Semuel

ono by možno nebolo zlé zobrať celý ten automat priamo k \"buchte\", respektíve lepšie k \"buchtám\" a tam ich nadájať kapučínom do ľubovôle ...veď aj tak si ho , ako píšeš, človek zaplatí načo vláčiť \" buchty\" k automatu, keď by to malo ísť aj \"vobráceně\" ...čiže normálne si zaplatiť \"masérske\" služby dobrou kávičkou s automatom priamo na chrbte:D:D

a nebolo úniku pred tou faktúrou? niečo v štýle : \" Ďakujem, takú sumu som rozhodne nečakal, poohliadnem sa po iných (lacnejších) obchodoch.\" ...a cestou odtiaľ si s \"nevľúdnym\" výrazom v tvári dať v inkriminovanom automate sedem káv, tri kapučína, osem čajov a štrnásť mokkačín? ->> samozrejme jedného by z toho roztrhlo, ale v obchode bolo veľa ľudí, tak by privítali, ak by im toto všetko niekto zdarma podal priamo do rúk:super

jj, pravdepodobnosť, že to bude v kotúčoch je viac ako hodne vysoká ...bubnovky toto robili, keď boli nerovnomerne opotrebované, tam stačilo presústružiť ich. Kotúčovky radšej pochopiteľne vymeniť.

rovnako by som povedal, že je to na míle vzdialené pôvodnej koncepcii Tudoru, avšak aspoň ofiko správy to potvrdzujú ->> Škoda Tudor dvakrát jinak ...nj, mladí chalani to poňali kapánek po svojom. Športové autá so silným motorom (osmiválcový 4,2 litr. 246 kilowatt) sú hodne iné, ako pôvodné navrhovaný Tudor v štýle rodinného MPV.

jj, to prvé je Škoda Tudor II, nakreslená Michalom Vlčkom - študákom Univerzity Tomáša Baťu v Zlíne to druhé je Škoda Electra, práca Jakuba Hájka, študáka VŠE v Prahe obe tieto štúdie, nadväzujúce na (už len muzeálnu) štúdiu Škoda Tudor, predstavenú v r. 2002 na ženevskom autosalóne sú už v podstate pomerne staršieho dáta - cca 3 roky ...a asi aj vidno, že natom makali mladíci. Obe tieto štúdie sú kupéčka s jasne športovým nádychom.

Dajako mi nedáva zmysel tá \"verejná\" upútávka, či oznam, či ako by sa to dalo nazvať. Veľa ľudí sa tam pôjde pozrieť, len preto že o tom vedia a už z toho až taká \"prča\" nebude. Určite by bola lepšie, ak by bola akcia utajená a vedeli by o nej len samotní aktéri. BTW, zrovna včera sa toto udialo v Bratislavskom Poluse s účasťou cca 150-tich ľudí -> link

...s týmto musím len a len plne súhlasiť. Adminujem tiež jedno pomerne rozrastené fórum, viem teda dobre, že bez zamykania duplicít by sa do fóra vnášal zbytočný \"neporiadok\". A isto je pre každého užívateľa prínosnejšie, ak sa všetko nachádza na správnom mieste a \"pokope\", než by hľadal riešenie svojho problému v mnohých vláknach. Občas nie je naškodu, ak človek prekoná vlastnú pohodlnosť a použije funkciu \"hľadať\". takže len doplním, kde bolo napr. možné nájsť pred založením spomínaného zamknutého vlákna odpoveď na otázku HDi vs. TDi : -> http://www.peugeot-club.cz/forum/viewthread.php?tid=15039 -> http://www.peugeot-club.cz/forum/viewthread.php?tid=33739

mala by to byť prevodovka z benzínu >> 2.0i ... 5VXL / 20GM34 -> odkaz : 2.0SRTi (1995) -> odkaz : 2.0SRTi (1996)

nj, škoda, že tam záber skončil ...mohli ešte natočiť, čo sa udialo, keď maník vo Ferrari prekvaltoval na dvojku

dík moc za tip na autokelly som tento snímač pre 605 SV 24V (147KW) ani nenašiel, ale podľa mjauto by to mal byť pre tento typ práve len ten dlhší ...ten sa ale objavuje aj u iných verzií 605-ky Zvláštne je, že niektoré verzie 605-ky by mali mať v použití možnosť oboch variant snímača spiatočky Výhradne len tento dlhší používajú podľa katalógu okrem SV 24V aj 2.1TD, takže sa budem snažiť zháňať len z týchto modelov.

