kupák

Taky si myslím, že když chceš kupé a chceš, aby ti jelo, tak jdi do 3.0. Ta 2.2 je sice velice dobrý motor, ale podle informací, které jsem získal, než jsem si koupil svoje auto, tak spotřebou je to jen o velmi málo lepší a dynamika je o poznání horší. Pravda, na normální ježdění to stačí s rezervou, ale chceš přece kupé ... Body pro 2.2 přináší jen o poznání levnější údržba, (už jen tím, že to má o 1/3 méně svíček a cívek) , ale vypadalo to, že 3.0 je o něco spolehlivější. Když koupíš 2.2, takl zase budeš mít novější auto, dával se až od konce roku 2001. Rozdíl v povinným ručení myslím zanedbatelný. Na zahraničních fórech ještě často psali, že druhá dobrá eventualita pro kupé je 2.2 HDI, ale po čipu. Tomu jsem nevěnoval pozornost, protože slova nafta a dokonce čip mi nejdou pod nos... Tudíž, kdybych ti měl poradit, kup 3.0 152kW. Mám ho od 22.5.2008, najel jsem s ním zatím cca 15000 km a můžu potvrdit, že se dá s přehledem jezdit do 10 l /100 km, projev motoru krásnej, dynamika dost dobrá (zejména oproti vetšině vozového parku v ČR), spolehlivost zatím ťuk, ťuk, ťuk. Ale vše je jen můj názor... Závěrem bych ještě doporučil auto dovézt, nejlépe ze švýcarska. Rozhodně bych nekupoval v ČR, jedině snad případně od někoho tady na fóru nebo na doporučení.

Jak dlouho slušnýmu servisu trvá repas takového startéru? Ten můj má namotáno 190000 za 9 let života. To by si už asi zasloužil trochu ozdravnou kůru.

Koukni pod svým VINkem na servicebox a budeš mít jasno, ale myslí si, že 2.0 HDI po faceliftu by ho už mít mohli.

Může mít, nejspíš je máš. Zapíná se to společně s vyhřívkou zadního okna. Pak se to s ní zase vypne. Když nato zapomeneš, vypne se to časem samo. V serviceboxu si dle svého VIN můžeš kouknout, jestli je máš ve výbavě.

Zdar chlapi, mám malý dotaz. Teď, když k nám dorazili trocha tužší mrazy, mi při ranním startování po puštění klíčku zaječej zoubky na startéru. Tipuju správně, že se pomaleji zasouvá pastorek a brnká o věnec? Při dalších startech během dne to nedělá. Jak velikej problém je startér vyndat na 3.0 V6 a případně namazat - vyčistit? Toť první dotaz. A druhý: Vyplatí se na něm ještě něco udělat, když už bude venku?(krom výměny) Dík [upravil dne 6/1/09 kupák]

Koukám, že v popisku máš napsáno 160 kW. To je buď volovina, nebo tam máš nějaký úpravy nebo čip. Nemůže být problém tam?? Edit: Sorry, teď koukám, že v nadpisu je správně 140 kW. Ale jestli je tam nějaká úprava, skouknul bych to. [upravil dne 6/1/09 kupák]

Bylo tu několik dotazů, jak poznat, že vypíná a zapíná komresor. Myslím, že pokud vše funguje, jak má, tak když je klima vypatá, auto běží na volnoběh, klimu zapnu, tak trochu \"zahoupou\" otáčky, když se elektronika vyrovnává se zvýšeným záběrem. Při vypnutí pak totéž. Nebo se pletu?

Přidám se do klubu , mě spojka bere taky celkem nahoře, ale jak už je tu psáno, pozvolný lehký záběr se projevuje už dost dřív. Když jsem auto koupil, zdálo se mi, že bere stejně nahoře jako má předchozí 405ka, ale tam stačilo při řazení šlapat tak necelou poovičku chodu pedálu a vypínala. šlapat až podlahu byla zbytečná námaha. Tady to ale nejde, musím sešlapávat poctivě až dolů. Musím se přiznat, , že pořád mám občas problém při svižnějším rozjezdu, že mi to mezi 1-2 a občas i 2-3 škubne jak prase. Prostě jsem ji asi pořád nedostal do nohy.

Já dostal prd...

... jen ty svíčky přejdi. Pak pokračuj případně dál přes cívky...

S velkou omluvou se přisomruju do tohoto vlákna se svým dotazem. (je teda v provnání s dotazem prvním trochu směšnej) Mohl by mi někdo poradit, zda něco z tohoto: http://www.ahifi.cz/reproduktory/jbl-gt5-963.html http://www.okcomputers.cz/sencor-scs-dx6901/d-74991/ http://www.okcomputers.cz/sencor-scs-fx6901/d-75002/ http://www.okcomputers.cz/sencor-scs-ax6901/d-75008/ http://www.okcomputers.cz/blaupunkt-bgx-693/d-69249/ http://www.audiocar.cz/detail-autoradia-reproduktory-cj-a6933n--225.html je použitelné jako adekvátní náhrada původních, již poněkud unavených JBL v mém kupé? Abych nesklidil posměch fajnšmekrů na zvuk, podotýkám, že poslouchám většinou rádio (to, kde spíš kecaj) a jen občas si pustím něco tvrdšího na spravení nálady, tak aby to úplně nechrochtalo. A závěrem, jakej v těch reprácích vůbec rozdíl? (krom ceny?) Ten Sencor se dá použít, nebo je \"totální rákosák\"? Děkuju moc za případnou radu. Vím, že toho chci dost...

