drsnej márvin

A já bych zneužil tohoto vlákna k prosbě jestli víte, kde drží a tudíž kudy rozebrat palubovku ?? Začal mě větrák v nejvyšších otáčkách drnčet komplet s palubovkou.

Zvedám skóre pro vyzrálejší 38 roků a pežolet mám cca rok. Bohužel už jen na machrování , stojí v garáži a jezdí se služební A4.

kajvet - předek 2,5 a zadek 2,3 nenaložené auto 2,5 předek a 2,5 zadek plně naložené auto

To co je na té fotce se vesměs používá u dopraváků jako výjezdové vozidlo k dopravním nehodám. Škodovka dodávky bohužel nedělá . Jinak zbytek nakoupených aut, které slouží na obměnu zastaralého vozového parku (stávající bílá se zeleným pruhem budou jezdit dokud nedoslouží), jsou škodovky (oktávky a fabie), ale i tak se ve finále cpou prachy do pr... skopčákům, protože škoda patří do koncernu VW. Jinak mě osobně se ta inovace vůůůůůůbec nelíbí . Bohužel ministr Ivánek dělá změny, tak to přece musí být vidět

Mrkni na diskusi chromovaná mřížka str. 11. Kdyz sem shazoval přední nárazník, tak sem trošku fotil. U levého kola je pod šust plastem modrý konektor, je na drátu kterým je vedena šťáva k mlhovkám. Ten zkusit proměřit a taky třeba jestli není zaoxidovaný ??? Já měl např. v levém předním světle tak zaoxidovanou hlavní žárovku, že musela jít do pr.... i s objímkou, když přestala svítit.

Libor - nechtěl sem tady zvrhnout diskusi jiným směrem a už vůbec nechci porovnávat značky, to vede k nekonečně trapným diskusím a zbytečnému pomlouvání. A už vůbec ne zacházet do detailů, nejsem mechanik , zase hovím jiným věcem . Napsal sem pouze svoje zkušenosti . \"tato nová doba mi přinesla jedině to , že jsem byl kárán za palety s taškama na střechu před domem\" k tomu jen, že teď teda chápu, proč to po osamostatnění stojí za ho.. [upravil dne 24/10/08 drsnej márvin]

Denní svícení jde jen přes diagnostiku. To sem si nechával před měsícem a půl aktivovat.

hele Libore, o tom turbu sem se dozvěděl až nedávno, neznal sem možnosti. pokud to byl jen omyl budu jedině rád. Každopádně, když sem se pídil při koupi po opravnách jaké mají zkušenosti s motory HDI, tak buď žádné nebo ve dvou případech říkali, že spíš horší a to hlavně kvůli turbu. Jeví se mi to tak, že frantíci něco do auta plácnou jako novinku a mouchy vychytávají až za běhu (např. FAP, jaký je u peu víš , VW ho má sice pozdějc, ale bezúdržbový). A měl sem před tím oktávku 7,5 roku a krom čidla teploty chladící kapaliny (180,- Kč) a vyčištění a promazání škrtící klapky (0,- Kč) žádná jiná oprava . No a k poslední větě jen, že až budeš opět lítat autem jako pr.se po těch Držovicích, tak zjistíš, že ti to tak neskáče, protože se tam v rámci rozpočtu malé obce spravilo pár cest a pokud spomalíš aspoň na těch 50, tak si všimneš i dalších drobinek . A co pro nás udělal Prostějov je jednoduché - nic.

