AnotherOne

K otázke ako rozpojiť ľavý predný konektor - ako bolo písané je pod poistnou skrinkou a dá sa koncami prstov chytiť. Neskúšajte ho však rozpojiť jednoduchšie je vytiahnuť celý konektor smerom nadol z uchytenia v poistenej skrinke. Konektor má na sebe taký čudel s rebrovaním. Dá sa vykývať von. Po vytiahnutí sa dá jedno ducho rozpojiť.

Batérie sú zaliate v tvrdej hmote nie takej sračke ako na videu. Nechcel by som byť na tvojom mieste keď sa ti senzor vo vysokej rýchlosti rozletí v kolese...

Len celý senzor. Batéria je zaliata.

Na zadnej náprave sa nastavuje zbiehavosť a aj odklon, referenčné hodnoty: http://www.peugeotlogic.com/models/407/407info/info403.htm

Podľa mňa je vypadnutý tiahlo, ktoré nastavuje sklon. Keď to nastavíš ručne elektronika to nebude ignorovať. Elektronika nastavuje sklon -/+ podľa polohy ktorá je určená ručne. To by potom to ručné nastavenie ani nemalo význam. Skús nastavovať ručne či sa to dá. Ak nie potom je to to čo píšem teda vyskočené tiahlo.

Funguje nastavovanie výšky po naštartovaní? Teda či je vidno, že sa snaží niečo nastaviť.

Veď píše, že nie.

Myslíš č. 10? Cena 27€.

Nie je v hrdle nádrže snímač pištole aby to správne detekovalo tankovanie a pridalo aditívum?

Môžeš sem dať foto?

Na podlahe pod pedálom.

Nič iné. Autá bez limitera ten spínač nemajú.

Tlačidlo nie je o tom jazdiť s plynom na podlahu. Je len na to keď náhodou potrebuješ ísť nad stanovený limit tak to stlačíš a limiter vyradíš. Nie je to obyčajne tlačidlo - musí mať určitú hodnotu odporu. Keď ju nemá nedovolí limiter aktivovať.

Býva chyba v odporovom spínači obmedzovača v plynovom pedále. Niekde bola aj hodnota odporu aký tam treba dať. Samozrejme potom ale nefunguje zrýchlenie nad limit pri stlačení plynu na podlahu.

Tiež si myslím, že toto je problém, nie je dôvod aby po výmene bolo treba nastavovať svetlá. Teraz už ale budú rozštelované.

Netankoval si pri naštartovanom aute?

Ono to neklepe ale puká, ten plech je napnutý a ako sa preklápa z jednej polohy do druhe tak to vydáva taký zvuk. Aby som pravdu povedal nebol som prvý s týmto problémom a ani so na to neprišiel ja. Mám to od člena HonzaZ, ktorý to tiež riešil. Mne to teda pomohlo.

Nepomohlo?

Žiadne fólie na oknách nie sú. Okná samotné sú tónované. Ja mám fólie len na zadných, keďže u nás je to jediný dovolený spôsob.

Bol som ti to pre istotu nafotiť.

Neutrhneš neboj, stačí trochu od seba oddialiť plechy, tie majú 1 či 2mm.

Nie je to nič zložité, ten tapec ide blbo dole je tam taký čudel so zúbkami musíš ho vykývať - neťahaj za tapec lebo sa natrhne diera v ňom.

To je jedno či pohľad zo šoférovej alebo spolujazdcovej strany. Ľavá strana auta je len jedna Pomôcka - ľavý je ten pred šoférom.

Nemôže nájsť ten príspevok spred cca 7 rokov, ale s týmto som sa sral pekne dlho. Boli tam aj fotky. Mal som rovnaký problém. To ťukanie mi išlo na nervy. Zvuk bol akoby niečo kovové jemne ťukalo do skla. Vozil som sa aj v kufri aby som to našiel. No aby som nenapínal. V kufri musíš dať dole tapec na pravej strane v mieste v pravom prednom rohu kufra. Pod ním vpravo hore uvidíš nosný rám karosérie, je tam aj taká čierna penovo-gumová hmota. V mieste kde sú na nosníku bodové zvary a kde je pripojený na ďalšie časti strč pod plech plochý skrutkovač a trochu to povyhýňaj samozrejme neutrhni zvary. To ťukanie spôsobuje pnutie karosérie pri prejazde cez nerovnosti.

Najskôr odišiel ľavý ten je riadiaci.