GhostBoxer

Dělám s malým sekacím kladivem s příkonem 650 w a cihlovou zeď s tím v klidu probouráš. Takže i hobby s 800 W bude v klidu. Zase počítej s tím, že výkonnější bývají těžší a ono se to v ruce za chvíli pronese. Samozřejmě na bourání panelů nebo rozbíjení betonové podlahy to je málo, ale v takových případech mířím do půjčovny pro adekvátní kladivo.

Já bych se nějakého Jumpera,Boxera či Ducata nebál. S vědomím, že kupuješ narychlo zbouchanou dodávku z rychlovýroby. Ale pod sto litrů to fakt nemá cenu. Když už, tak ještě nějakých 30 tisíc na nákup přidat a pokud to auto chceš na delší dobu, tak dalších 30 tisíc šetřit na náhradní díly. A dát se na modlení.

Pro: Jarouš307 Nikdo nepopírá kariéru Reeda, ale osobně zkousnu tak maximálně dvě tři jeho písničky, a to jde o jeho \"nejmasovější\" hitovky. U Reeda vždy vyzdvihnu skvělou hudbu, písničky mají výbornou rytmiku a kytary. Se zpěvem je to horší. Bohužel pro mě, neumím tak dobře anglicky, tudíž nejsem schopen docenit jeho texty. I když se to možná na začátku zdálo dobrý nápad tohle spojení, vyšel z toho fakt humus. Jestli na tom albu někde vidíš skvělá místa, mě to připadá jako by se místama kapela nudila a foukla tam občas kousek opravdové Metallicy. Tahle možná dobře míněná pocta rockand rollové legendě dopadla tak, jakoby třeba Harley-Davidson chtěl udělat poctu Jawě a na V-Roda obul plochodrážní úzké gumy s hřeby.

Ano, možná by tento příspěvek měl být v Pokecu nebo ve Srandičkách a videích, ale po poslechu jistě uznáte, že místnost \"-jen pro silné žaludky\" je na místě. S mírným zpožděním jsem zaregistroval nové album Metallicy. Je to jeden z mých hudebních pilířů, jedna z mála skupin u kterých jsem byl ochoten kupovat cd a dvd, důvod proč mít v autě rádio. Metallica se s vidinou jakéhosi kulturního nadpočinu spřáhla s Lou Reedem a natočili album, kde prakticky slouží jen jako doprovodná Reedova kapela. Kdo má rád Reeda, čeká ho možná orgasmus, kdo má rád Metallicu, toho žlučníkový záchvat. Výsledek je otřesný a taky dostává na webech řádnou sodu. Na všechny songy si za jeden večer netroufám. Upozorňuji, že poslech je na vlastní nebezpečí, nedoporučuje se vředařům a nemocným na srdce. http://www.youtube.com/watch?v=cKn9NB5d7wA

Jsem trošku zklamaný. Čekal jsem nějaký akčnější fota, pouta, jelita na zádech, plno krve. Být to v Lázních Bohdaneč, tak mají od Řehoře minimálně brokovnicu v hubě a zboku jištění snajpry. Jinak palec nahoru za všímavost a odvahu.

Nikdo neporadí? Prosím přesunout do sekce Modely-Peugeot Boxer , tam to má lepší šanci. Děkuji.

Ahoj, nenapíše někdo správný postup při výměně chladící kapaliny? Postup, kde vypouštět, kde odvzdušnit atd. Názorný obrázek se šipkou přínosem. Jaký typ kapaliny a jaké množství? Boxer II , 2.8 hdi . Děkuji

Já myslím, že posměšky tomu chudákovi nejsou zcela na místě. Na vydělání peněz vynaložil nějaké úsilí a nějací vychcánci s ním v klidu dlouhodobě vymrdávají. Všeobecně to vymrdávání i u nás už nabralo dost velkých rozměrů. Docela mě mrzí, že ani náš národ už nemá špetku cti a soudržnosti. Jsem naivní, ale rád bych se dožil toho, až budou \"podnikatelé\" končit díky tomu, že jim zákazníci budou zveřejňovat jejich prasárny a tím pádem přijdou o další zákazníky. Pokud by se takové věci zveřejňovaly i v hodně sledovaných médiích, možná by to nabralo jiný směr. Bohužel českým médiím vždy nějak dojde dech a nedokážou nikoho mediálně uštvat.

