.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
pastorek
-
Počet příspěvků
9 150 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele pastorek
-
Povedal by som že nejde o typ auta ale skôr o typ motora. Takúto by si mal mať a jej origo číslo je 4565 79. Rovnaká bude na všetkých motoroch 2,0 HDI RHR (DW10BTED4) [upravil dne 29/7/09 pastorek]
-
Je tam ešte tlakové čidlo ktoré pri nízkom tlaku chladiva nedovolí zapnúť kompresor. Málokedy býva zlé tak nezostáva nič iné iba dotlakovať. Dá sa to overiť jednoducho. Pri zapnutom kľúčiku a zapnutej klíme spojiť na krátko kontakty tlakového čidla. Ak bude počuť cvaknúť spojku kompresora tak je elektrika v poriadku a problém hľadaj v tlaku chladiva. [upravil dne 29/7/09 pastorek]
-
Stroj na cukrovú vatu?
-
Pohon okna zabezpečuje motorček cez šnekovú prevodovku a lanko. Môže byť roztrhnuté lanko, ulomený úchyt alebo chyba v prevodovke motorčeka. Podľa toho zvuku to najskôr bude ten úchyt. Jediná možnosť ako to zistiť a opraviť je rozobratie dverí. Vo vnútri uvidíš takú širokú plechovú koľajnicu. Na nej má byt ten úchut a oňho prichytená kovová lišta v ktorej je nasadené okno. Tým úchytom pohybuje lanko natiahnuté v tej koľajničke cez kladky na koncoch a potom bowdenmi do prevodovky na motorčeku. [upravil dne 29/7/09 pastorek]
-
-
V tom prípade záleží na type zapaľovania. Väčšinou je to signál z modulu ktorý riadi zapaľovanie ale pri niektroých je to i z riadiacej jednotky motora. Zapaľovaciu cievku máš v poriadku? Mal by na ňu ísť hrubší kábel v ktorom je + po zapnutí kľúčika a tenší ktorý po spojení s kostrou vyvolá vytvorenie vysokého napätia a preskočenie iskry. Ten mínus tam dáva modul zapaľovania.
-
Tak ti neostáva len nájsť na chladiacom okruhu ešte nejaký odvzdušňovák. Na niektorých motoroch je na telese termostatu a vyzerá ako kovová rúrka uzavretá skrutkou s vnútorným imbusom. Prípadne povoliť čidlo ktoré je na najvyššom bode.
-
Myslím že sa nepýtal na pohon tachometra ale na zdroj signálu pre otáčkomer.
-
Nebude to generátor z elektrocentrály?
-
uhádol. Áno je to na ohýbanie kovových elektrotrubiek a veľkosť je podľa priemeru trubky.
-
Ja by som skusil prehodiť kolesá a skontroloval tlmič vrátane uloženia.
-
Môže to byť oporné ložisko poloosi. Tie príklady boli iba na porovnanie zvuku. Ono to zrejme i tak bude nejaký vybrujúci plast alebo guma. Ja som tak hľadal občasné pískanie od motora a bola to vyliezajúca skrutka uchytenia alternátora ktorá sa občas opierala o remeň.
-
Mne sa takto podarilo v Š 100 v kufri rozliať agátové víno. Celé leto stačilo zaparkovať na slnku a predná kapota bola obsypaná včelami, osami a podobným hmyzom.
-
Nie.
-
Ja som kedysi robil okolo autodoplnkov. Prišiel zákazník vybral si rádio, repráky, položil kľúče a šiel na kávu so slovami \"je to zelený favorit pred dverami. Zobral som veci a šiel k autu že ho zaveziem mechanikovi na montáž. Normálne som odomkol, sadol do auta, naštartoval a v tom pozerám že tam už takérádio má. Tak som sa vybral za zákazníkom že prečo ho chce meniť. S nechápavým pohľadom šiel so mnou k autu a vtedy vysvitlo že jeho auto stojí kúsok ďalej. Dve rovnaké autá a kľúče pasovali do oboch. Zákazník si hneď objednal i výmenu komplet zámkov.
-
Fx bol najbližšie. Používa sa pri výrobe vína. Po vnorení do kade s pomletým hroznom sa vnútrom vyberá mušt. môžem ešte jedno? Veľký a malý braček. [upravil dne 28/7/09 pastorek]
-
Veď to má motor čo sa montoval do Š 1203. ..okrem filtra. Až to malo z nej i prevodovku tak sa nečudujem že to nevyrábali. ...a termostat zo žiguli... [upravil dne 28/7/09 pastorek]
-
Tak skusím ja. Na čo sa používa takýto kôš? Tá fľaša je tam iba na predstavu rozmerov. [upravil dne 28/7/09 pastorek]
-
Palubni pocitac pri brzdeni motorem ukazuje 0.0 - chyba?
pastorek odpověděl/a v tématu od Dudko v sekci Peugeot 407
V spojitosti s polohou plynového pedála je to možné. -
To by šlo, no to odvzdušnenie by sa malo urobiť. Skús ten ventilček otvoriť a skúsiť prepchať či nieje niečím zanesený.
-
Palubni pocitac pri brzdeni motorem ukazuje 0.0 - chyba?
pastorek odpověděl/a v tématu od Dudko v sekci Peugeot 407
...a vypočítava to riadiaca jednotka motora z rýchlosti vozidla a otáčok motora pre účely tempomatu. -
Pôvodná koncepcia Škodovky bola taká. Motor vpredu a pohon zadnej nápravy. Zmena nastala pri Š 1000 MB.
-
Palubni pocitac pri brzdeni motorem ukazuje 0.0 - chyba?
pastorek odpověděl/a v tématu od Dudko v sekci Peugeot 407
To ma napadlo len preto že 6 stupňový automat má na sebe elektrický akčný člen. Ale je to jedno. AnotherOne: Má manuál ale môžu to byť pripravené zväzky. [upravil dne 28/7/09 pastorek] -
Palubni pocitac pri brzdeni motorem ukazuje 0.0 - chyba?
pastorek odpověděl/a v tématu od Dudko v sekci Peugeot 407
Nie je to svetlo spiatočky? Nie je to napájanie 6 stupňového automatu? -
Palubni pocitac pri brzdeni motorem ukazuje 0.0 - chyba?
pastorek odpověděl/a v tématu od Dudko v sekci Peugeot 407
Prepáč, tieto posledné príspevky som už nesledoval. V súvislosti s takouto funkciou tempomatu to má logiku a zrejme si to naozaj vypočítava. Takže to zrejme platí pre autá s tempomatom alebo s prípravou naň. edit: pozeral som na SB mechanický 6 kvalt a nenašiel som tam nič také čo by potrebovalo zvlášť napájanie. Nieje to náhodou príprava na 6 stupňový automat? Ten má na sebe elektrický akčný člen. [upravil dne 28/7/09 pastorek]
