Mirradh
-
Počet příspěvků
93 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Mirradh
-
Díky,tak nějak jsem s tím počítat že to nepůjde zaměnit
-
Jde zaměnit dvoutlačítkový klíč za tří tlačítko, nejlépe aby bylo funkční i otevírání kufru? Rád bych si pořídil nový klíč z prvního příspěvku
-
Otojanicek,no právě to má výbavu active a časem zjišťuji co všechno mi "chybí" ve výbavě. Baffy: Díky za schéma,ale obávám se že v konektoru v B sloupku,PIN 5 není osazený,ale to se ještě podívám. Nicméně se schématem aspoň vím kam to napojit
-
Nemáte někdo el. Schéma na 5008? Rád bych si dodělal osvětlení nástupního prostoru zadních dveří,ale nevím kde napojit dráty
-
Dočasné vypnutí denních světel při aktivním blinkru
Mirradh odpověděl/a v tématu od otojanicek v sekci Peugeot 5008
Nemáte někdo soupis elektro materiálu na dočasné vypínání denního svícení? rád bych si to taky udělal -
Váha pěkná,ale já bych měl možná trochu strach že tam toho materiálu už moc není, nicméně je to nějaká doba co jsem držel setrvák v ruce.. Nicméně mě to taky čeká
-
Ty jo,ten setrvák je dobře ostrouhaný,kolik teď váží?
-
kde si sehnal tu děrovanou trubku na tlumič? já sem nenašel větší jak 50mm
-
tak to potom jo,až to namontíš a vyzkoušíš napiš dojmy
-
No mě hlavně přijde že to řízení musí být pak šíleně ostré,když je to 2:1,ne? nevím teda kolik má 106 z rejdu do rejdu ale pokud si to pamatuju dobře tak 306 má 3 a čtvrt otáčky,při zpřevodování to máš cca 1,75 a to už je hodně ostré,takže při mírném natočení volantu ty kola půjdou někam do nesmyslu.Ale tak záleží na chuti každého.Vím že otré řízení ve feldě co sem měl kdysi půčenou mělo 2,5 ot a s malým volantem to bylo o ruce
-
S tím otáčkoměrem sem to myslel ze srandy K převodce snad jen tolik že má po chvilce používání velkou vůli
-
otáčkoměr na stole a už ukazuje 1500ot to při závodě bude ručička až za rohem,ne? Na tu převodku řízení sem moc chvály neslyšel tak doufám že pak poreferuješ jak funguje,taky nad ní uvažuju
-
Další co bude v autě vozit lešení
-
kterou tu jednotku od Ignitechu máš?taky nad ní uvažuju pač seriový rozdělovač je nedostačujicí
-
ahoj,chodíš sem ještě?odepisoval sem ti na SZ a od tebe mi už nic nepřišlo
-
Sem zvědav na reference úpravu toho čepu,vypadá to zajímavě
-
kufrové okno má něco kolem 10kil jestli si to dobře pamatuju,kolik váží samotný plech nevím ten už sem měl poupravený ale lamino váží udajně 4,5kg a to by mělo něco hodit dolů, můj kufr má s lexan oknem(2mm) asi 7kg a oproti serii kdy sme měli ve dvou lidech co dělat aby sme je sundali je to poznat
-
pěkně si to dáváš k váze auta:všechno co nemuíš mít tak vyhoď pryč,on i blbý vrchní kastlík před spolijezdcem celkem něco váží a pak jedině lamináty a lexan místo skel pokut ti to propozice dovolují
-
ode mě také gratulace,držím vám palce ať se vám daří dál.Krátkou převodovku jste skládali ze serie nebo jste si nechali dělat jiné kola?
-
samosvor vypadá zajímavě,sem zvědav na poznatky
-
sežeň si převodovku/stálý převod ze 106 1,4 xsi nebo z litrovky,potažmo z nesehnatelné 1,3 rally s1 viz tabulka: http://i240.photobucket.com/albums/ff16/mrchodny/tmp/8a7a9120.jpg myslím že tohle řešili na saxoclubu tak se mrkni tam
-
tady se můžeš inspirovat
-
Tak na potrubí máš dvě možnosti:1) udělat z nové trubky co se používá klasicky a případně napojit jen hadice kde potřebuješ a nebo 2) natáhnout to komplet v pancéř hadici,ale dáš za to majlant.. Cestu přes plech sem řešil cestou nejmenšího odporu a tak jak sem potřeboval:papa
-
jak pokračuješ?
-
nevím jak ty ale já taky jezdím pro zábavu