theriak

Přátelé mám dotaz ohledně toho,že co jsem auto koupil tak nepravidelně mi vyskakuje závada hill holder unavailable see handbook a rozsvítí se mi ESP.Mechanik mi tvrdil,že je to kroužek pod volantem a dá se s tím normálně jezdit.Jezdím tedy dál a občas se mi zdá ,že když jedu do kopce auto pocukne a jakoby ztratí výkon a to i když kontrolka nesvítí.K tomu mi začal z ničeho nic blikat stav kilometrů.Známý na to má diagnostiku kterou to prý zvládne smazat jelikož to dělal na svým boxeru.Zkoušel to a mě to blikání smazat nejde a hlásí to problém convergence Cvor.Může to případně souviset s tím problémem co popisuju na začátku?Jsem z toho vcellku v pasti tak si říkám jestli nekdo netuší kde je zrada?Díky za odpovědi

Zdravím,nenašel by se někdo v okolí Brna kdo by mi napíchnul auto na diagnostiku a zjistil závadu?Auto si podle nálady pádá do nouzáku a po třeba hodině už zas jede normálně.Kontrolka zhasne třeba až za 2 dny ale auto bez problémů jede.Díky za případnou pomoc

Tak ti teda dávám vědět Zitra se bude spojka dělat a ve středu bude hotová.Cena mých dílů 18000kč práce 4-5000kč Oproti autorizovanému servisu dost rozdíl.Spojku by mi sehnali i ten servis ale řekli,že když už ji mám koupenou tak tam dají moji.Nevím jestli ti to připadá za "pusu" ale rozhodně bych řekl,že takhle by to nějak mělo být a ne abych jezdil 2 měsíce na spojce co se může rozpadnout a nadělat mi jěště větší škodu.Servis záměrně neuvádím abych pak nemusel mít pořadník až zas budu chtít něco za pusu.

Tak jsem zakoupil peugeot 407 a bude potřeba výměna spojky.Pokud by jste věděli o někom kdo je schopen to udělat budu rád.Podotýkám,že to nechci koncem ledna a ani ne za 35000kč minimálně jako mi řekli včera v Peugeotu v Brně.Nejlépe někoho kdo by byl schopen to udělat z mých dílu které už mám koupené jelikož mi řekli v jednom servise že to klidně udělají z mých dílů a najednou nemají čas.

chtel bych se zbavit jednoho kusu jako celku v pojizdnem stavu.(dotedka jezdi) a druhy kousek mam na ND tak co by z toho kdo potreboval tak se mi muze ozvat na tel.603586142 kupuji 607-ku tak se vseho chci zbavit.

Zdravim chlapi,hledam motor 2,2JTD kdyby jste nekdo o necem vedeli tak mi dejte vedet bud na email nebo primo na tel.603586142 diky moc

a sakra tak fotky jsem jeste nedaval ale pokusim se o to jen co nastartuju svuj staroveky digital.Jinak ty draty od ovladani panelu vedou dva ale barvu ti ted z hlavy nepovim.Vim ale ze vedou rovnou k ventilatorua resi vlastne pouze rychlost otaceni toho ventilatoru.

Vazeni pratele,po nekolika dnech studovani planku a rozdelani snad pulky auta jsem dosel na to ze na prave strane pod kastlikem spolujezdce se nachazi rele pres ktere je toto cele zapojene.Takze na rele je pripojeno 5 dratu z toho dva zlute,jeden hnedy a dva ktere si uz barvu nepamatuju ale jsou slabsi.Ty slabsi maji za ukol rele sepnout a dalsi dva zlute jsou uvnitr rele propojeny(pravdepodobne jeden vede nekam dale) a maji mit plus hodnotu.Pri sepnuti rele je propojen zluty s hnedym a tim hnedym je privedeno plus do motorku ventilatoru.System je jednoduchej jak facka ale tech dratu v aute je vic nez je zdravo a proto kdyz jsem zjistil ze na ty dva zlute nevede napeti tak jsem ho sebral z plusu privedeneho na alarm a je vystarano.Kdybych mel totiz zjistit kam ten zluty kabl vede tak bych vam o tomhle psal asi az v duchodu a to verte ze zas tak starej nejsem.Zoxidovane nebylo vubec nic.Jen vedet kde konci druha strana toho zluteho dratu a bylo by uplne vyhrano.

