Fx

Doporucuju spis komaxit, to prave delaji v Jesenici. Akryl tolik nevydrzi... Mel jsem ho na kolech Imprezy a pak stejne musely do komaxitu...

V Jesenici to pry nekdo umi kolem 400/kolo... zkuste se zeptat Operatora, ten tam snad bydli...

Neon: V Ricanech jsem to mel vzdy max na pul hodiny az hodinu i s cekanim, to jsi tam byl asi v blby den... uz jsem tam byl za posledni rok 8krat a vzdy v pohode... ale casto tam jsou lidi, kteri jsou u okynka treba 4 hodiny a prepisujou 20 aut (pro bazary, znamy atd.)

Zila: Zmerim to jak budu u auta Michal: koupavali jsme se tam, ale ted tezko, je to zabinec... je to kousek od Pruhonickeho parku, vlastne jeste \"soucast\"

Tak zatim aspon orientacne moje auto, ale zmerit to muzu az nekdy pozitri vecer...

Kdysi jsem o tom diskutoval s lidma z autohifi, nekde to tam jeste bude, ja to ted nemohl najit.

No ja mam ABS a vzadu bubny

V tom pripade, jakmile budou zase nejaky prasulky (ted pujdou do silentbloku, tycek stabilizatoru apod.), se ti ozvu:papa

Tak vymena zarovky H7 na 406ce mi trvala asi tak 3 minuty leva a 20 minut prava - a ta prava jen proto, ze nekdo prede mnou tam provlikl draty tak zahadnym zpusobem, ze to proste neslo rozmotat. Dalsi vymena uz taky kolem tech 3-5 minut. Souhlasim s tim, ze origo xenony se naklapeji v realnem case, kde ale slova realny cas znamenaji prave zpozdeni dane krokovym motorkem. I tohle se ale da osetrit (!). Jen tak mimochodem, kdyz se vse udela opravdu spravne, nevidim velky rozdil mezi origo a dodelavanymi xenony. Ten je pouze v jejich legalnosti. A jen tak mimochodem, ma nekdo z vas xenony v aute origo? Mam pocit, ze do OR se xenony nezapisujou, i kdyz i tady budou asi rozdily - u druheho auta (BMW) jsem napred ABS mel zapsany v malym technicaku jako dalsi info, po vymene za OR uz to tam ale nebylo. Asi zalezi na nalade pani na urade...

Myslis neco jako aby to nedelalo chrochro? Doporucuju vymenit za benzin:papa:D Peace, delam si srandu. Nekteri to umeji, ale ja bych do toho nesel;)

Tak leda v nemecku... Co jsem se bavil s klukama z CAT tuningu, tak ty cockovy jsou snad jediny sehnatelny ciry lampy na old face 406 a jsou nesmyslne drahy (20k za par), tak jsem se na to vykaslal a budu davat bixenony do stavajicich lamp.

No ten inzerat uz neni davno aktualni, ale me by zajimalo, jestli jde dat na sedana misto bubnu kotouce - a co vse to obnasi...

No samozrejme, ja uz na 406ce taky menil (tusim dvakrat), ale tohle je proste takovy to doporuceni z manualu, znate to... no a vzhledem k tomu, co se mi stalo s tou Lagunou (mezi nama, to auto bylo asi hroznej pekac, bylo to z pujcovny ve Francii a kdyz jsem zaparkoval na parkovisti u more, tak tam neco navlhlo a zacly okynka tancovat nahoru a dolu... no proste vtipna kara )

http://test.foxik.net/qqq.jpg Hihi, myslis neco takoveho?

No ja nevim, jak ty, radku, ale u dnesnich modernich aut je vymena zarovky doporucena k svereni servisu, protoze kdyz prdne, je lepsi to dat rovnou i na diagnostiku. Stalo se mi u Laguny, ze prdla zarovka a pritom odesla RJ...

Kdyz vibruje radicka, signalizuje to nejakej problem. Zkontrolujte hladinu oleje v prevodovce a promazte tahla pod pytlikem - to bych bral jako prvni krok...

Na autohifi sezenes celou sadu za 2,5 az 3,5 tisice korun, to jsou xenony, samotne vybojky D2S ci D2R sezenes mezi 500 a 1000 korunami. Pokud to chces mit precizne udelane, doporucuji xenonmana z autohifi. Dan to umi opravdu dobre, xenony dela za cca 4500 nebo 5000 vc. montaze do H7 a bixenony za tech 9000 Kc vcetne montaze. Je ale treba si uvedomit, ze v cene je i uprava svetlometu pro bixenon (a vlastne i pro xenon - snad jen u H7 se nemusi rezat parabola, u ostatnich vetsinou ano). Dale je treba vedet, ze tyto sady nejsou homologovany pro provoz v aute a kazdy policajt se na vas muze pekne svezt. Mne se to tedy jeste nestalo, ale pokud se chcete vyhnout opravdu zakladnimu konfliktu se zakonem, chce to vyresit jeste i ostrikovace svetlometu - pokud je nemate. Nase zakony to totiz narizuji - mate-li xenon, musite mit i ostrikovace svetlometu. Policista znaly zakona potom muze podle tohoto detailu lehce poznat, ze xenon je dobastleny. Zatim si toho u me ale nikdo nevsiml, prece jen 406 je uz dost nove auto a to moje je i dost pekne (aspon vetsina lidi to rika a i policajti to chvali, kdyz uz me zastavi), takze se to tam tak neresi - policajt nevi, jestli to je uz z vyroby. Ale u 405, 309 a dalsich uz je potreba proste pocitat s tim, ze mohou byt problemy. Tam je vetsine jasne, ze to je proste prekopavka. P.S. A to jsme se nedostali k tomu, ze u necire optiky je celkem problem to seridit tak, aby clovek neoslnoval

Manual je tady na strankach ke staremu modelu, ale 99% veci by melo byt shodnych (teda az na rozdily v jednotkach a tak, ale co do zakladu pouzivani nebo vymeny zarovek a pojistek tam najdes vse dulezite)

Tak jsem na ty kotouce pro zajimavost koukal a maji cca 23,5 mm

Milhaus: Nevim, nemam moznost srovnani HDi a TDCi od Fordu, mel jsem ale zato, ze se jedna o velmi podobne, ne-li shodne motory... a o TDCi bezpecne vim, ze tam ty vstriky vazne odchazeji, a to dost silne

Mno u HDi muzou bejt velkej (a drahej)problem vstriky.

Tornado: V Praze kdyz jedes od Andela nahoru k Motolu, tak po pravy strane tusim v Plzensky ulici je kousek za Andelem obchod, kde je obrovskym pismem na vyvesnim stite napsany \"Klinove remeny\" - zda se, ze to je specialka jen na ne... Ale nevim, odkud jsi:papa

Tak presne tenhle model 406ky mam... Akorat se da celkem blbe sehnat.

No mne osobne se do toho nechtelo, ale technicky to zas takovej problem neni, jde jen o to, aby ty kotouce byly jeste dost silny - preklenout stocenyma kotoucema nejaky prechodny obdobi se da.

Bez prace to bylo tusim 4800-4900 nebo tak nejak s dani... vim, ze jsem kupoval jeste jedno zadni svetlo a brzdovku a celkove to vyslo kolem 7100-7200, uz presne nevim... Mrknu se ti na ty kotouce, az budu v dilne, pripadne jestli mas nekdy cestu do Prahy, muzes se na ne radeji mrknout sam...