Jeny má v podstatě recht, Mito a Giulietta jsou jediné dva modely které mají smysl pro určité zákazníky. 159 je v podstatě přežilá mrtvola, stejně jako Spider. Celá podstata problému je v tom, že Alfa by měla být někde na půl cesty mezi Fiatem a Ferrari, tzn. sportovnější a luxusnější ale za dosažitelné peníze. Ona sice na této pozici nikdy nebyla, ale má na to potenciál a značku. A myslím že by ji tam většina fandů ráda viděla. A Maserati měl být luxus s vlastnostmi Ferrari. Podle občasných článků mi to ale přijde, že chce Fiat stáhnout Maserati trošku dolů kvůli prodejům a na Alfu se kálí. Prostě stejně jako Lancia bude Alfa jen přebouchanej Fiat. Bohužel český fanda si kvůli finanční situaci kupuje Alfu jako ojetinu. A z čeho chceš vybírat? Poslední pěkné Alfy jsou již veteráni, jediné ucházející jsou GT a 159, ale oběma vždy něco chybí (nebo přebývá). A na nové modely budeme zřejmě další roky a roky čekat.

Další z mnoha zpráv od Italů. http://www.autoforum.cz/bleskovky/alfa-romeo-4c-dostane-motor-1-8-turbo-s-vykonem-300-koni/

Kua tak to bylo husté řešení. Dá se to použít i v normálním životě?

Ti nestačí, co se děje tady za posledních 20 let?

Tady je vidět, jak tento stát jde do kopru. Kdejakej sopel s hlasem buzíka říká policajtovi chlapče a ještě si otvírá klapačku. Myslím, že kdyby to tomu policajtovi řekl v klidu, možná by s ním byla i rozumná řeč. Já být policajt a někdo na mě takhle najíždět, tako ho nechám vybalit i obvazy, zkontroluji ostrost nůžek a pevnost vlákna v náhradní žárovce. A nechal bych si na kontrole záležet, za takovou hodinku by i ten právník zkrotnul.

Nechápu, proč bych měl jet přes půl republiky, abych pak jel jako osel v koloně. Také nechápu, proč by se měla propagovat osobní autodoprava. Kdo chce sám jezdit autem, nikdo ho neomezuje, naopak máme prodejny a bazary na každém rohu. Logicky podporuji hromadnou dopravu : zbude na mě více benzínu/nafty , lepší vzduch a bude více místa na cestách. Jediné co mě vadí, je mrhání peněz v dopravě. Tento problém vyjížďka evidentně nijak neřeší. Že nějaký kretén, který kdysi býval vtipný, pořádá nějaké trucpodniky kvůli cyklistům, mě vůbec nevzrušuje. Občasné uzávěry na cestách kvůli : majálesu, přehlídce trucků, rally, projížďce bruslařů, cyklistů či motorkářů, atd. mě vůbec nevadí. Rád se podívám. Až někdo naplánuje vyházet zloděje z parlamentu, napiš, vidle mám připravené.

Nevím, je to Rusko, tam je jednodušší to asi zrealizovat. Tady to mě taky zaujalo. Kdo měl vlastně přednost? [upravil dne 8.9.2011 21:11 od GhostBoxer]

http://www.youtube.com/watch?v=tYs8vBMIhj4

Já nevím co bych udělal tehdy, ale teď si otevřu ještě jednu desítku a jdu hledat petici, aby Marhoul už nic v životě nerežíroval.

Půjčil jsem si následující odkaz od motorkářů. Taková skvělá videa mě baví. Vydržet do půlky, pak si to kua užívá. http://www.youtube.com/watch?v=iSzfew8X5y8&feature=player_embedded Kdo má odkazy na podobné skvělé videa (i promo, reklamy), jako byly např. na supercarmovies.com , sem s nimi. Děkuji.

Sleduji, že Shreekovo video je už slavné a žije si na českém netu svým životem. Na Autorevue je zajímavá debata, odkud vlastně Felicie vyjížděla. Všichni tady bereme, že odněkud ze dvorka, ale probíhá tam čilá rozepře, že to může být z nějaké navazující cesty. A někdo tam dohledává, zda jde o místní komunikaci nebo účelovou cestu. Což by mohl Shreek objasnit, zda to byl dvorek, nebo vedlejší cesta (se značkou Dej přednost). Nebo zda čára na krajnici je nepřerušená (jen zaježděná od aut). Pokud by ta cestička byla vedena jako místní komunikace a nebyl tam trojúhelník, možná by vlastně řidič Feldy nebyl viník. Občas se takový nedodělek vyskytne. I když myslím, že to nebude tento případ.

