AnotherOne

Zadaj text pod hlavy. http://www.1-click.jp/ [upravil dne 10.10.2008 AnotherOne]

Tak tak, máš to tam na pozícii 4. Cena bratru 22000SKK. Vymeniť servis. [upravil dne 10.10.2008 AnotherOne]

OK, v nových systémoch to tak asi bude. V mojom starom aute keď som šľapol na brdzu ku šmyku dochádzalo resp. bolo vidno ako sa striedajú úseky šmyku a točenia. btw Vďaka za vysvetlenie skratiek. btw2 nemáme tu nejakých technikov z STK, či pri testoch bŕzd svietia chyby snímačov ABS a či to je vôbec nejako testovateľné?

Chybu ABS Ti zistí oboma spôsbmi....Buď odporom snímača alebo podľa impulzov...Ak Ti tri udávajú, že kolesá idú napr. 50 km/h a jedno ukazuje nulu tak Ti to vyhodí ako koherenciu. Jasné, ale to len v čase keď nebrzdím. Akonáhle by takáto situácia nastala pri brzdení normálne ABS zasiahne.

Mne by stačili jej peniaze.

Tak to smrdí ešte viac

ABS je len o točení a netočení kolesa. To čo popisuješ je už funkcia ESP resp. ASR. Chyba čidla sa podľa mňa detekuje ináč ako podľa impulzov. Zrejme nejakým kľudovým odporom. Inak ako by ti to vedelo povedať, že máš chybu ABS keď si sa ešte nepohol? [upravil dne 10.10.2008 AnotherOne]

Veď si sa už pýtal. Sú dve možnosti, buď ti natvrdo zapnú denné svietenie a potom to funguje ako napr. píše prema - svietia stále a večer keď máš zapnutú automatiku tak ti zasvieti aj palubovka. Keď automatiku nemáš tak ti večer zasvieti palubovka len keď prepneš aj páčku na svetlá. Druhá možnosť je, že máš v menu okrem položky zapnutia automatiky a položku pre zapnutie denného svietenia. Keď si to zapneš tak to funguje ako píšem vyššie.

Heh ďalší záujemca? V tomto vlákne asi na druhej strane najaký lolalola.

Vždyť to je ale úplně jedno.Důležitej je obal,když ostatní použiješ ze starého.Za ty peníze,paráda.Už se těším,až mi to přijde. Jasné pred chvíľou som mu poslal mejl

Má použiť gugla. use the fine (fu.ing) google [upravil dne 10.10.2008 AnotherOne]

Otázka je či je vôbec funkčná, keď to je už vypílené na iné auto.

Vyskúšať to by nemal byť problém. Veď keď jedna náprava stojí a druhá je na brzdovom válci, akonáhle stlačí brzdu malo by to kopať do pedálu. A ako vravíš, zoznam úkonov http://www.stkcontrol.sk/index.php?sub=62#Z2 [upravil dne 10.10.2008 AnotherOne]

Je to kontrolný úkon, pochybujem, že sa riadia len kontrolkou.

Vypílené na iné auto? To niečím smrdí.

Je to síce doplnková výbava, ale pri nefunkčnom ABS auto cez STK neprejde. Je to čudné, že ťa pustili. Ide o vážnu chybu. [upravil dne 10.10.2008 AnotherOne]

Stále to nikto nedostal?

Čo sú vlastne zač tie kľúče? Je to len obal s planžetou alebo aj elektronika?

Ty ses toho ještě prstem nedotkl???? Tak to jsi kano\'n.... Načo prstom, však ste radili olizovať.

Superhever

Brzdový spínač je na pedále brzdy. Sú tam dva jeden spínací na svetlá a druhý rozpínací na tempomat.

Na olej to vyzerá byť čisté. Neskúšal si ovoňať? Skôr to vyzerá na chladiacu alebo brzdovú kvapalinu. Hladiny kvapalín máš ok? [upravil dne 7.10.2008 AnotherOne]

Je to tak ako píšem, mám detekciu zhorenej žiarovky. Pokiaľ nechám len zapojený balast a vypojenú výbojku PP nič nehlási. Keď vypojím aj balast samozrejme PP hlási žiarovku. Podobný problém mám s led parkovačkami. Keď som dal samotné ledky, PP hlásil žiarovku, hoci led svietili. Keď som doplnil výkonový odpor, PP už nič nehlási. Keď som však nechal samotný odpor bez ledky PP nič nehlási. Chcelo by sa s tým pohrať a určiť presne hranicu vhodnou voľbou odporu aby prítomnosť ledky PP rozpoznal. Potom by však bolo riziko, že by to bolo príliš citlivé a jemnú zmenu odporu napr prechodového by PP rozpoznal ako zhorenú led. Tak sa s tým viac nehrám a kontrololujem žiarovky vizuálne. Rovnaké správanie s inými balastami hlásil aj HonzaZ: Moja montáž parkovačiek: [upravil dne 7.10.2008 AnotherOne]

Neprídu vôbec alebo neprídu prázdne?

Polovičný odber to nie je - cca 35W oproti 50W. PP nehlási nič. Je skôr opačný problém, keď vyhorí výbojka a balast je ok, tak PP stále nič nehlási, keďže balast má nejaký odber.