AnotherOne

Zdá sa to byť reálne. Ja mám 1,6HDi 5/2005 dovoz FR a 115k poctivých aj podľa servisnej knižky . [upravil dne 3.5.2008 AnotherOne]

Museli by byť tvrdé ako betón, aby takto znížili valivý odpor.

Mám podobný problém. Čo som čítal, ten problém so spojkou na výmenu majú hlavne 2,0HDi motory. Zvuky 1,6HDi pri pohýňaní sú vraj bežné a nemá to vplyv na funkčnosť (citujem servis).

Som videl ako Mr. Bean berie so sebou volant - to mi pripadá ako 100%. Pochybujem, že zlodej so sebou nosí náhradný

Pritiahnuté za vlasy. Môže byť rozdiel ale toto určite nie. Povedal by som, že si pomáhali ručnou brzdou

Dobre napísané, práve som sa chystal na čosi podobné.

Už to tu asi bolo riešené. Pri zamykaní kľúčom priamov zámku ho pretočíš na doraz, kdežto ak zámok chodí ťažšie servo to nemusí \"vládať\". Odsleduj, či ti zaskakujú všetky čudlíky úplne pri zamknutí dialkáčom. Potom prečisti a namaž príslušný zámok.

co to placas, jaky izolant...obycejna voda vede proud velmi dobre, jenom pri nizkych napetich zde netece takovy proud, coz je ale jedno, pac moderni elektronika velke proudy nepotrebuje a veskera cidla jsou ovlivnena kdyz maji mokry konektor atp. A to PC bylo ponorene do destilovane vody, ktere vede proud minimalne, nebo temer vuber, coz je docela rozdil. To jen tak bokem, 2.1TD mechaniku v 605 jsem myl se zakrytym alternatorem parni vapkou a vcelku v pohode, bez problemu, ostatne zadna elektronika nebo neco jineho tam motor neridi, takze se nemohlo ani co poskodit. A ty rady vzit auto pekne rucne hadrikem...to muzete udelat tak max. u benzina, de mate v motory diry a prostor tam neco rukou delat, ale vetsina naftaku, konkretne treba muj nema kolem motoru vubec misto se vtom hrabat a muzu tak maximalne nalestit parohy sani a hadice od intercooleru Pláca tu niekto iný. Odpor WAPkovej vody je určite v megaohmoch čo pri dvanástich voltoch znamená prúd v mikroampéroch. Žiadne čidlo v aute nemá takú citlivosť. Problém je keď pôsobí dlhšie a kontakty zhrdzavejú a tým sa zvýši prechodový odpor a tým aj údaje hlásené čidlom. Ak si prečítaš môj príspevok ešte raz, je tam uvedené že elektronike to môže spôsobiť problémy.

Voda je pri nízkom napätí izolant, problémom je vysoké napätie u benzínov. Vadiť to asi bude aj riadiacej elektronike kde pri digitálnom signále s vyššou frekvenciou môže spôsobiť problémy aj keď kdesi na nete som videl bežať PC ponorený vo vode (okrem zdroja samozrejme). Dôležité je po umytí motor dobre zohriať aby prípadná vlhkosť v konektoroch pôsobila čo najkratšie.

Vďaka teším sa.

Môže byť opálená a to na prúde nezistíš.

To aby si vedel kedy je neskoro?

Wapky majú bežne režim pre umývanie motora kde je menší tlak a voda obsahuje prísadu na čistenie. Ak máš naftu je riziko menšie, ešte sa mi nestalo aby som neodišiel. S benzínom je to horšie, dávaj pozor kam striekaš. [upravil dne 1.5.2008 AnotherOne]

Chce to trochu opatrnosti, ale dá sa to. Hlavne sa vyhýbaj elektrickej časti a nepúšťaj to veľmi zblízka.

Určite je to z panelu? Mne ťuká niečo podobne ale niekde zo zadu. [upravil dne 30.4.2008 AnotherOne]

Tak ako dopadla montáž tých xenónov?

Alebo to čo z nej zostalo

Opravdu...top up=dolít,ale proč tedy mám na měrce stav mezi dolní a horní ryskou? Nič nepokazíš ak to doplníš po hornú rysku. Ak bude hláška aj potom je problém inde.

Toť pred pár dňami som nechal otvorené okno dokorán celú noc, proste som pri zamykaní zabudol dlhšie podržať dialkáč. Parkujem pri večierke v bytovke - premelie sa tam hejno ľudí a nič nezmizlo alebo možno práve preto nič nezmizlo

Priestupkov bude rovnako, zvýšili sumy za pokuty

Presne tak treba doliať olej.

Ťažko im to vytýkať, majú stanovené normy koľko majú navyberať na pokutách. Tí pracanti dole sú v tom nevinne. Ryba smrdí od hlavy. Najviac sa zabávam na položkách štatneho rozpočtu kde sa na strane príjmu počíta s peknou sumou z výberu pokút. Čo viac dodať. O tej Audine a zdemolovaných autách som to videl v správach.

Neviem o tom, že by to šlo. Nezabúdaj, že keď máš dvojzónovú klímu, potom teplota v aute na rôznych miestach je rôzna.

Tak a je to vyriešené

OK, rádio bol extrém pripúšťam. Príklad s hmlovkami a ABS nie je úplne porovnateľný. Technikovi je jedno či nefungujú lebo ich máš odpojené alebo preto že nemáš žiarovky. Proste nemôže overiť, že keď fungujú tak potom tak ako majú. Čo keď vyjdeš spoza brány spojíš dva drôty pod sedadlom a budeš svietiť ako vianočný stromček niekoho oslníš a ten to trafí do stroma. Potom technik ťažko vysvetlí ako si prešiel s odpojenými hmlovkami. Iný príklad - snímače tlaku v pneu či už origo alebo dorobené. Prispieva to ku vedeniu a auta a bezpečnosti, chovaniu na ceste atď? Vyhodia ťa keď to nefunguje?