mmmb
-
Počet příspěvků
1 476 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele mmmb
-
Brejka mam prostě tam jsou jen procházející dráty a zádný drát s konektorem. opravdu brejk 99 new [upravil dne 28.3.2008 mmmb]
-
Taky jsem se chtěl podívat jestli tam mám konektor a nemohl sem se prokousat přes zrezké šrouby. Tak sem do nich vypiloval drážku modelářstým pilníkem a pak to šlo. Oddělal jsem kryt a co jsem nevidel. Neviděl jsem žádný konektor no hrůza jakto že to tam máte a já ne??? jen tam procházely káblíky ke světlu asi. mám 406 RV 1999 NEW
-
taky jsem to zkoušel a nic. [upravil dne 25.3.2008 mmmb]
-
když to držíš tak se podsvětlení palubovky zmenšuje až na mini mum, a potom zase znětšuje na maximum
-
no to je pěkné. Na špendlík se mi to zdálo tenký plast , ale toto sesponkování vypadá dobře ješte spojené se slepením nebo se stavením Kdyby te napadlo ještě něco na ten truhý úchyt , tam se nenají dát čepy je to tenké abylo by to vidět v pohledové ploše. Jinak díky všem za nápady, postupně budu zkoušet az se to podaří.
-
jo ten zobáček ten zatím drží jen se nasouval, uvidíme za zok jestli se uklepe, je to ještě chycené na jiném místě, je to vývod vzduchu. Hele a co ten poslední obrázek, ten me trápí více. je to krytka tunelu a ta je pravě drahá a když tam není ta placka tak to padá pod nohy. je to tlusté sotva 2mm a je to kolmý spoj NO člověk se snaží první tím co má doma zajímalo by mě jak to svařít tou pájkou nějaké info podrobný postup, roztopit to jde v poho, ale jak to spojit at se to prováže?
-
ZAPALOVAČ - nelze jen vysunout 1. oddělat zespod krytku s žárovkou 2. vytlačit kovový díl směrem ven, pozor na západky barevného plastu, jde to fakt špatně a rády se lámou 3. teprve teď jse vyndatbarevná plast směrem ven
-
a takto
-
pod tunelem to vypadá takto [upravil dne 24.3.2008 mmmb]
-
10. Teď by měl být tunel úplně volný a dát se vytáhnout. pozor u rádia tam se to příčí
-
9. teprve teď se dostáváme k odpojení napájení zapalovače. přizvednout tunel ať se tam dá dostat rukou a zmáčknout zajištění konektoru a vytáhnout
-
8. odšroubovat v zadu šrouby co drží celý tunel , a tyky vytáhnout popelník
-
takhle to vypadá pod krytkou
-
7. řadící páka zatažená na doraz, zase vylopnout šroubovákem
-
6. vysunutí krytky spínačů, zatáčit šroubovákem a vysunout pak odpojit konektory
-
a takhle se to dá potom vysunout
-
tak to vypadá odpojené
-
5. odpojení naváděče vzduchu. vzduchovod potlačit dolů a zatáhnout s pomocí uvolňování šroubovákem. tam mi to zase prasklo
-
4. můžete vysunout kryt řadičky
-
ja sem to nevěděl a kryt mi praskl
-
3. boční kryt drží ještě pod palubkou, do dírky šroubovák a vzpříčit. potom vytahovat směrem dolů. opatrně
-
2. odšroubovat šrouby bočního krytu. po oddělání ještě vyšroubovat martky které drží celý tunel [upravil dne 24.3.2008 mmmb]
-
Zdravím, že se to tu několikrát rozebíralo jak se dostat do středového panelu a třeba vyěmnít žárovku u zapalovače, mám novější model, tak to moc jednoduče nešlo. Přikládám fotky rozebrání celého tunelu. Doufám že to bude přínosem alespoň pro nováčky a ušetří si nervy a prachy za nové kryty. rozebrání může trvat cca hodinu 1. vyndat popelník, buď zapáčit šroubovákem nebo zevnitř rukou [upravil dne 7/9/2009 Béďa]
-
A NEBO NA PLÍŠEK NATÁHNOUT BUŽIRKU
-
pěkně to drželo, takže jsem to se vší slávou šel namontovat do auta a udělallo to prd a je to zlomene zase. TAVÍCÍ PISTOLKOU NE, JE TO KŘEHKÝ SPOJ A KDYŽ JE CHLADNĚJI, TAK SE Z PLASTU ODLOUPNE! zista zkusím sehnat nějaké to lepidlo.
