EXI.60
-
Počet příspěvků
968 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele EXI.60
-
Já používám na 80% vnitřní cirkulaci.Klima vyšší výkon,a topení taky.A jinak kdo by čuchal ten smrad po městě.Takže mě pilovej filtr netrápí.Dám tam sítku na mouchy a bude klid.Myslím si že nějakému alergikovi ten filtr ani nepomůže.
-
Je pravda že spotřebu na 1.8 máme vyšší.Ale jezdil jsem z 1.2 a když někdo jel 120,tak ho nemáš skoro nárok předjet.1.8 je dobrá hlavně na předjíždění.dáš 3-120,4-140,pak už pět a je tam 150-paráda:super
-
Mlhovky nerozdělávej,jsou tam zezadu dvě hadičky na odvětrání a odvodnění.Podívej se jestli ty hadičky nejsou ucpaný.Jinak mě se mlhovky nemlžijou.
-
Tak pardon,zkus počkat co odpoví HDIčkáři.Já bych ti poradil jen všeobecně.A to ti bude asi na nic.
-
Já si myslím že budou spíš v prd...stírací krožky na pístu,pokud to žere tolik oleja.Gufera na těch ventilech podle mě bývají v háji na více válcích zaráz.Pokud to není tak strašný s tím olejem,tak bych hledal v zapalování.Každopádně svíčka od oleja znamená třeba i špatnej vstřik.
-
Co to je oscilující zvuk?to je jako kolísavý zvuk.Nahraj zvuk na mobil nebo kameru,dej to na net a sem napiš odkaz.jinak při čem se ten zvuk děje-na volnoběh,se zařazenou rychlostí,za jízdy,za tepla,za studena,v zimě,v létě(když sedí manželka v autě,když tam nesedí)atd...Blíž to celé popiš
-
mám tam taky jen mřížku.Podle mě je ten pylový filtr jen mýtus.
-
Ludweek má pravdu,řešilo se tu taky jaká tam je žárovka:papa
-
Je divný že je pilový filtr na cabriu,které mejvá střechu dole.Mělo by to podle mě být na uzavřených autech které sají vzduch z venku.
-
Cenu nemůžu najít.pomůže mi když napíšeš typ a obsah motoru.
-
Tak jestli ti bere spojka hodně nahoře,tak lanko trochu zkus povolit.bud to k něčemu bude nebo ne...
-
Kup si takový motor,na kterým si myslíš že skoro všechno spravíš.čím složitější,tím dražšší provoz.Však víš jak to myslím.
-
Francouzi ví že nejvíc soli a nečistot je po pravé straně silnice,to všichni víme taky.Asi jim přišlo zbytečný dávat plast.podběh na levou stranu,která dostává o hodně mín zabrat.
-
V tom máš pravdu Oldo607,Já bych je třeba poslal na vrakoviště do znojma(je i v anonci).Já třeba přímo ze Znojma nejsem(jsem od něj 10Km),ale kdybych napsal vesnici,kde bydlím,tak to nikomu nic neřekne.Tak at tam pan uživatel napíše alspon okresní město.
-
Jak tak koukám,tak moc uživatelů nemá zkušenosti s opravamy ABS.Otázka:Když budu kupovat jinou(použitou) jednotku ABS je potřeba dodržet rok výroby?Má jednotka pořád stejný zapojení elektriky +-2roky,nebo se to každý rok u pažoutů mění jako jiná elektrika?Má někdo na ten konektor jednotky el.schéma?
-
Já jsem ještě rezavýho,nebo dokonce schnilýho Peugeota neviděl.Matka má 205 z roku 1987-není tam jedinej kousek rezavej(prej už tenkrát celopozink).A náš českej favorit nebo felicie-už by byl(a) z tý doby asi pět roků v kovošrotu:D.To je ta výhoda že člověk na Peugeotu nemusí dělat karosářskou,což je podle mě nejhnusnější práce na autech.Radši se hrabat v motoru,nápravách a elektrice.
-
Na vrakovišti,autodílech(druhovýroba),nebo originál Peugeot.Napiš odkud ji chceš,já ti cenu zjistím. [upravil dne 26.7.2008 EXI.60]
-
Jestli víš o které kostce s trubkama se zde píše,tak tam hadicí určitě nic nevyřešíš.O těch hadicích bylo skoro celé vlákno.zkus hledání.je to asi 3 týdny nazpět.
-
Ty snímací destičky jsem viděl zatím jen Bosch,tak to snad máš stejný
-
Ten snímač otáček zkus taky přehodit.Mě dělával neplechu na 309.(Otázka 5minut ho přehodit)Blbnul mi taky za studena.Kdyby to nebylo ono,tak zkus ještě to teplotní čidlo,co je pro řídící jednotku,myslím že je zelený.Taky jsem o tom na foru četl,že když je špatný tak motor blbne za studena.
-
Nebyla to zapalovací rampa?Startovací rampa-to zní jako někde na letišti a nebo přímo v Nasa:myslim
-
Tak to bydlíš v dobrém městě.Tam musíš mít průměrnou rychlost kolem 90Km/h.Kdyby si jezdil po městě kolem 50Km/h,tak se na tuto spotřebu nedostaneš možná ani s 1,4kou.Já tam mám takový motor abych se svezl a né abych šetřil úspornou jízdou-od toho je Diesel.
-
V pravém zrcátku,několikrát to tu na foru bylo.
-
Jestli chceš,tak do toho běž,ale dej si pozor na klimu aby fungovala,na stahování oken,ABS,podívej se na erbegy jestli tam jsou,atd.Jinak nápravy,spojka,chod motoru,za tepla a studena.A at není motor zasranej od oleje.To by už něco znamenalo.Já si myslím že na tý 1.8 je to stejný jak u všech motorů.
-
Já u mé 306stky mám skoro i ke stovcea zapnou sahary,ale dávno(od85C)je termostat otevřený.Dá se to poznat že je spodní hadice od chladiče vřelá.A když stojím na červené,tak tam mám taky hned přes 90.pro to tam jsou ty sahary aby to teplo vyfoukali. [upravil dne 25.7.2008 EXI.60]