AnotherOne

No ak to chceš takto tak áno. Lenže tie kmity sa prenášajú na ložiská, aby si nakoniec neušetril až tak, že ich budeš musieť meniť tiež.

Já mám v navi zabudovaný transmitter, nemáš náhodou aj ty?

Pri repase odovzdávaš svoje ale dostaneš cudzie repasované. Takže to nemá vplyv na to či budeš kupovať nové alebo repasované.

Skús či sa sklo nehýbe do strán keď je trochu spustené.

Je to pravda, prečo je to tak - možno RJ niečo také ako hodnota pre plný plyn nepozná, alebo to má nejakú reakčnú dobu alebo toleranciu ktorá pre obmedzovač nevyhovuje, alebo pri obmedzovači je kompletne odpojený plynový pedál a reaguje len na ten spínač. Každopádne nejaký dôvod francúzski inžianieri mali.

to jo, to byla jen reakce k celému tématu. Ty náhodou netušíš proč je na plynu spínač a jak funguje (spíná, rozpíná, plný plyn, bez plynu, ...)? Pár príspevkov naspäť to je napísané.

Cingo má iný problém. On má pravdepodobne origo tempomat ale nefunguje.

Čidlo má uprostred okna hore. Dĺžka je kritická aj kvôli tomu ako sú riešené. Čapy majú oba pri okrajoch okna a keďže okno je dosť šikmo, práve kratší stierač by nestieral pred očami vodiča.

Tak to len potvrdzuje to, že pedál plynu nemá mať ako vplyv na funkčnosť tvojho tempomatu. Aj keď raz som tu videl, že aby fungovalo elektrické nastavovanie svetiel bolo treba vymeniť žiarovku v zapaľovači. [upravil dne 28.7.2008 AnotherOne]

Vitaj a želám ti čo najmenej návštev sekcie Servis.

cistiaca snet do klimy? co na to pasazieri? jinak teda sikovny prodavac. me by taky zajimalo kde mam v kare pylovy filtr. To je nový prípravok - sneť slezinná alebo tiež anthrax, prečistí naveky

Mne sa to raz podarilo uvoľniť rukami, ale nechci ich potom vidieť - oškrené od hrany karosérie jedna radosť.

Tá tesniaca guma s takou tou plsťou vyzerá 100% a všade prilieha pekne rovnomerne na oboch dverách. Množstvo vody nie je nejak kritické. Možno nejakých cca 0,5dl. Otázka je prečo to vytečie až po otvorení dverí resp. prečo to nevytečie cez zadný otvor. Ešte pripomínam, že keď je dlhšie po daždi, tak voda tam nie je. Čiže v skutočnosti asi vytečie len jej to nejak dosť trvá.

Áno niekedy za totáča to skutočne tak fungovalo, bežný človek kúpil tovar, na hranici mu potvrdili faktúru alebo nákupný doklad a keď si potom išiel s tým späť do obchodu tak DPH vrátili. Bolo to však nepraktické kvôli tomu, že sa bolo treba vrátiť späť do obchodu buď hneď alebo pri ďalšej jazde. Existovali aj firmy na Slovensku, ktoré ti to DPH hneď vyplatili samozrejme po stiahnutí svojich poplatkov. Ale toto fungovalo asi kým ešte bolo EHS a my sme boli za oponou. Teraz myslím v rámci EU to funguje tak, že ak nakupuje firma, DPH platí v krajine kde je to pre ňu výhodnejšie (tam kde je nižšie). Samozrejme nie hociktorej, ale tam kde nakupuje alebo tam kde má miesto podnikania. Ale ako to realizovať prakticky netuším. [upravil dne 27.7.2008 AnotherOne]

V Čechách to už funguje? Pokiaľ viem na Slovensku ešte nie. Používam navigáciu, ktorá to má a žiadne správy som ešte nemal...

Mňa už nič neprekvapí čo sa týka origo cien Pežotu.

Tiež mi to nejde do hlavy. Zo spolujazdcových dverí to nevyteká. Kade presne sa tam dostáva voda? Popri skle?

Diery sú čisté, vlezie mi tam v pohode koniec prsta. Sú tam dve diery jedna vpredu druhá vzadu. Auto parkuje do veľmi mierneho kopca a keď otvorím dvere asi dostanú ten správny uhol a voda vytečie cez predný otvor ako píšete. Prečo ale nevytečie cez zadný otvor keď sú zatvorené? Ako sa tam vlastne tá voda dostane dnu do dverí? Veď to tam môže začať pekne zvnútra hrdzavieť keď tam je furt vlhko.

Tak čo s tým? Zapchaté to nie je inak by nevytekalo. Tesniaca guma nie je nikde zohnutá a roztrhnutá.

Keď po daždi zhruba do hodiny - dvoch otvorím vodičove dvere tak mi zo spodu otvorených dverí vytečie dosť vody. Je to normálne? Spolujazdcove som si nevšimol.

Posledný obrázok, označená je ako C001. Neviem, či to je tvoj motor, umestnenie konektora by však malo sedieť. http://peugeot.mainspot.net/wiring307/elc001s6s5.htm [upravil dne 26.7.2008 AnotherOne]

Tie origo Valeo sú len gumičky alebo komplet celá lišta aj s gumou?

Podľa normy by to malo byť v kabíne v dosahu vodiča , v 407 ju mám v lakťovej opierke (po otvorení). Ale možno ti niekto povie presne.

Keďže napájanie sa nemení ako píše P607Olda, potom by to mohlo meniť smer otáčania motorčeka podľa toho tretieho vstupu.