kupák

Ale on někde nahoře psal, že to dělá při sebemenším dotyku brzdy, takže to spojuju s tím, že to udělalo, když sepnul spínač, potažmo spínače. Brzdit to ještě ani nemuselo...

Když mu to předtím fungovalo po dotyku s brzdou pokaždé a po projití elektriky to nejde vůbec, nebude to ozubeným kolečkem snímače. Pokud ta vazba na brzdový pedál byla dosud skutečně stoprocentní, jeď za autoelektrikářem a na nic nečekej.

No kdyby to byl nárazový spínač, tak mu nesmrdí benzín ve výfuku:myslim Nemohla se urvat kostra motoru?

Servicebox na moji soukromou neprofesionální rigistraci už nepůjde?? Přes údaje na fóru se můžu normálně přihlašovat, nebo tím žeru nějaký cizí kredit??

Obecně by se měla dodržovat pravidla, protože to opravdu může vést ke zmatku. POkud je někde velice hustý provoz obezřetně pustím auto z vedlejší nebo z parkoviště vyjet, ale dávám velikého majzla. Je-li normální dopravní situace a snesitelný provoz gentlase nedělám, protože ty 2 vteřiny, než přejedu nikoho nezabijou a on ani nečeká, že ho budu pouštět a nikdo jiný také ne, můžu způsobit malér. Jinak ve městech automaticky pouštím všechny busy ze zastávky a tam, kde se v městských kolonách sbíhá hlavní a vedlejší a je zácpa, dělám automaticky zip, hlavní nehlavní. Někdy s potěšením sleduju, že se za mnou chytili taky a pár aut se na střídačku dostane na hlavní...

málem mě ranila mrtvice. Nějaký hovado s náklaďákem nebo dodávkou. Asi by ho ubylo, kdyby zastavil a zaplatilo se to z firmeního pov. ručení. Zítra jdem do servisu, nevydržel bych se na to koukat. Je to na straně u řidiče a koukat to by mě postupně při každým nastupování zabíjelo. [upravil dne 8/3/09 kupák]

Nevím, jestli se tomu dá říkat slavení, ale každé MDŽ jsem blízkým ženám kupoval malou kytičku. Až do letoška a možná to letos bylo naposled. Během asi 2 minut, co jsem si vyzvedával v kvetinářství 3 objednané gerbery (či jak se to jmenovalo), mi někdo takhle vylepšil auto:

Tak ten snímač byly fakt vyhozený prachy. Podle toho, jak závadu popisuješ, je to na 90% chyba někde ve vedení.

No chlapi, já měl 405 sedan s 1.6 65kW. Trhač asfaltu to nebyl, ale mělo pěknej krouŤák odspodu a jelo krásně. Vážila asi 1100 kg. 406ka je určitě těžší, ale myslím, že na normální ježdění by to stačilo. Ovšem já jezdil kolem 8l/100km, ve 406 by to bylo podle mě tak o jeden litr víc, tudíž to už je lepší 3,0 V6. )

Clověče, ty bys moh\' bejt psycholog! Na tom něco bude...:D

No, shrnuto, myslím, že když to hlásá něco jinýho, než fakt v motoru je, bude nejspíš vadné nebo zabordelené to čidlo. Tudíž kontrola čidla. Já mám olej dolitý do 3/4 vzdálenosti od dolní rysky k horní. V klidu to stále ukazuje plno - všechny čverečky. Ale stačí jediná bedna piva v kufru, která s tím snad ani nemůže hnout a hned ukazuje o jeden čtvereček méně. Ovšem po vypití piva hned zase hlasí čtverečky všechny.

To je hnus, velebnosti....

Pokud jsou tam kousky od flexi nebo od sváření je to v pytli. Jinak na škrabání se dá koupit taková vysouvací škrabka. Jde ní ze skla všechno krásně a je s ní bezpečná práce. Já tím sundavám i staré dálniční známky.

Tak daleko snad nikdo nezašel? Nebo jsem si nevšim? Jestli jo, tak doufám, že jsem to nebyl já.

Som rad, ze solidarita funguje, takze ked nahodou by si sa pozabudol a dal nohu na podlahu a dosiel ti benzin tak urcite ked pojdem okolo ta hodim na benzinku Já věděl, že se nakonec dohodnem...