Turba se zde už probíraly a řekl bych, že právě naopak. Na mém bylo podle záznamů turbo měněné v 35.000. Teď mám 120.000 a zatím klid. I když při výměně vzduchového filtru sem při sundávání vzduchovéhpotrubí u turba viděl olej,takže

A to je opravdu škoda, což se potvrzuje na ceně ojetin. Teď už vím, proč peu, tak ztrácejí na ceně. Na jedné straně pohodlí a fajn vzhled, ovšem kvalita je horšííííí

Rogi a byl si na diagnostice, pokud jo, tak co ti zjistili ???? A ten brzdový spínač je kde ???? pls

Martinsk - vím, že toho máš dost,že sis tady tak trošku naběhl, ale mohl bych tě taktéž poprosit. Spíš mě zajímá, jestli vyčteš, zda byla dělaná spojka a nebo čepy ??? Dík

raul - a ten konektor si pak zapojil kam ??? Mám taky nějaký problém abs, esp a prý mě odešly dle diagnostiky oba snímaček otáček na zadních kolech, což bude určitě blbost a tak si myslím, že vada bude buď někde ve vedení nebo sou čidla zasr...

Martinsk - mohl bych též poprosit, hlavně mě zajímají závady. Měl sem servisku, takže km, by měly být OK, ty sem si zjišťoval přes prodejce. VIN - VF36D9HZC21123116

janou - no o žárovkách to zatím nic neříká a to už ten krám dokáže nadávat na cokoliv jozo11112 - takže ti to původně hlásilo co ???? i tu vadnou žárovku jak píše janou ??? A na diagnostice ti zjistili co ???? A ten snímač otáček co si měnil na pravém zadním kole - pak byl klid nebo ti to hned hlásilo opět poruchu abs-esp a tím pádem chybu toho druhého. Já vím, že je to moc otázek najednou, ale z toho co píšeš nejsem moc chytrej . Zatímto tak vidím na nějaký podraz v elektrice a nerad bych nechal vyměnit kde co a pak zjistil, že je to jenom nějaký zkrat na bůhví čem . Díkec za odpovědi [upravil dne 2/9/08 drsnej márvin]

jozo11112 nebo někdo kdo poradí :-) Prosímtě, mě teď nedávno začalo házet nejdřív sem tam a pak trvale, že nefunguje ABS a ESP. Když sem byl na dianostice, tak mě bylo řečené, že jsou vadná čidla snímače otáček ABS na obou zadních kolech. Aby odešly obě zároveň mě přijde divný, tomu nevěřím. Jel sem do servisu ke známému a ten mě to tam kdesi profouknul. Na dignostce chybové hlášení vymazali a asi tak půl dne byl klid a teď to hlásí na novo. Takže tobě odešly čidla nebo si to tam měl jenom někde zasr... V servise mě bylo řečené, že pokud nepomůže to vyfoukání (svinstva od destiček), tak, že se to bude muset kolem a kolem odstrojit a vyčistit ????? a otázka jestli je to tím ???

Tak takhle sou ceněné peugeoty Jen tak ze srandy sem zabrouzdal ve vyhledavači dal stěrače délka 700 mm a vypadl mě odkaz autodíly D.N.D. na tyto stěrače http://www.autodily-dnd.cz/product/233318-valeo-silencio-x-trm-sada-700-700-mm/ říkám jujda změna přišly slevy, to sou i na 407, tak sem najel na peugeot 407 a přišel http://www.autodily-dnd.cz/product/15856-valeo-silencio-x-trm-sada-700-700-mm/ Obávám se, že tento prodejce jen kopíruje ceny od nabídky autorizoaných prodejců, které lehce sníží, aby mohl konkurovat, takže kdo je teď ten zloděj ???? [upravil dne 27/7/08 drsnej márvin]

Rozhodně ta nádrž není píchnutá jen tak. Ten kdo to udělal, šel krást beneli, akorát ho zřejmě někdo vyrušil. Nová nádrže je cenově mazec, ale s opravou to taky není jednoduché. Kvůli bezpečnostním předpisům si to rozhodně žádnej servis na triko nevezme, aby nádrž nějak jinak opravoval než výměnou. Možná tak nějakej dobrák z garáže, který nemá ani tucha o předpisech. Takže nejlíp jak už je tady nahoře na průměr díry samořezku, podložku a lepidlo.

