pastorek

Feldu uz nemam. A taky pako nie som, aby som si nevedel vymenit sviecky. P mam necely mesiac, chystam sa skontrolovat sviecky. A aby som nemusel pozerat a spekulovat aky kluc tam ide, tak sa pytam vas skusenych, ze aky kluc presne treba na sviecky v P. Ci treba nejaky specialny a pod. Vobec neviem aky pristup je ku svieckam. Este som na to nepozeral. Iniciatíve sa medze nekladú. Ak si chceš skontrolovať sviečky tak tu máš nákres ako ich nájdeš. Sú na kľúč 16 mm.

Nebude to niečo iné? Pri vypnutej klíme by to mohlo byť ložisko remenice ale po zapnutí sa už neotáča tak by ostalo ticho. Zvukovo to vyzerá na niektoré ložisko. Daj dole remeň z alternátora a skús naštartovať či to bude robiť. Ak áno, tak zrejme napínacia kladka.

Najskôr v palivomere lebo naozaj majú všetky 70l nádrž. Pozeral som to v knihe.

Škoda že nemáš nákres. Skúsim niekde nájsť ako je riešená konštrukcia prítlačného taniera, najmä pákový mechanizmus ložisko - lamelky - pružiny - prítlačný kotúč. Ďakujem za vysvetlenie.

Nemusíš sa hneď rozčuľovať. Od teoretika mám ďaleko. Okolo áut robím temer 30 rokov (prevažne VW group) a vážne som takú spojku ešte nevidel. Preto som písal o nejakom nákrese. Podľa katalógu vyzerá úplne rovnako ako každá iná. Takže ešte raz by som ťa poprosil o nejaký technický nákres alebo fotografie. Pri tvojej profesionalite a odbornosti to iste nebude problém. Vopred ďakujem.

Tak si pri najbližšej výmene daj do Felície sviečky na 16ku kľúč a máš to. Nehovím už o tom že kto nevie zistiť aký kľúč potrebuje na sviečky tak by si ho vôbec nemal kupovať a výmenu sviečok zveriť niekomu kto sa v tom vyzná. Sviečka nieje skrutka a nestačí vedieť iba ju vyskrutkovať a naskrutkovať. Následky chybnej montáže sa niekedy odstraňojú veľmi nákladne.

Pdľa toho čo viem tak existujú iba dva rozmery. 16 a 21. Pochybujem že by si tam mal 21 lebo v novších motoroch sa nepoužíva. Temer v každej predajni autopríslušenstva dostaneš kúpiť špeciálny\"sviečkový kľúč\". Oproti obyčajnému nástrčkovému sa líši tým že je vyšší a vo vnútri má gumičku ktorá podrží sviečku pri manipulácii. Dajú sa kúpiť i s rúčkou na kĺbe, no tie za veľa nestoja. Lepší je ako nádstavec na gola sadu.

Na podvodníkov narazíš všade, určite i v Maďarsku. Navyše ak si Slovák a po maďarsky nevieš tak budú mať za hrdinský skutok ak ťa oklamú.

Daj ho tak isto ako je pôvodný. Nový páskou pripevni na starý a pomaly vyťahuj. Mimochodom prečo ho chceš meniť. Ešte som sa nestretol s tým že ny bol poškodený inde ako pri konektore.

405ka to má sériovo. Zožeň z vrakoviska za pár korún a má to presne tie funkcie ako chceš.

