AnotherOne

Konektory majú v motorovom priestore. Pravý na blatníku prí nádržke s chladiacou kvapalinou, ľavý pripnutý zospodu plastového obalu BSM.

Nejako mi uniká závislosť dĺžky prechodu do eco režimu od počtu odjazdených km:myslim Honza, ja si tiež myslím, že to je vec BSI a nie rádia, vypne sa totiž nie len rádio, ale aj ďalšie el. spotrebiče. Prejde auto do ECO režimu bez rádia? Ja myslím, že hej. [upravil dne 18.6.2011 15:59 AnotherOne]

http://www.mini-laptops-and-notebooks.com/pink-notebook.html http://www.laptop-computer-comparison.com/pink-laptops.html

Už to tu bolo aspoň 2x

Všetko z toho už IP do fw 3.0 má.

Ta baterka ma teda serie, už som chcel aj reklamovať (pochybujem o úspechu). Ale trojročný IP mi vydrží tak 3-4 dni kým SGS dva pri rovnakom používaní. Percentá batérie sú v Nastaveniach/o telefóne/používanie batérie.

Čidlo netreba prihlasovať, keď je ok kontrolka po naštartovaní zhasne. Odpor dobrého čidla okolo 10megaohm.

Výdrž batérie je fakt a to pri rovnakom používaní ako na IP. Prakticky ho musím každý druhý deň nabiť. Čo sa týka email klienta, nenašiel som vhodnú náhradu čo by podporovala Exchange, takže používam default. Ako browser Dolphin. Tak pre mňa má IP okrem obvládanie, dokonalá podpora Exchange vrátane kalendára, browser, výdrž batérie. Ostatné \"blbosti\" sú nezaujímavé a viac menej obdobné.

Aplikáciu končím pravým tlačidlom nie stredovým (home). Správca úloh žiadne bežiace aplikácie nezobrazuje...

Galaxy S mi pol roka stál v šuflíku, nemohol som si zvyknúť n aprechod po iPhone. Výdrž batérií otrasná. Nabíjanie každý druhý deň fakt nemusím. Tri roky starý iPhone aj teraz s pôvodnou batériou vydrží 2x toľko. A to mám na ňom zapnuté trvale wifi a push s Exchange. Na Samsungu musím mať všetko trvale vypnuté (wifi, push, gps) aby vydržal aspoň dva dni. Možno existujú nejaké upravené verzie os s lepšou výdržou, ale nič úžasné to asi nebude. Nemám aj tak čas sa sr.ť s úpravami, mobil má služiť mne a nie naopak. Default email a web klient Androida je o ničom. Inak je to pekná hračička a s programami zvládne čokoľvek. Naposledy som TV prinútil zobraziť prichádzajúcu SMS alebo hovor.

Minule dávali reportáž, colníci zadržali falošné brzdové obloženia z Číny, nehovorili konkrétnu značku ale ukazovali záber na zhabaný tovar, bolo tam aj ATE. Takže pozor na podozrivo lacný materiál.

Dažďom to nebude, skôr závislosť od teploty. Ono sa to takto prejavuje, ten senzor je raz ok raz hlási chybu stále častejšie až napokon je vadný stále.

Tvrdiť, že si nepil predsa nie. Vzhľadom na malú hodnotu sa nedá potvrdiť alebo vyvrátiť.

V systéme je voda pod tlakom preto vrie pri vyššej teplote ako 100c, nemusela mu teda vrieť.

Svetlá spína len brzdový spínač, stav čidielich neovplyňuje.

Mohlo by to byť snímačom, ako keby udával rýchlosť hoci auto stojí, preto ten pás a ručná brzda, ktoré pri zastavenom aute nemajú pípať. Vyrieš ten senzor a uvidíš. Alebo diagnostiku...

Hej, len neviem ako to je na 407me, či tiež môže prasknúť.

Keby sa ti podarilo vybrať oba predné snímače mohol by si ich skúsiť prehodiť. Možno je problém s krúžkom na poloosi.

To je klasický problém s ich vybratím, v krajnom prípade treba až odvŕtať. Samozrejme musíš vedieť, ktoré je zlé. Aký máš problém? Podľa tých hodnôt by mali byť ok. Treba ich zmerať v tom momente, keď hlásia chybu.

Rádovo desiatky megaohm. Nie je to klasická cievka. Keď je vadný klesá jeho odpor ku kiloohmom. Nie je to plastová krytka, to je vch toho snímača. Celý je z plastu. Môžeš skúsiť strieknuť WD40, jemne poklepať, pootočiť.

Starší: Vyzerá, že starší je ovládaný elektricky. [upravil dne 3.6.2011 21:02 AnotherOne]

Zlomový dátum je 10310. [upravil dne 3.6.2011 21:01 AnotherOne]

U starších dá meniť len samotný termostat. Novšie len celý blok. [upravil dne 3.6.2011 20:56 AnotherOne]

Len pre istotu, vadný je ten so 400ohm.

Len vycvaknúť.