Mám takový dotaz do pléna: \"Dnes mi volal kamarád (má mercedes), že mu klesla najednou svítivost potkávacích světel cca na 30%, odhadem. Ale prý při jízdě v celkem pravidelných intervalech (cca každých 5 min) tak na vteřinu světla \"bliknou\" naplno a zase pohasnou. Můžou to být výbojky? Ale nezdá se mi, že by obě najednou. Napájecí zdroj? Může výbojka svítit, když má ze zdroje nižší napětí? \" Napadá někoho něco? Auto je Mercedes \"C\", 2004, 55tis. xenon original. Taková perlička, ze značkového servisu mu po půl dni zkoumání volali, že má asi špinyvá skla na světlech... [upravil dne 8/12/08 kupák]

Co to je za tajnosti!!

No, tak minulej tejden někdo strašil v rádiu a už je to i na netu: http://www.novinky.cz/clanek/155775-xenony-ma-stale-vice-automobilu-casto-nelegalne.html Takže asi půjdou xenony ven, ikdyž svítí nádherně, dávám pozor na sklopení při zatížení a zatím na mě za celou dobu nikdo neblik, takže myslím, že snad nikoho neoslňuju, ale hádat se s policajtama mě fakt nebaví. Nepsal tady někdo, že umí sehnat osram NB za nějaký slušný peníz? Asi si je koupím pod stromeček a xenony prodám...

Mám takovou zkušenost, že u modernějších aut, pokud nemáš smůlu a nenarazíš na zmetek už z výroby (což se může stát jak u Varty, Bosche, tak u Banneru či TopLy), a pokud máš v pořádku elektriku na autě a občas poskytneš baterce servis (destilka + já jedenkrát do roka před zimou nabíjím), tak ti jakákoliv odvede dobrou službu bez problémů. Svou 405 jsem koupil s original baterií a bez problémů fungovala. Klekla ze dne na den definitivně. (auto normál startovalo, při startu ani rádio nezhaslo a druhý den po otočení klíčkem nic, zhasly kontrolky) asi se rozsypaly desky. Té baterii bylo 9 let! Bylo to v sobotu, tak jsem půjčil auto od našich a jel do obchoďáku pro \"cokoliv\", abych mohl odjet na výlet. Koupil jsem cosi, název už si nepamatuju, s tím, aby to mělo odpovídající hodnoty a tak nějak jsem počítal s tím, že to do roka - dvou klekne a koupím novou. No, ale skutečnost byla taková, že jsem dědka prodal letos i s tou baterií a bylo jí skoro 8 let! Jediné, co dodám, je, že jezdím denně min 20 km.

Mimo jiné to při použití taky zavře případně otevřená okna.

O víkendu to prozkoumám...

Tak jsem to proletěl a moc moudrý z toho nejsem. Mám r.v. 2000, na klíčku jedno tlačítko a senzor světel nemám. Tudíž z toho pro mě plyne, že mám jet do Peu a chtít dát kamsi 2 relátka?

Jaká dvě relátka? Budu umět \"je tam taky vrazit\"?

No já nevím, jestli je to ostřikem světel, ale já dolévám velice často a to ostřikuju poskrovnu. A nádržka neteče.

Nevím jak je to zapojené, ale pokud kvetoňovi nehřeje třeba opěradlo, je možné, že o to víc pak hřeje sedák?

:xvulTééda,jak se k těmhle info můžu dostat?(samozřejmě o svojem autě) [upravil dne 24/11/08 OldtimerMan] :xvulChlapi, čtěte a hledejte, než píšete.

Hnědá je tam jen jedna, vyhřívací. Ostatní jsou asi nějaké okrové nebo tak. Tuším na bagy. No na cenu spirály se můžeš podívat do serviceboxu, ale předem ti můžu říct, že tě to nepotěší, jedna stojí kolem 3.000,-- Kč a druhá kolem 4.000,-- Kč.

Když budeš hledat ve vyhledávání, tak je tu o tom dost vláken popsaných a jsou v nich i fotky, kde se ta potvora nachází. Jinak když si vlezeš do serviceboxu, tak tam ji najdeš dle svého VIN na obrázku taky.

Ak je to rovnaké ako na fotke tak sa dáva von pootočením do ľava. Ide to trochu stuha ale stačí zabrať. Mne keď prepúštaľ tak som ho pretrel silikonom na tesnenie motorov a bol pokoj. Já než vyměnil ten okroužek, tak jsem ho vyndal obalil teflonovou páskou na vodovod a fungovalo to taky náramně, ale tím sem se nechtěl chlubit... Akorát po každým použití se musel obalit znovu a dávat pozor, aby ta páska nespadla do chladiče. Výměna okroužku je jaksi elegantnější řešení a uživatelsky též potom příjemnější... [upravil dne 24/11/08 kupák]