michal 206

oba narazniky, predni a zadni blatníky, vyplne dveri, kaplicku, prave dvere, kapotu, kridlo... no a to je asi vse. na sirokou 206ku.

nevíte kdo koupit levne tkaninu z uhlíkových vláken nebo kevlarkarbonovou tkaninu? gramaz cca kolem 150 g/m3 diky za odkazy m.

je to podle modeloveho roku auta (motoru) a verze fap. klidek, take je to podle poctu startovani a tak... takze to mozne je.

...tak jsem se informoval. kdyz se vykucha FAP, emise se sice zhorsi, ale pri spravnem serizeni projdete emisema vicemene vklidu. vykuchani je jednou pro vzdy, sice to neni tak jednoduche, jak pisu, ale je to cca za 3 litry, kdezto nova napln na dlasich 80-100 tisic km je za necelou dvacku. takze ekologie neekollogie, pujdu do te levnejsi varianty az to nastane.

...podle me nezkazite nic kdyz se optate u GX tuningu.

slysel jsem z ust jednoho prijimaciho technika z autorizovaneho servisu o 307 sw 110ps hdi, ktere prijelo na prohlidku, najeto 120 tkm a melo udelany \"tuning\" cidel u FAP. auto jede (cituji:) \"jako krava, vice coudi, ale investice cca 3000 kc a je to naporad\". ja dodavam: pravda ekologie=0. takze to urcite JDE. jen vedet jak a kde... ja mam s FAP nastesti najeto jen 25 tkm, takze je cas to poresit...

pravdepodobne se jedna o * kvalitni sw, ale ukradeny (nulove porizovaci naklady) nebo o * nekvalitni upravu neznamehoi puvodu NESEL bych do toho. jasne, proc paltit vice, ale... zkusenosti s upravci ruznych garazistu jsou nejruznejsi. od zakousnutych lopatek turba do motoru, az po propalene pisty. kucí přemýšlejte a když do toho jít, vyptejte se na milion s tim souvisejicich veci... neni to prdel. pokud s tim chces jezdit jeste dalsich min. 50 000 km, tak si najdi neco rekneme znackoveho, se zarukami a moznosti reseni pripadnych problemu.

podle me ta montaz je zcela vedle. seriova 407 ma cumak mnohem delsi, stejne tak jako to zaplachtovane. a zdek je podle nadute plachty asi taky mnohem vyssi, nez na te splacanine. takze si jeste asi budeme muset chvili pockta na definitivni podobu.

pekny. a to je kdyz stojis k viteznemu oblouku celem na prave strane, nebo na jinem mistecku v parizi?

...není lepší a jednodušší zavolat?

blbost. uz je to druhy zavod a kdo chce bodovat musi jet naplno. uz byla jänner, hned na zacatku ledna a navic na sumave bude snih, takze bude zabava... ale faktem je, ze je skoda, ze doslo k terminove kolizi, ale je jasne, ze rally spoustu pezotaku nezajima...

ja bohuzel ne, jedu na rally. dost me to stve, ale coz.

jo, pujdou, jinej je az u GTcka

kdysi jsem o tom take uvazoval, ale HW je toho cca za 40 tisic korun lepsi je pridat intercooler, ktery vyjde zhruba na polovic, velka vyhoda tohoto reseni je ze si nehraje se Sw, kde muize nastat mnoho chyb podivej se zde do diskuze, bylo to tusim na hi-speedu v dansku, navod, fotky, popis. nebo klasickej chiptuning, nebo powerbox, jsi zase mezi 12-20 a mas tam o cca 20 ps vice a 50 Nm vice

spis radim nechat si ji udelat od nekoho kdo to umi a neni drahej, necha se (zcela vazne) poridit za nejaky ch 1500 kc, a neni to tak daleko od vas... vjicine

vzhledem k tomu, ze mam HDi tak preferuji DIESEL, al evazne, je mi to jedno....

honzo, psal jsem o tom asi 6 stranek do tuning magazine, jukni tam, sem ti to prekopirovat nemuzu. je to max. pul roku nazpet. co potrebujes presne? dnes to dela bohuzel kde kdo... dobre jen par vyvolenych. at penezma (nacini) nebo zkusenostma

Nadhera! 907ma. Videl jsem ji na zivoa je to skutecne zazitek. Te bych pral, aby se dostala do séeriové výroby. Kdyz to nevyslo tem RCckum... Proc OUT?

videl jsem vsechny v uzsim finale a musim rici ze jsem prekvapen. otazka je jak k soutezi pristoupit. jestli vyhraje nejvetsi uletarna nebo nejvice realne auto, uvidime. klukum z cr preji uspech, ale obavam se, ze predstavy vypisovatelu souteze budou jine, nez z cr zaslane navrhy. ale treba se mylim...

budte v klidu, dopadne to jinak.. tyhle montaze....

Podle me to vyhraji jednoznacne okruhy. Ovsem vzhledem k tomu, kolik penez a casu bylo venovano na vyvoj 307 CC WRC to zcela nechapu. Ve FR jezdi jiz nekolik sezon okruhovy pohar 206 CC, od lonska i supersporty RC (pamatujete? kára a piky) a od letoska pojede i novy Peugeot 206 RCC French Cup. To bude na bazi dvoulitrovych benzinu v baleni 206 3d RC

tak co myslíte, kterým směrem se bude ubírat Peugeot na sportovním poli?

c3pro to je nejakej citron, ne jinak zdar 205koiXeRko

pokud bylo auto opravovano pred tim, nez jsi si ho poridil, je to jasne a pokud jde o 5 druhu... dealeri peugeotu maji program laser, ktery podle vinu najde konfiguraci z vyroby a presne ti rekne co tam je. pochybuju, ze by pri vyrobe dali dva ruzne druhy. no a ze se za celou dobu vyskytne pet druhu je jasne. vyvoj. meni se dodavatele, ceny, pozadavky... neni to jen u pezotu, takze jsem v klidu....

take jsem to chtel na sve byvale 206 s H7 resit, dokonc ejsem i koupil vybojky a traficka, ale nakonec jsem to pordal. oboje. kazde zvlast. originalni zastavba xenonu do auta spociva nejen v pritomnosti ostrikovacu na svetla, ale take (a nepravem opomijene) regulace, ktera je umistena na zadni ose. tato regulace motorky vyskove steluje predni svetla abynedoslo k oslnovani. prasat co to ma jen tak \"na divoko\" je bohuzel dost a dost casto jejich svetla neprijmen oslnuji. jim je to jedno, ale protijedouci auta jsou chudaci. rozhodl jsme se nebyt tim samym prasetem, ktery sice hezky vidi, ale ostatni oslnuje. nejsem mravokarce, ale stve mi to. jak je to s prestavbovymi sadami do H1, H4 i H7, ktere neresi ostrik a ani regulaci mi neni jasne. mozna ze jsou homologovane jen v pripade, ze tu montaz porvede nekdo autorizovany, kdo osetri i ostrik a regulaci, nebo se pocita s tim, ze to je do oprvni dusledne kontroly pcr, nebo do prvni solidni technicke porhlidky. howg.