Harry

Mne to dělalo taky.Měl jsem vyhcozené takové ty \"vodící\" tyčinky na kterých \"chodil\" ten třmen.Ten třmen se poté totiž trošku nachýlil a nesedělo to jak mělo a tlačilo to vlastně pořád na kotouč.

Máš pravdu, ta pryskyřice je opravdu odchlíplá, takže to asi bude ono - vyzkoušim a dam vědět. Zatim díky moc za radu.

Zdravím všechny! Mám problém se svou 306 1.6i. Při startování často chytne jen na tři válce a za chvilku se chytí i čtvrtý. I pak ovšem kolísá volnoběh, jakoby měl jeden válec tendenci opět vynechávat. Měnil jsem svíčky (2x) i kabely. Kabely pomohly, ale ne na dlouho. Předpokládám, že to má něco společného s vlhkem, protože když je teplo, nebo naopak mrzne, je vše OK - až na ten kolísavý volnoběh. Může to mít souvislost se vstřiky ? Jinak jde motor dobře. Díky

Ahoj, já osobně bych na zimu zvolil taky užší pneu. Čau Harry

Myslím,že do 5tisíc se vlezeš i s Defend Lockem.Výrobců těchto zařízení je hodně,ale prý ten defend je nejlepší.Construct čii Medvěd prý nějak praská.Ideální snad má být Defend PIN LOCK nebo tak nějak

Blbost jak blbost.Ta výbojka sama o sobě stojí do 100.- problém je v tom,že ona potřebuje vyšší napětí na to,aby blikla.Teď jsem třeba zkoušel 30cm trubice,které mají 12V přívod,ale tvoří se z toho 600V,které jsou jako provozní napětí potřebné pro tu trubici.Tady se to třeba nevyplatí vyrábět.Za 280Kč se prodávají Kity,která je kompletní,stačí 12V a jede se... :-) Třeba decentně osvětlený kufr je celkem večer libívá věc

Problém bluetooth HF je v tom,že je to vlastně bezdrátový přijímač/vysílač.A to je doposud celkem problém,že to potřebuje dost energie.(v autě asi celkem nemilé)Navíc to funguje v optimálních podmínkách na cca 10m.Sada se vlastně zapíná napájením.Kdyby to nebylo přes klíček,tak bude vlastně pořád zapnutá.Pak třeba přijedete na parkoviště k obchodu a telefón najde HF se sousedního auta!Navíc tím,když trvale bude fungovat,tak je přepoklad,že asi dlouho ta vysílací/přijímací část nevydrží.U všech značek sad co jsem osobně měl v ruce bylo v návodu psáno a to dost rázně,že sada se musí zapojit přes klíček z důvodů spotřeby,pořád aktívního zařízení a možnosti,že to ta sada nevydrží.

To Camel: teoreticky by to mělo jít postupně ne rožínat,ale mohlo by to fungovat tak,že třeba první bliknutí bude slabé,ak vyšší atd. stačí akorát na tu výbojku dodat větší napětí.

To Impact: No tak přesně jsi to vystihl.Ono to jde zapojit i takhle!To nikdo nepopírá.Jenže já psal,že u bluetooth sad to takhle nesmí být!!!Jenže to jsi asi nepochopil ani Ty :-(

Chtěl jsem tím říct,že když \"jedeš\" v koloně (příklad Praha) tak více stojíš a ani ji nějak nepotřebuješ.neber to obecně.Já bych se i přimlouval kdyby se výrobci shodli,udělali nějakou funkční pro všechny mobily jako povinnou výbavu a bylo by.Zase na druhou stranu proč nesmím držet mobil v ruce,ale jíst nebo kouřit ano???V Německu nebo kde to bylo dokonce zakázali řídit na holé nohy nebo v cuklích!No a s tou elektrikou jde hlavně o to,že bluetooth jako technologie má velký odběr.Navíc když budu stát u auta a bude trvale HF puštěna,tak se to pořád může spojovat,což taky nemusí být příjemné.