Ako tak čítam tak ma napadá, nemohlo by to byť silentblokom? Prípadne ešte uloženie motora? To sú posledné diely ktoré by mohli byť vadné. Ak sú v poriadku (čo si myslím že budú) tak mi celkom logicky vychádza že ten zvuk čo počuješ je normálny prejav prevodovky ale je akusticky znásobený. Keď som naštartoval auto na špalkoch a zaradil rýchlosť tak som mal tiež dojem že sa to chce rosypať a pritom bolo všetko v poriadku. Určite to máš v dielni a tam býva akustika dosť divoká. Na tvojom mieste by som skontroloval uloženie motora, prevodovky a pozrel či sa niekde neopiera i karosériu. Ďalej by som to riešil až keby sa to prejavovalo i pri normálnej skúšobnej jazde. Som presvedčený že tomu nič nieje. Podľa toho ako si popísala symptómy a čo všetko si menila či kontrolovala je temer nemožné aby sa rovnaká závada opakovala. Odborná definícia: \"fantómová porucha\" [upravil dne 19/10/08 pastorek]

Na benzínke asi ťažko, jedine že by si mal po ruke TOTAL. Núdzovo, na doliatie, sa dá použiť i bežný prevodový olej PP80.

Je to pozícia 9 na obrázku. [upravil dne 19/10/08 pastorek]

Takto nejak sa prejavujú zapečené krúžky na pieste, vadná sviečka alebo kontakt na vysokom napätí. Určite i niečo iné, toto je z mojej skúsenosti.

Skús sa pozrieť na tento: http://www.inet.sk/clanok/6001/jednoducha-konverzia-do-dvd-formatu-dvd-flick

Takú spojku som na aute ešte nevidel. Mám vážne pochybnosti o jej existencii. Chcelo by to obrázok alebo nákres činnosti.

Nemusí byť osadený rovnakými tryskami a vzdušníkmi ako máš mať. Inak na týchto karburátoroch sa nastavovala iba hladina paliva v komore, základná bohatosť zmesi a voľnobeh. Mal som P309 1,6 s takýmto karburátorom. Hladina sa nastavuje pomerne jednoducho a bohatosť i voľnobeh podľa ucha. Oni ti to na EK skontrolujú [upravil dne 18/10/08 pastorek]

Mali by byť zameniteľné.

\"TAK JSEM TO UVÁZAL ZA POLOOSU \" To dúfam iba preháňaš. Vzadu majú oká asi všetky modely a v predu? Načo? Veď to sú autá ktoré sa nekazia a keď náhodou áno tak pekne šup na odťahovku. :D Ono aj tak bez chodu motora nejde posilovač a brzdy skoro tiež nie.

Mohla by pomôcť baterka s väčšou kapacitou a zapínať svetlá až chvíľu po naštartovaní.

Pred nedávnom tu Lubk0 spomínal kúpu nového ceeda do rodiny a spieval chválu. Osobne s ním skúsenosti nemám ale počul som len pozitívne referencie.

V profile má 406 HDi 81KW a 405-1993 new model. Každopádne v popise je to prehladnejšie. [upravil dne 18/10/08 pastorek]

a parkovanie tiež.

- \"sajrajt na utěsnění\" väčšinou iba zanesie chladiaci systém. Je účinný iba na mikrotrhliny. - spoľahlivo sa dá netesnosť zistiť iba natlakovaním. - často slzí chladič a dá sa to objaviť iba pri natlakovanom systéme - taktiež často to býva radiátor kúrenia. Je to poznať pachom v kabíne, zvýšeným rosením okien a vlhkým kobercom

Tiež mám takú skúsenosť ako Martin.405. Ak raz viaznu nepomôže nič len vyčistiť, prípadne pretesniť. Ak ten piestik silou zatlačíš do strmeňa získaš priestor ale každopádne bude viaznuť a riešenie problému iba odiališ. Cca 100 korún stojí sada prachoviek a tesnení na predné brzdy. Piestiky pekne vytlač von, prečisti na nich usadeniny aby boli hladké a lesklé. Ak nájdeš nejaké poškodenie (hlbšiu ryhu alebo vypadaný povrch) na činnej ploche tak ich radšej vymeň. Mňa stáli oba asi 400 korún. Pri strmeni vyčisti hlavne priestor medzi gumičkou a okrajom. Tam sa často vytvorí vrstva nečistôt. Po takomto vyčistení a pretesnení budeš mať dlho pokoj. Na vyčistenie piestikov sa mi najlepšie osvedčila brzdová kvapalina a mäká handra.