vskutku možný, že to nejde. Dobře, ale pokud se tedy udělá reset ŘJ a závada by tam stále byla a nějaký senzor by jí pozitivně vyhodnotil, tak to ta kontrolka bude hlásit zas i po resetu, nebo ne ? Ano, tak tomu skutečně je. Takže je to snad v pohodě. Třeba by mne taky zajímalo, jak by se projevovalo špatné palivové čerpadlo nebo načatej vstřik. Dokážete to někdo popsat ?

Nevidim do toho je vskutku možný, že to nejde. Dobře, ale pokud se tedy udělá reset ŘJ a závada by tam stále byla a nějaký senzor by jí pozitivně vyhodnotil, tak to ta kontrolka bude hlásit zas i po resetu, nebo ne ?

Tak to já už zde někde četl, že se to někomu podařilo. Změnil program odsranil FAP a senzory před i za a má o pár koníků navíc a FAP na sme?áku

Tak já o jednom vím. Původně jsem dával Opla kámošovi, ale ten pak začal dělat jen karosařinu. Poslední rok jsem na jeho doporučení dával Astru sem : Kabil Pavel (původně pracoval v Autovarsu než si založil vlastní servis), tel. 606307626 a je to v Podbabě na Praze 6 - malej skromnej servis, ale dělaj poctivě a rychle (akorát musíš vše napsat na papír, jinak půlku zapomenou, prostě takový hodný, pracovitý, ale jednodušší :-))))

:super:super Měl koupit 4různý, když není schopen si starou vzít do kapsy, ale někdo holt raději jede s VINem 50km, aby se zase vracel....

V Praze 6 se taky kradou auta ???? Tak to abych se začal bát o svého miláčka. Kde to přesně bylo ? Snad mě můj Construct zachrání :D

A nevíte přesně jak a kde najít podobný šrouby (kontrolní, napouštěcí a vypouštěcí) u P406 HDi novej model ?

A taky se nedoplatíš na FAPu :bojim:D

Čistě hypoteticky : Je možné nechat na diagnostice vyresetovat nějakou závadu v ŘJ, tak aby nerozsvěcovala kontrolku závady na motoru ? Mám takový špatný pocit, že minulý majitel mého auta s tím něco prováděl. Ta kontrolka teď funguje normálně, ale když se podíváte v mém profilu na obrázek palubky http://www.peugeot-club.com/main.php?co=club/info.php&ktere=1799 , tak je tam vidět, že motor běží (podle otáček) a svítí ta kontrolka, takže tehdá, když to původní majitel fotil tam byl nějakej problém. Co si o tom myslíte ?