MilanF1

Přezuto

Zbytečný. barvil jsem je jen n 106 GTi, a to do černé. ani na 308 GTi je vzadu nebudu barvit na červeno.

Trochu to odlehčíme. Kola až později. Dneska konečně výměna brzd, už to říkám od podzimu... ale roku 2017. Najeto na nich 120 tkm. A opravdu bylo na čase, když člověk slyší pískání, je to jasný. Kotouče nejsou opotrebene, ale měly hloubkovou korozi.

Další díl do skládačky.

Ani se nestihla vyjádřit a já byl pryč.

Ano, jsou drahé ... proto jsem se ji zbavil.

Borealy jsou starý, ale v pohodě by tam měly jít i ty kratší šrouby. Ty mají výhodu, že jsou i na plechy. Pokud utahnes na 5,6 otáček, bude to Ok.

150 je max. pracovní bude tak 110.

Na co to sem píšeš, když nám stejně nic neřekneš...

Již brzy...

Dnes STK, bez závad, čistý protokol. Taky co by tam přibylo za 1200 km.

Vešli, ale hybej s tím sám, když chceš odjet tím vzadu.

Červeno černý nebo černo červený?

Já si včera dal 25 km pěšky po Českém Švýcarsku. Bolavé nohy vyfotit nejde.

Karosar.cz, jezdí přímo k nám do práce. Takže jsem ani nikam nemusel. Ač k němu do práce to mám kousek. Přímo pan Coufal nebo někdo z jeho lidí. Všichni jsou šikovní. Já tohle neumím a taky nemám vybavení. Řídím se heslem: Odbornou práci mají dělat odborníci.

Dneska opraveny loňské škody. Z parkovišť jsem si nasbíral 4 dolíčky, mám je vytažené bez poškození laku (PDR). Foto netřeba, jelikož ty dolíky jsem viděl prakticky jenom já.

Ano, je tam efekt vosku ... odpuzuje vodu ... otázka je, jak dlouho to tam vydrží.

Keramickou ochranu s běžnými prostředky na lakovne nejsem schopen bezpečně odstranit. Aneb je problém daný díl obrousit, aby mohlo dojít k jeho prelakovani v případě opravy. Aneb ta ochrana je hodně tvrdá. Dále jsem nezjistoval. Nevím, jak je to s prodloužením životnosti u keramiky. Meguiars má prodloužení ochrany uživatelsky jednoduchý, v rozprasovaci roztok, který se aplikuje po umytí a ususeni. Netřeba znovu lestit. Roztok za méně než 1000 Kč je na opravdu hodně aplikací. Odhadem tak 20 (na 20 měsíců). Teoreticky lze do nekonečna udržovat ochranu laku a hydrofobitu.

Ano, 11 hodin práce s tím, že Tomáš pomáhal. Měli jsme jen krátkou pauzu na oběd, jinak jsme se nezastavili. Nicméně měli jsme docela dobrý čas, proto jsem ještě vyleštil okna a aplikoval tekuté stěrače. Na auto nepřišel klasický vosk (carnauba), ale od Meguirs nejvyšší řada ochrany na bázi polymerů s vysokým stupněm hydrofobity (odpudivost vody). Cenově úplně jinde než vosk. Nejedná se o keramickou ochranu, proti ní mám své výhrady.

508 bude hlavně o pohodlí, nečekám od toho sportak... možná jestli bude 400 konova verze...

Já našel 1495 ... i tak to je o 290 kg více než 308. Plynule snad řadí dnes každý automat. Neboj, já na 508 najdu mouchy.

Na ten motor 225 s EAT8 jsem zvědav. Jdu hledat, kolik to auto váží, to bude dost podstatné... Já raději manuál, ale pokud bude pěkně odstupnovane a řadici jak to mám rád, proč ne automat.

GTi to nebylo. S tím jsem loni nejel, jelikož bylo stejné jako mám doma, tedy krom předního nárazníku a infotainmentu. Jel jsem s 208 81 kw, 308 (Ta mi přišla uskakanejsi jak GTi) a to třetí auto si nepamatuji... Já mám za to, že adhezi na kruhaci jsem zkoušel s 208... A 308 GTi nebude? Tak to si musím zajet jinam vyzkoušet motor 260...

To bylo s 208, že? Ále s GTi to bude lepší... rychlejší.