.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
kovi
-
Počet příspěvků
303 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele kovi
-
DÍK ZA TYP. SEHNAL JSEM SI PODTLAKOVEJ MĚŘÁK DO -100 kPA A GRAF JE WORKSHOPU. PRO ORIENTACI JSEM TO VYFOTIL , ALE JO Z MOBILU TAK NIC MOC. TA LEVÁ KŘIVKA JE NAMĚŘENÁ, ALE PRUBNU TO JEŠTĚ Z JINÝM MĚŘÁKEM [upravil dne 23/2/06 kovi]
-
jo to vim, ale jde mi o vyhledávání těch dílů na netu a jejich cena
-
Dík za info, kde si to našel? ten program mám, ale nevim kde hledat
-
Na kolik vyjde tohle podtlakový čidlo. Nemůžu to nikde najít.
-
TO ZÁLEŽÍ CO MÁŠ ZA TYP MOTORU NĚKTERÝ MAJÍ NAPÍNACÍ PRUŽINU NA KLADCE
-
to chce za auto plechovky na řetízku já je nemám tak taky fasuju, když zapomenu zavírat loktem
-
jo zima se tě zeptá, co si dělal v létě. já všechny zámky vyndal a umyl a ještě jsem neměl problém, pak jen namazat gumy silikonem a nic tě nezastaví
-
nevim jak to máš ty ,ale mě se tohle samý stalo včera, měl jsem vypadlou pružinku z nápravy na tlakovej rozdělovač co je na zadní nápravě. občas se za něco chytla tak to přibrzdilo, jinak to šlo na předek a jak bez posilovače
-
tak si ty alternátory vyzkoušej, když jsou vymontovaný z auta. stačí připojit na buzení +12V, kostra -12V, na ten tlustej vývod dáš jeden vývod na voltmetr, druhej na kostru. na řemenici si namotej drát se kterým ho roztočíš a uvidíš na měřáku jestli dává. taky zkus přehodit ty regulátory mezi s sebou
-
tak to se pleteš, tu samou chybu jsem taky naivně udělal, dostal jsem od kámoše lambdu z opla omegy a nějak mi nefachala, a pak jsem se ve workshopu dočetl, že je 5Voltová a mi máme rozsah do 1Voltu, tak na to dávat pozor nechci dělat chytrího ale napětí lambdy je 12V každý.a ten rozsah se právě bere na výstupu z lambdy.takže si musel mít špatnou sondu ale fakt to takhle je. TAKY JSEM SI MYSLEL, ŽE JSOU STEJNÝ, ALE NEKECÁM, PROTO JSEM S TIM EXPERIMENTOVAL. PŘEČTI SI TO V TOM WORKSHOPU. DOKONCE O KTERÝ JE ŘEČ NENI KOSTŘENÁ JAKO TY NAŠE, ALE JDE TO AŽ DO ECU
-
tak to se pleteš, tu samou chybu jsem taky naivně udělal, dostal jsem od kámoše lambdu z opla omegy a nějak mi nefachala, a pak jsem se ve workshopu dočetl, že je 5Voltová a mi máme rozsah do 1Voltu, tak na to dávat pozor
-
mám jednobod fenix 1b. vstřikovací ventil neteče, koukal jsem a i měnil za jinej. emise ze nedají změřit katík je vykuchanej
-
taky mi to padá, jen když je hodně velký teplo, tak to udrží. tam je to trochu nedořešený. je tam hodně velká páka a ta to nepobere, když jsou tlumiče postarší. když jsem je vyndal, tak mi to nešlo ani zamáčknout, jak drželi
-
všechny sondy jsou několikrát přeměřený a dokonce jsem je vyměnil, i ecu je jiná a pořád to samý, jediný co je originál je ten MAP podtlak, nemám ho jak změřit. tlak paliva taky OK. zkoušel jsem ho i měnit a nic, pak jsem ho vrátil na předepsanou hodnotu. JO taky jsem zkoušel při volnoběžných otáčkách zaškrtit tu hadičku podtlaku a žádná změna, motor běžel bez jakýkoliv změni, jako bych s nim nic nedělal. a spotřeba je jako u raketoplánu
-
relátko !!!!
-
ale řešní existuje program workshop, co třeba DC++, ale pssst nic jsem neřekl
-
to je docela naivní návrh, si v čechách tak si nefandi. Ps: pro tvůj klid, taky nemám placeno, ale jinak si mě rozesmál, musíš někam na sdílení nebo jinej server
-
viděl jsem 2 druhy, ale nevim kterej máš, jeden jde v pohodě rozdělat, má plastovej spodek, já mám celokovovej. kuchnul jsem ho ale je to pakárna, pak jsem si pootočil magnety a bylo to v ha.zlu. změř jestli má vinutí požadovanej odpor, pak zkus prostříkat nějakým mazadlem co má schpnost absorvovat do klapky, snad ho rozhejbeš. na 1.6 se mi to podařilo
-
tak jsem to změřil a zamrzne to na hodnotě kolem 600mV, když pak sjedu na volnoběh, tak jí chvíli trvá než se probere a pak zase reguluje, koukal jsem, že se kousne i v nižších otáčkách a pak se to zase rozjede, děsota
-
ty nástroje jsou pro bohatý, mi chudý máme pajcry
-
2 kanály mám a 4 save, změřim tu hodnotu a dám vědět. problém ve smičce je, ale nevim kde. všechny sondy jsem měřil a je OK až na podtlakový čidlo, nemám budík a ani nevim v čem se používá abych to sehnal. lamba to určitě nebude, zkoušel jsem i jinou:myslim [upravil dne 25/11/05 kovi]
-
dík za typ
-
tenhle problém jsem měl když odešli gufera na ventilech, byl to pěknej olejožrout