To Myslikovjan: přesně toto mě napadlo,jen nejsou zlaté jako ty české :-)))

Hlavně dávej bacha aby Ti nikdo Tvého miláčka neočesal.Praha je v tomto ohledu šílená :-(

To myslikovjan: No kdybych to bral dle zkušeností z předprodejního servisu,tak si koupím Subaru u jednoho prodejce na moravě.Jenže to je o něčem jiném než vozítko na vožení človíčka a sem tam pár malých lehkých krabic :-)))

To Voštík: to umíš jen tyto tři písménka? :-) No fakt je,že ty asi HF moc teď v té \"pomalé\" Praze nepotřebuješ :-) Minulý týden v Pondělí jsem u Vás v matičce Praze jel od Bar. mostů tím krátkým tunelem směrem potom ke Knížecí a směrem ke Smíchovskému nádráží asi 30 minut :-( Tam se více méně stálo,než jelo :-(((

Ale v praze určitě namáš sličné moravské děvy,Slivovici atp.Zase na druhou stranu je tam Oddie,JR ap. což taky není k zahození :-))

No protože to řešíme jako služební vozidlo.Ze všech návrhů,které u nás padly vychází nejlépe asi ta 206,ovšem někteří jedinci jsou nějak proti,tak jim to mám nějak podložit zkušenostma :-) Ono asi ani nevadí když se něco posere,hlavně když to servis dá rychle do pořádku.

Znám pár případů,kdy si je lidi koupili a měli s nima problémy i když snad každý jiné.Auto si pochvalují,ale celkem je zarazilo,že po týdnu mají geometrii přední náparvy v pr. a nebo,že jim teče olej s vany atp.Zase na druhou stranu tvrdí,že prodejci se k tomu postavili čelem a všechno rychle spravili,ale i tak mají takový špatný pocit,že se to hned pokazilo.

To Voštík: No abys měl taky inspiraci jak nabušit své vozítko.Jinak Prostějov není pro tebe zas taková štreka?! :-) To Tomson: Je to to letiště vpravo u dálnice? (jak je tam těch pár starých stíhaček) nebo to bylo to puvodní místo?

To JR: Ty máš pořád něco s těma Magnátama :-) .Zkoušel jsi nějakého jejich SUBa montovat do rezervy?

Normálně sprostý nejsem.Ale ty jsi úplná piča a nevíš co kde napíšeš.Ty jsi psal \"záleží na zapojení sady\" a já psal,že je to kravina,že všechny bluetooth zařízení nesmí být trvale zapojeny,tedy vlastně spuštěny!!!!!!!!!Jestli jsi idiot a nedokážeš to pochopit,tak jsi pěkný moula.Navíc jsem psal,že u všech zařízení v manuálu je psáno jak to má být zapojené a všude z toho vyplývá,že to nesmí být zapojené trvale (navíc jsem psal,že to dost \"žere\" baterku).Parrota provozuji již dost dlouho a nejsem jedinný.Funguje bezvadně (u mne nejčastěji s Nokií 6310i s FW 5.50)

Tak od Tebe bych si to ani nekoupil,natož tak nechal namontovat!U všech Bluetooth zařízení co jsem měl v rukách (bylo jich dost) je v manuálu výsloveně ZAKÁZÁNO to nemít zapojené přes klíček.Navíc i kdyby to tam nebylo,tak člověk co to takhle namontuje je pěkný osel!Bluetooth má totiž dost velký odběr energie.Nevím,ale nechci abych zůstal někde viset jenom proto,že mi nějký inteligent zapojil přístroj podle větru...Jinak celkem dobré zkušenosti jsou se sadou Parrot...navíc členové klubu mají v Autotopu tuším slevu :-)))

To martin106S16: nevím jakou sadu máš TY,ale mělo by to platit všeobecně.NESMÍ to fungovat tak,že člověk příjde k autu a spojí se (tedy je sada zapnutá!) mělo by se to dít až po zapnutí klíčku.Jinak s 6310i nepotřebuji ani to nabíjení.Vydrží dost na to,abych to nemusel nabíjet v autě.Navíc nabíjení v autě je mnohem horší než např. normálně doma.

nejsem si jistý,ale někdo mi říkal,že když se měří tlaky,tak to \"nějaký\" tlak ukáže jenže rychle se \"vyfoukne\"... takhle nějak to prý dělalo i u mého auta když žralo olej.

Kde jsi to auto koupil,že se Ti po dvou dnech \"posralo\" ?

To sice ano,ale nemůže někdo říct,že je to nebezpečné.To je to co jsem psal,že benzín je daleko v tomto směru horší.Jinak neměl jsem problém startovat přímo na plyn a benzín jsem tím pádem vůbec nepotřeboval :-) Naftové šílenství mne zatím nějak nepostihlo.Nenajedu svým autem tolik aby se mi to nějak vyplatilo :-( Ale uvidíme jak dopadnu s tou 406...