Fx

Videl Jenze Bavoracky jezdily v Merglech:D

Ferry: Tak nemecky traktory, jo?

No já teď spíš o prodeji uvažuju, takže když se vyskytne zájemce, co bude např. tlačit cenu dolů, kašlu na to - investice nebyly zrovna malé a prodej zvažuju jen proto, že srdce táhne zpátky k BMW... Ale kdyby se našel hodný páníček...

Foto: http://406.foxik.net/Fx1.jpg http://406.foxik.net/Fx2.jpg http://406.foxik.net/Fx3.jpg http://406.foxik.net/Fx4.jpg http://406.foxik.net/Fx5.jpg http://406.foxik.net/Fx6.jpg http://406.foxik.net/Fx7.jpg http://406.foxik.net/Fx8.jpg

Dámy a pánové, v brzké době bude možná na prodej má 406 1,8i 16V LFY... provoz 2/96, dovoz loni v létě z D, německá serv. knížka do cca 113 tis. km, aktuálně najeto 131 tis. km. Po opravě motoru (bylo špatné těsnění pod hlavou), výměně manžet poloos (měl bych mít od těchto oprav doklad), výměně středního a koncového dílu výfuku (doklad od SPEI), výměně předních kotoučů a destiček před 8 tis. km, kotouče ATE, rozvody měněny společně s opravou motoru v cca 114500 km. Před 1500 km měněny všechny tyčky stabilizátorů vzadu a vepředu, přidal bych i komplet silentbloky zadní nápravy. Jsou volnější, ale neplechu zatím nedělají. Al kola 15" (levé přední mírně odřené o obrubník), pneu Dunlop SP Sport, vše předepsaný rozměr zapsaný v TP. Vady: Bude chtít přetěsnit víko ventilů, sem tam škrábanec, ?uklý zadní nárazník (není moc vidět), bylo měněné zadní světlo (ze stejného důvodu, jako je prasklý nárazník - opilý soused couval do ulice, nic vážného), na jednom místě neznatelně - minimálně - promáčklá střecha - na mimoňských válkách se mi nějaký dobrodinec prošel po střeše... Rádio Pioneer DEH-5530MP vč. krabice a dokladů, dálka na volant, i origo rádio Philips na kazetu k tomu, repro Mutant, tuším, že krabice se holedbala 160 Watty výkonu - popravdě hraje to líp než origo papír (ty původní repro mám také někde schované), ale zas žádný zázrak - repro by to chtělo asi i lepší, ale možná jsem moc náročný Cenu bych si představoval kolem 130 tisíc Kč...

Hele, konkrétní dotaz - má smysl u motoru LFY řešit přeplňování, nebo to ten motor nemůže z dlouhodobého hlediska utáhnout? Kamarád má na atm. motoru kompresor, najel 40 tisíc a zatím se to jeví bez problémů, samozřejmě dělal dílčí opravy sem tam, ale čekal, že to bude horší. Pokud je to reálné, co vidíte jako lepší řešení - kompresor, nebo turbo? A pokud, tak jak snížit kompresi (reálně), aby se ten motor neodpravil? Jdou tam použít např. písty z jiného motoru, které by ale v tomto bloku dávaly jinou kompresi? Má původní klikovka šanci to utáhnout, nebo se tam dá dát z jiného typu nějaká lepší?

Crack: No nevím jak jede 106 GTi, ale 406 1,8 16V není žádnej šlágr, proto se tím zabývám

Tak oko mám to samý, takže to bude chtít vyříznout ten závit

Dostal jsem takový choutky taky - teda pokud jde o moji 406 1,8i 16V typ LFY... Ale - napadla me i druha varianta, coz ale bude asi jeste min realny... Sehnat motor 2,0 Turbo, kterej se taky seriove delal, ale je jich malo... takze prakticky nesehnatelna vec... Nebo se pletu?

Mně se teda z těch bodykitů nelíbí ani jeden :-(

P607Olda: Nejak takhle podobne vypada ten muj Komisar: Dopredu jsem ho nezkousel, vlitnu na to zitra a dam vedet...

komisar: No mělo by být, copak já vím? Auto jsem koupil s ním, ale nenatlačím ho tam ani na pikozlomek závitu...

Komisar: No hele, jak to vlastne ma vypadat na 406? Dostal jsem k autu oko, které tam ale zaboha nemůžu strčit:bojim

No v budikach je na plexi rozvadejicim svetlo takova oranzova folie, ktera dela barvu toho podsviceni... A k polepum - je potreba sundavat rucicky, kdyz se to lepi, z toho duvodu bych to nechtel. Jinak se mi to docela libi (ale modry podsviceni nemusim).

Ty hade, ja chci taky... ted nejsou prachy, ale vypada to fakt pekne...

Bohuzel, mam jen silentbloky zadni napravy

Vyhrivani kvuli nastupovani v zime, ale hodi se i treba kdyz je chladno a prsi... A klima zas kvuli letu, aby se clovek neparil v rozpalenym aute a jeste na prehraty kuzi.

Ja o poloklimatizaci slysel jen pokud jde o vlak a dostalo se mi vysvetleni, ze dokaze ochladit interier oproti venkovni teplote o cca 8 stupnu a vic to nejde, kdezto normalni klima (pokud nejde o extremni podminky) uchladi vic.

Ma to auto klimu a je ta kuze vyhrivana?

Jirka ale má novej model, tam je to třeba už jinak:myslim

Jsem na tom podobně, poslední záznam ze servisu v D je při 108t km loni v lete

A na kterym vrakaci ses k tomu dostal?

Sipka: No co jsem koukal, tak letni nejsou problem, se zimakama je to horsi.

To bohuzel nevim, ja tu fakturu nechal v garazi u rodicu, nicmene kdyz mi reknes cislo dilu, tak ti to jeste i muzu zjistit. EDIT: Jo a na geometrii jsem potom byl, ale ja ji mel stejne spatnou... [upravil dne 18.8.05 Fx]