AnotherOne - lišta i s gumou, jen guma za 1700, to už by byl teda mazec Berkhoff - pokud fakt mají za ty peníze délku 700 mm, tak to je . Jak sem psal na netu sem projel kde co a pod těch 1700 sem v této délce nikde nic levnějšího nenašel.

No na zimu asi budu stěrače řešit taky. Co sem se zatím tak díval, tak nejlevnějc sem je na netu naše kolem 1700 peněz. Jiné než originál Valeo v nabídce ani nejsou . To co píše Berkhoff určitě není délka 700 mm, která je potřeba na P407 . Jo kratší se dají sehnat za \"pár peněz\". V Tescu byly na jaře výprodeje a šly délky 600 mm pořídit za 300 pár, ale 700 mm je průser, ty prostě nejsou nebo sem je zatím nenašel. Každopádně mám vyzkoušený, že jdou sundat plastové koncovky na těch stávajících a ta guma jde vytáhnout. Takže nejlevnější řešení je nahradit pouze stávající gumu. Osobně mám skvělou zkušenost na svém \"rybářském\" vozítku Š120, kde nic jiného nestíralo tak dobře jak gumy se sedmi břity. Sou sice na pohled odporně tlusté, ale to pod lištama na 407 vidět nebude a stírají fakt skvěle oproti všemožným silikonovým a grafitovým a nevím jak jinak upraveným jednobřitým gumám. Jenže ty sedmibřité sem viděl zatím nejdelší 600 mm. Ale je fakt, že detailně sem se po nich nepídil. Tož tak a fčil babo raď

for Francouz - když se podíváš zpátky tady do tohoto tématu, tak uvidíš, že šrouby mají za hlavou kuželové zkosení, takže nevím jestli by šlo něco podobného někde sehnat. Každopádně žena kupovala jeden \"obyčejný\" šroub v peugeotu, bylo to zároveň se žárovkou takže neví přesnou cenu, ale prý stál max. do padesáti korun.

Petertn - nestraš. Teď nebudu mít klid dokud nebudu vědět, jak vypadají čepy na mém autě. Zhruba do měsíce, budu dělat velkou servisku, tak se uvidí. Ty fotky sou teda mazec.

Petertn1 I tak to nebudeš mít lehké, protože ty originál šrouby (na tvé fotce) mají ještě jedno slabé místo. Je to to vybrání za válcovou částí na horní straně. Tam je průměr zúžený tak na 2 mm a obávám se, že v momentě, kdy to přivaříš k tomu válcovému vrchu, tak při povolování nejdřív ulomíš ten váleček a budeš trubku muset navařit znovu. Mě ten nesmysl z jednoho šroubu upadl, když sem shazoval kola před měsícem. Musel být už nalomený. Taky sem nepochopil důvod toho vybrání, je to zbytečné. A jestli můžu doporučit pak si sežeň šrouby s venkovním tisícihranem. Tady ten vnitřní systém je úplně na ho..., protože díky tomu jaký je tak nic nevydrží

Ty zlatý kola už k těm zlatejm vnitřním doplňků to už je jiná Ovšem teda zbytek vnitřku je pěknej **** na tom trvám - promiň Jo a abys nesoutěžils o co nejvíc příspěvků a chceš k tomu svému něco doplnit třeba smajlíka tak u svého příspěvku máš vpravo nahoře edit a můžeš opravovat nebo doplňovat až do alelujá :-)) [upravil dne 4/6/08 drsnej márvin]

Ze predu pekny se mi libi. Kola moc pekny - az na tu chybejici krytku. Zadek me ten naraznik prijde az moc mohutny, az to bude v laku mozna bude vypadat lip, tedka nic moc. Ovsem bez urazky ten vnitrek to je masakr. Tam ti neladi vubec nic (např. ta zlata barva - k te by chtelo mít ve stejné barvě i něco z venku), ten volant je příííííšernej a ty kvanta skejťáckých nálepek , ti je asi tak 17 roků .