Mrkni do novin, mám pocit, že brzy tu Insicosi nebude mít kdo vyrábět. (že bych od konkurzního správce kopil licenci??) Docela nerad jsem si výše přečetl, že nechceš patřit mezi lidi s kupé. To je přece nesmysl. Myslím, že tu nikdo nic nemyslel zle a každý jen obhajuje svůj názor. Každý z nás vidí nějaká pozitiva a jinde negativa. Třeba někdy sednem u piva a budeme to probírat do zblbnutí (ženský raní mrtvice), co se komu na autě posr..., jak to vyřešil, co mu na jeho autě vadí, co se mu líbí... A ty tam třeba budeš mluvit o kupé s 2,2 HDi a nikdo ti určitě neřekne nic zlýho. Spíš budem zvědavý. Samo, že si občas někdo rejpne, ale myslím jen v dobrým. Aspoň mi to tak přijde. Tak už se nezlob.... Jaymen to trefil dobre: My budeme spokojeni s benzinem,Ty budes spokojeny s dieselem...az se nam tam neco vys**e,tak budeme nadavat oba stejne P.S. Já třeba jsem dobrosrdečnej člověk, každýmu rád pomůžu. Tak až ti ten ropák nechytne, helfnu ti s tlačením, když budu poblíž.:D:D [upravil dne 4/3/09 kupák]

Člověče woody, teď jsem si uvědomil, že ty to auto nemáš moc dlouho a už tě celkem potrápilo. UŽ si nedávno podle tvých slov úspěšně reklamoval u prodejce, nechceš to zkusit ještě znova? A když to prodejce nevezme, tak ho aspoň nakopat? P.S. Jinak to opravdu vypadá na tu cívku. Pokud budeš měnit, projdi ale ještě velice pečlivě celou elektriku zapalování.Vyplatí se to. Držim palec

Součástí charakteristiky chování člověka, který je debilní (teď nenadávám, leč používám vědecký výraz pro určitou úroveň (spíš podúroveň) inteligence je, že: \"mu není možno žádnými argumenty vyvrátit jeho chybný názor. Při diskuzi argumentuje nesprávně, ale agresivně....\"

To máš koupené jako nové nebo z druhé ruky? Jestli rozvody způsobujou to klepání nevím, ale jestli ho máš z druhé ruky a nemáš aspoň důvěryhodnou servisku, či to není od důvěryhodného člověka, rozvody co nejdřív vyměň, než hořce zapláčeš!

\" Je to v podstate podprimerny motor s ohladom na konkutrenciu a pre tych co chcu kvalitny V6 benzin by mozno riesenim bolo ina znacka auta. P.S. A o co je jednoduchsi benzin? toto uz nie je karburatorovy motor, aj on ma cerpadla a ma aj trisky co davkuju palivo, ma milion cidiel na teplotu, lambda somdu, Hallove sondy, a neskutocne vela dalsich veci nehovoriac o tom, ze casti benzinu pracuju vo vyssich otackach.... Takze povedat, ze benzin je jednoduchsi ako diesel good joke. A este som tu nepocul, ze by sa niekomu pokazil filter Neberte, ma ale ako zastanca dieslu, mam 1,4 benzin 206 taku nakupnu tasku a zhanal som dlho aby som zohnal benzin a nie diesel lebo to je auto do mesta a na jazdenie za studena a tam su vyhody benzinu jednoznacne, ja len chcem spravit trosku opoziciu tym vasim zaujatym tvrdeniam, ze 3,0 V6 je jediny dobry motor pre coupe. \" Já tady moc zaujatých tvrzení nevidím, jen možná pár provokativních, který čekaj, až na to někdo skočí.... Jen proboha ne \"moderní\" motor. Kvůli těm 30kW je to o tolik složitější, že fuj... A nezlob se na mě, ale diesel je právě zhruba od té doby, kdy benzíny přišli o karbec, podstatně složitější. A třeba HDi i citlivější na palivo. Co se týká otáček, vyrovnává se to tím, že diesel zase pracuje s daleko vyššími tlaky... Ale to, co píšu, jsou moje osobní názory, pro které mám auto s takovým motorem, jaký mám. Nikomu to nevnucuju, ale pokud se mne někdo zeptá na názor, uslyší tento. Dokud mi ho někdo nevyvrátí. Každý motor má své slabé a silné sránky, pro které někomu vyhovuje a někomu ne. P.S. FAP se asi opravdu nepokazí, ale jeho pravidelná údržba a výměna vyrovnává svou cenou bohatě nákladnost rozvodů u V6... [upravil dne 4/3/09 kupák]

Nikomu neberu jeho názory, ale uvědom si, že benzíny, o kterých píšeš, jsou většinou daleko starší než HDi čka. Tudíž mají nalítáno mnohem víc. A notabene, když se podívám, tak nafťáky toho tu řešej taky požehnaně. Já na benzínový 1.6 najezdil 334000 a na ten motor se nešáhlo krom gufer u ventilů v 275000km. 3.0 zatím bez jediného zaváhání a zaplať pán bůh, že to je motor konstrukčně starý, protože se na něm opravdu nemá skoro co podělat. Nemá spousty různejch ventilů, filtrů čehosi, atd. P.S. Nejlepší motor je beztak V8 3.5 z tatry 613...

Problém může být u samotných bagů, nebo ti blbne přenos signálu na volantu. Nejhorší by byla závada řídící jednotky bagu. Může být někde jen blbá kostra

No tak nás pouč... Však já to myslel ironicky, když jsem ten jeho výkřik do tmy \"Jak to tak čtu, vidim pánové, že někteří ani nevíte co to EGR je.\" našel pod příspěvkem Tvým a pastorkovým...

No tak nás pouč...

Spojka v pr....?