camel

Odpoved na otazku je bohuzel ne! Ale kdyz uz je tu takovahle otazecka, dovolil bych si ji rozsirit: dokazete mi nekdo poradik kde a za kolik by se dal nekde levne nechat nakodovat druhy klic k 306 (r.v.:2000). Primo v peugeotu mi rekli hroznou cenu (neco kolem 2500,-). Neznate nekdo nejake mistecko kde to delaji dobre, rychle a levne? Diky.

No me osobne dali taky do me 205 1,9D taky jen tu poskladanou harmoniku misto molitanu a rikali ze to prej staci. Myslite ze by se to melo radeji vymenit?

Nejlepe udelas kdyz se mrknes na nabidku na www.tipcars.cz Myslim ze si pak udelas dostatecnou predstavu.

BREZEN 2000

Sakra jsem se spletl, sorry vsem. Rok vyroby je samozrejme brezen 200, to se uz s 306 koncilo.

Hoj, mam moznost koupit bouracku 306 Diesel, rok vyroby brezen 2003, najeto 46 000km se servisni knizkou. Je bourana zepredu, motor by mel byt v poradku, bude treba nove oba blatniky, kapotu a predni sklo,jedno svetlo,naraznik a auto bude muset na stolici. Cena bouracky je 95 000,-Kc a v servise mi rikaji ze by to melo i s opravou vyjit urcite do 150 000,-. Co myslite je to mozny?

Cus pežo?áci, prosím poraďte. Můj kámoš má 205D. Nedávno si pořídil otevřený vzduch. filtr (kužel za 1200Kč) a provedl pár úprav na sání vzduchu. Filtr oddělil od motoru přepážkou kvůli teplu, to je vpořádku. A před vzduch. filtr si namontoval ventilátor (takovou turbýnku) a do potrubý za filtr vložil turbýnku také. A tvrdí mi že mu to pomohlo na výkonu. Podle mě je to blbost. Co si o tom myslíte? Čus Maxim:cool:

To oddie: V příspěvku z 11.4. jsi radil \"voštík\" že repasi náprav dělaj i v PRAZE nějakej p.PATERA. Nemůžeš mi napsat tel. číslo na něj. Nemusel bych to táhnout až do STRAKONIC. Dík MAXIM

To oddie: Dík za rady. Já to mam přibližně ve voku ale jen mě zajímalo jestli tam neni nějakej chyták se kterým bych si nevěděl rady a nemusel si pak zavolat odtahovku a poslat to do servisu. Dík MAXIM PROČ NEJDOU VLOŽIT SMAJLÍCI DO TEXTU

To oddie: Já tu nápravu vezu na repas do STRAKONIC. (p.Lexa) za výměnu jehlových lož. + vyvrtání maznic do ramene. chce 2500,-. Ještě se chci zeptat jestli jde vyměnit nápravu s paknama+brzd. bubnem za nápravu s kotoučema? Bude to vůbec možné a má kotouč nápr. nějaké výhody oproti nápr. s paknama - brzdí to lépe. P.S. asi to bude draší na údržbu, destičky+kotouče. ČUS MAXIM

Čus pežo?áci, potřebuju poradit jak demontovat zadní nápravu? Co je ptřeba odmontovat krom brzdového sistému, ruční brzdy, nádrže. Jsou při demontáži a následné montáži nějaké chytáky? Jsou potřeba nějaké speciální nářadí? Díky Maxim

To oddie: Můžem o tom pokecat v pátek 19.9. až zajedu k tobě pro tu podtlakovou hlavu na naft. filtr? MAXIM:cool:

To oddie: Já myslel samozřejmě 2500,- za kus. Ty co jsem měl tak byli stříbrny a leštěný a měli tam ty imitace šroubů. Byli super. Ach jo. Maxim:cool:

To Jezkovi.voci: Podle mě máš špatný ložiska v převodovce. Pokud jak říkaš že při studeném motoru a tudíš i studen převodovce ti to dělá hluk a potom po zahřátí to přestane, ma dojem že to jsou ložiska. Olej se samozřejmě v převodovce rostříká při jízdě ale to že ti při prvnim řazení je převodovka hlučná není olejem (pokud tam nemáš nějakou sračku). Jak ti jde řadit a podřazovat? Když při natočeném motoru budeš tlačit na řadící páku jako když chceš zařadi - třeba 3ku bez sešlapnuté spojky, nemá to snahu to tam skočit jako \"přes zuby\". Musíš cí?it při zatlačení na řadičku odpor. Pokud to tam skočí \"přes zuby\" tak jsou špatné i sinchrony. P.S. omlovám se za neodborné vyjadřování ČUS MAXIM:cool:

To Tomáš1: O jaké speciality jde? Maxim