MilanF1

Na auto.cz chtěli vyzkoušet chip v Octavii, zajeli do cimbu. Bylo to nějaké TDi, když tam přijeli, tak jim bylo řečeno, že z výroby to má více kobylek, tak s tím zajeli na brzdu a byla to pravda. Po nachipován s tím taky zajeli na brzdu a vše jak cimbu deklarovalo. Navíc s tím chováním auta byli spokojeni i s tamním personálem. Ale já si myslím, že chip není zas tak prospěšný, pokud nekdo chce výkonější auto, ať koupí jiné. Já myslel, že mi 90 kobyl nebude stačit, ale na mě je jich až moc, auto nemám na závodění. Navíc v kombinaci s relativně nízkou hmotností 306 to jede super a i pod pět litrů.

třeba do autochip.eu nechoď. Byli mi dost blízko a navíc ceny super. Jenže jsem někde několikrát četl, že to nachipují tak, že nic neudělají. Takže o motor se bát fakt nemusíš, jenom jim zaplatíš za nic. Dokonce snad chipují jeden motor od VW, který je dle cimbu (v MB) nastaven z výroby na maximum a chipovat se už nedá. Vcelku podezřelé ... navíc u cimbu se mi ceny zdají opravdu vysoké, ale tam bych se kvality asi nebál. Ale dělají jen německý koncern.

V P306 bylo HDI jen s 66 kW Já jsem o chipu taky váhal, ale upustil jsem od toho. Motor má skoro čtvrt mega a vypadá to, že trochu turbo háže olej, takže motor nechci trápit vyšším výkonem.

Já bych taky bral takový cabrio, ale musel bych na něj mít ještě jednu garáž, protože to by bylo víkendové auto, prostě miláček, mazlíček.

Gumy mám stejný. Hoď dotaz do sekce Servis, tam ti určitě poradí. Toto vlákno málokdo bude číst. Jen dodám, že spotřebu mám pod pět litrů ... což mě dost těší

Tak mě osobně je to naprosto jedno, zda po staré poděbradské nebo po D11 (stejně po dálnici nejraději jezdím 90 ). Pokud by byl výjezdním bodem třeba Černý Most, tak i tam bych mohl přijet, aby to neprošvihl. Ale řekl bych, že je nutné stanovit čas odjezdu, jinak se tu nedohodneme.

Tenhle dotaz je lepší hodit do servisu. Nicméně co ti klouže/odstakuje do strany? Předek nebo zadek. Jest-li předek, tak bych to nazval nedotáčivým smykem, možná moc ouzké gumy (mohou to být tlumiče). Pokud skáče zadek, tak buď jezdíš moc prázdný a zadek je moc lehký, nebo opět tlumiče. Když to odskakuje, máš malý kontakt s podložkou, takže třeba snížit auto , ale to neber zas tak vážně. Jo, ještě na konec, je rozdíl zda klouže nebo odskakuje. Klouzání = smykání, odskakování = ten malý kontakt. Snad jsem tím trochu napomohl.

To vypadá na alternátor, nedostatečně dobíjí baterku. Při zatáčení ti pracuje posilovač a elektriku bereš z baterky. Ale někdo více technický určitě poradí více.

Jenom dodávám, že tuhle stříbrno modrou metalízu přímo žeru ... podobnou jsem měl na P309, ale na P306 vypadá skvěle. Škoda, že mám \"jen\" stříbrnou.

No právě, vypadá to super. Ještě že máte jiné disky, jinak byste si je mohli splést

S mračítky taky nesouhlasím. Sorry, ale já tyhle dodělávky nemám rád ...

wow, krásný cabria

Něco společného by se mi líbilo, ale připojil bych se až na 17 km D11 Snad tak pojedete. Já chci sjíždět za Poděbradama a pak přes Kolín a Čáslav. Ale už to vidím, že \"vaši kolonu\" netrefím

andreww:

Já bych s tou kamerou moc nezacházel ... když budeš filmovat ulici, může to být bráno jako omezování svobody či co. Policajti s tím mají problém, ač to mají povolené. Nevím, jak bys na tom byl, kdybys natáčel za oknem. Ta maketa by mohla sloužit jako odstražení, ale spíš někde v obchodě, asi těžko si ji dáš na střechu auta ...

Stibto: Tady jde ještě o pneumatiku a její výšku. Ta je v případě R15 menší a celkový průměr kola je stejný. Pokud ale přejdeš na 195/65R15 tak je jasné, že průměr kola bude větší a bude to ukazovat méně.

Stibto: pokud přejdeš z 185/65 R14 na 195/55 R15 tak by snad průměr kola měl být totožný, takže tacho by mělo ukazovat stejně. O spotřebě já nic nevím, ale nemělo by to být o moc, počítám max. 0,2 litru.

Na reklamu bych moc nedával. Já vím, jak byl proveden test Shel V-Power diesel a vyšlo jim, že cetonové číslo mají stejné jako normální nafty na hypermarketu. Nejvyšší měla benzina (ta ho navíc ještě zvýšila). Shel se hned ohradil nad výsledky testů a komentoval to tím, že v testu není uvedeno, jak moc šetrné je palivo k motoru, že tam je to palivo výborné. Jenom taková poznámka: v testu měli i naftu z německa a jaksi ten V-Power tam měli s vyšším cetonovým číslem ... argumentace snad pro to byla, že na západě jezdí modernější auta, která vyžadují kvalitnější paliva - nebo tak něco. Jako by v čechách nejezdily VW ...

Grimx: aby to nebyl placebo efekt, prostě si vnutíš, že to jede líp. Ale těžko říci, co se týče nafty, tak prý je dobrá na Benzině, od Shelu nic moc (myslím tu lepší). U benzinu nemám šajn, ale na \"šelce\" by nemusel být špatný. Ono rozdíl mezi mezi 95 a 98+ musí být znát, lajcký odhad člověka, co nikdy s benzinem nejezdil, krom autoškoly, kde to byla Fabie s vysavačem ...

Já jsem čekal trochu jiný traktor a ne \"golfový vozík\". Když koukám na motor, tak my máme 6ti koňový BS v klasické sekačce s pojezdem , před týdnem koupeno. Ale ať dobře slouží.

Tohle bych nebral ... zdá se, že pytel u řidiče byl venku, navíc na volantu je potah ... asi aby z fotek nebylo vidět, jak je ošoupaný. Pedály raději nefotili. Bude to nejspíš po nehodě a kilometry možná taky šly dolů.

hmm, krása ... ale já zůstanu u plechů, navíc mám v TP jen jeden rozměr pneu. Ale někdo by je mohl čapnout

Škoda, že se na Seči neobjevíš ... rád bych si auto prohlídnul. Jenom ty zlatý botičky mi tam tolik nesedí, ale nevypadá to zas tak špatně. ale to je jen můj názor.

Plasa: u nás jezdí chlap s P405 a má tam podobnou nástavbu, takže já se nad tím nepozastavuji ... Mik.e: ale mě se to líbí, ač já mít coupé, tak bych s ním tak nejezdil ...

zavazadlový prostor [l]: 338 Nevím, kde jsem to vyšťoural, ale tohle mám na mojeauto.cz ... je ale menší než má P309