No to ze mam 2 ventilatory je mysleno ze jeden je namontovany v aute a momentalne se netoci.Pokud ho pripojim na baterii na primo tak funguje tudiz spatny asi nebude.Druhy ventilator mam nahradni a kdyz byl ten puvodni venku tak jsem ho tam zkousel pripojit a netocil se taky.Ovsem druhy den zacal zase fungovat no a po 2 dnech opet nejel.Oba dva kdyz jen pripojim samostatne na baterku funguji.Uz nevim jak to tady mam asi vysvetlit ze me opravdu snad nikdo nepochopil.Takze reci burana \"Chci si ofoukat okno zevnitr protoze je zamlzene a nemuzu protoze mi nejede ventilator\"Kontakty ocisteny,motorek po pripojeni na baterii funguje,prepinac rychlosti otacek vycisten a kde mam teda uz hledat zavadu?:myslim:papa

mam model SRDT a je tam tahovy prepinac ktery reguluje rychlost otaceni ventilatoru.Bavim se o ventilatoru pod kastlikem spolujezdce ktery fouka vzduch do kabiny aby se nekdo o5 neptal ktery myslim.Nastartuju a muzu prepinat na jakou chci rychlost a nic.

no nejde mi jen ventilator v kabine.Zkratka nastartuju a ventilator v kabine nefunguje a druhy den prijdu nastartuju a zase jede.Ted uz mi momentalne nejede asi tak 3 dny.Jsem z toho vcelku v pasti Shrnuto podtrzeno peugeot 605 naforever ale pokud se ti nevysere elektrika.V opacnem pripade nepomuze ani reinkarnace Edisona:D

Jak budes vypinat ten klicek tak si nezapomen zamcit volant :D:D:super

Mam sice 2.1TD ale na EKO Diesel to jezdi v poho.Je pravda ze je to trochu lenosnejsi ale u takovyho vykonu to nejde skoro poznat .Jinak ja ji kupuju u Unicornu a je za 23.90kc.Obcas tam fouknu cistou naftu a nebo od kamose po 20kc smesnou.

tezko rict takhle z hlavy ale kdyz jsem psal ze mam 2 ventilatory tak je pravdepodobnejsi ze vyhraju ve sportce nez ze budou na dvou ventilatorech v haji uhliky takze odpoved je

Mam dotaz ohledne ventilatoru topeni.Nevite nekdo jake je zapojeni respective jak cely ventilator funguje?Stalo se mi totiz to ze kdyz nastartuji auto a mam zapnuty ventilator tak mi nekdy jede a nekdy ne.Abych predesel zbytecnym uvaham co muze byt spatne tak ventilator sam o sobe jede po pripojeni na baterii.Tranzistory to take neni protoze mam vetraky dva a oba dva chvili jedou a chvili ne.Prepinac rychlosti vetraku je vycisten a neni na nem nic spatne.Potreboval bych vedet kde jsou draty napojeny tak ze ten vetrak jede az kdyz naskoci motor.V cem je to zavisle na chodu motoru?Diky za pomoc.Dneska 5h prace a vysledek ze se to z niceho nic rozjelo a pak po hodine uz zase nic

Mám dotaz.Přes zimu mi auto skoro pořád stálo u domu a nejezdil jsem.Jen občas jsem ho protočil.Zničeho nic mi motor začal nepříjemně řahtat a navíc se mi začala ztrácet hodně voda.Dříve to bylo cca 1/2 litru za 300km a ted je to 1.5l za 20km.Motor se ztiší kdyz uberu plyn.Může to být hlavou motoru?