LubkO: - jestli neřešíš rozsah škody, asi jsi v balíku. Vyměna blatníku, světel, nárazníku a kapoty mi připadá pořád ještě lepší, než mít auto kratší o metr. Po nafocení likvidátorem si prakticky můžeš nechat auto opravit a jezdit dál. Zřejmě to není tvůj případ, ale pro jiné je auto buď jediný možný dopr.prostředek nebo nutnost k vydělávání peněz. Mnoho lidí potřebuje auto co nejdřív, a ne sedět doma a půlroku se soudit kvůli totálce. - jestli si myslíš, že je lepší to do někoho ve vyšších rychlostech kolmo napálit a spoléhat na superdeformační zónu octavie, bůh s tebou. Pokud se takhle srazí dvě zhruba 1,5 tunová vozidla, funguje to velice podobně jako v kulečníku. Jedno auto předá energii a rychlost druhému autu (menší o energii utlumenou deformační zónou). Čili jeden řidič zastaví z 50-tky na metru a druhý na tom metru zrychlí z nuly tak na 40. Pořád mi připadá lepší se raději jen štrejchnout bokama a odrazit se od sebe. - jestli za tři sekundy nejsi schopen při 50-tce nijak reagovat, měl bys zvážit vrácení řidičáku. Neboť drtivé většině řidičů stačí tři sekundy k pohodlné reakci i při naprosto banální situci - jakou je zastavení na oranžovou na semaforech. Neboť právě oranžové světlo svítí na semaforu právě ty 3 sekundy (nebo by to mělo tak správně být). Ale abychom se nehádali zbytečně, tady není spor o tom, co se dalo či nedalo stihnout. Tady je spor o to, zda se alespoň SNAŽIT (ne za každou cenu) o vyhýbací manévr. Část lidí píše že v žádném případě NEVYHÝBAT, já spíš volím řešení POKUSIT se vyhnout. Na oba způsoby jistě najdeme spoustu případů kdy se to nepovedlo. Pro řešení POKUSIT se vyhnout bude podle mě větší část řidičů.

To co tu píše Oddie jsou kraviny. Každý podprůměrný řidič si je vědom toho, zda jede po prázdnější cestě nebo v ucpané čtyřproudovce, kde není kam uhnout (či v lese atd.). A podle toho se rozhoduje. Ano, i zkušený řidič se může leknout, zazmatkovat a zadupnout to. Ale pokud ta možnost je, logičtější je vždy se snažit vyhnout. Ostatně i proto máme ABS, abychom mohli provést nějaký manévr a nebyly z toho sáně. V situaci ve videu udělal řidič Octavie vyhýbací manévr správně. Kdyby ho ten kkt nepostrčil, možná by se v klidu vyhnul, ponadávali by si a jelo by se dál. Byl jsem svědkem obou situací. Kdysi dávno mi stejně takhle zprava z vedlejší vyjela Felda a i když jsem to strhl doleva, srazili jsme se. Zastavil jsem asi o 15 m dále v protisměru. Oba jsme měli sražené přední rohy auta a já ještě podříté dveře a prahy. Já jel v době srážky ještě možná 70 a on tak 10-15. Nikomu se nic nestalo, auta se v podstatě od sebe odrazila. Náraz to nebyl tak hrozný, jen auto pokračovalo po srážce po jiné dráze. Podruhé jsem byl svědkem té samé situace, kdy to starší kombík napálil zhruba tak v 80 do boku vyjeté 105-tky. Kombík byl shrnutý až za kola, totálka a škodovka odletěla dobrých 10 m daleko, taktéž kovošrot. Jestli tady někdo doporučuje napálit do toho viníka bez ohledu na situaci, měl by se zamyslet nad následky obou řešení. A to jak po stránce materiální, tak zdravotní.

Ono je docela možné, že za tu nehodu může vlastně Shreeck. Zběsilou stíhací jízdou a lepením na zadek vyprovokoval řidiče Octávie k agresivní jízdě. A při tomto závodě dvou pirátů uprostřed města přišel k úhoně nevinný řidič Felicie a ještě byl ohrožen nevinný chodec.. Kde je mail na Novinky? :D

Klasická situace. Pán ve Feldě je sice jasný viník, ale poučení by si z toho měli vzít oba. Řidič jedoucí po hlavní by měl ve městě a zvlášť v těchto méně přehledných uličkách jezdit pomaleji, opatrněji a více předvídat (a podle mě nezačal brzdit včas). A pán ve Feldě by si neměl plést plyn s brzdou a hlavně požádat tu druhou osobu, aby mu šla na cestu ukázat (příp. zastavit provoz aby mohl najet). Viník je sice daný, ale za lehkomyslnost si mohou pogratulovat oba.

Mě se RCZ vzhledově líbí, až na ten zastaralý čumák. Ale ta technika je na tento typ auta ubohá. A pokud se někdy spustí ta SR1, tak klobouk dolů, ale zase uvnitř nebude nic zajímavého. Prostě ať si kdo chce co chce říká, do sporťáčku patří aspoň šestiválec. Když už do něčeho vrazím milion, tak to ksakru musí jet a musí to znít. V takovém autě jako SR1 musí planout vášně a ne bzučet elektromotor. Proč už auta nevyrábí pořádní chlapi? O takovém autě si chci v testu přečíst, že motor má burácivý zvuk, podél umístěný 6-válec, po nastartování ti přeběhne mráz po zádech, řadí se přes manuální převodovku, zadní náhon. A ne že to váží víc než 1,5 tuny a zachránil jsem díky emisím tři pampelišky.