Už jsem sem ten návod někam dával. Postupoval jsem podle návodu z jiného fóra. První krok:
v řidící jednotce regulátoru napětí "Battery charge status unit" dojít cestou : Battery charge unit-BECB nebo BECB gen2 (podle roku výroby auta)-repair-configuration with disp.parameters-configuration...a tady nastavit: velikost akku, já jsem měl 70Ah, vozidlo bez StartStop systému, já ho nemám, a přesto jsem měl od výroby nastaveno že ano ??? typ akumulátoru na FLUID, což je klasická tz.zalévaná baterie s tekutým elektrolytem
Druhý krok:
v BSI nastavit typ menežmentu nabíjení...cesta BSI-repair-configuration-manual configuration-vehicle configuration-engine-v okně "Type of managment of the controlled alternator" nastavit hodnotu "NON CONTROLLED ALTERNATOR" ... a tím jsme dali řidící jednotce informaci ať nechá nabíjet klasicky se standardním napětím bez snižování napětí.
Elektrický předehřev by měl fungovat každopádně, ne?