mal by som ešte jednu (doplňujúcu) otázočku... pasuje spiatočkový snímač zo všetkých benzínových i dieselových modelov 605-ky na verziu 3.0 24V ??? ...prevodovky sú síce rozdielne, odhadujem ale, že tento snímač by mohol byť všade rovnaký môže to teda niekto s istotou potvrdiť, či vyvrátiť? Dík;)

tak som s tým laboroval cez víkend ...snímač som našiel po nie zrovna najkratšej dobe, keďže pod kapotou 24V nie je zrovna veľa voľného miesta odhaľujúceho prevodovku zvrchu ...ale nakoniec chvalabohu našiel pod priestorom medzi baterkou a nádržkou brzdovej kvapaliny, ukrytý zhlukom nepoddajnej kabeláže. kabeláž spiatočky po konektor v poriadku - odskúšané ...ale snímač spiatočky bol \"kaput\" - umelohmotný konektor na tej (asi mosadznej) matici držal len na vlásku, takže reálne neopraviteľné. (Zháňam už iný-funkčný.) Pretiahol som aspoň dva kábliky z pod kapoty pod palubovku a provizórne zatiaľ urobil spiatočku cez vypínač. Teraz by som mal ale dve otázky : 1.) ako najlepšie vymontovať ten snímač a namontovať nový bez poškodenia práve toho umelohmotného konektoru na ňom? Priestoru na tento úkon je tam ešte menej ako málo - je to, ako som písal, pod zhlukom kabeláže, ktorá sa dá odkloniť len čiastočne, takže prístup obmedzený. Naviac z bočnej strany zavadzia čiastočne nad maticou snímača dáky kryt (bez rozobrania pólky auta asi neodstrániteľný) a zo strany vnútra auta je tesne za maticou výstupok z bloku prevodovky. Skúšal som to (zatiaľ len odmontovať) s kamarátom nástrčkovými kľúčmi rôznych dĺžok (výšok) s rôznymi konštrukčne upravovanými mechanizmami na otáčanie \"nástrčáku\" a pochopiteľne i viacerými druhmi gola kľúčov i s použitím kĺbov otáčania. V žiadnom z prípadov sa nám ale nepodarilo dostať kľúčom presne v rovine matice snímaču, takže to nešlo, nešlo a nešlo ...a to na matici nebol už ten umelohmotný konektor, ktorý by sa určite pri monáži ulomil (možno práve preto bol nalomený po predchádzajúcom majiteľovi). Demontáže starého nefunkčného snímača by som sa zasa až tak nebál, skôr montáže nového - aby zostal ten konektor aj funkčný 2.) nevie náhodou niekto, ktoré presne káble pod palubovkou sú spiatočkové? Do doby opätovného zfunkčnenia snímača by som vypínač rád napichol na ne, tie pretiahnuté káble z pod kapoty ma štvú. A márne to hľadám v manuáloch:(

dík moc nevedel som, či je priamo na prevodovke, alebo niekde medzi prevodovkou a šaltpákou ...dáko som to nevedel v manuále nájsť idem nato mrknúť ...prestreknem pre istotu aj všetky konektory

Zdravím všetkých. Potreboval by som poradiť ohľadom svetiel spiatočky (605 SV 24). Prestali zrazu fungovať - poistky sú dobré, aj žiarovky. Problém teda odhadujem na spínač. Vie mi niekto poradiť, kde presne by som ho mal hľadať? ...prípadne aká iná závada by mohla spôsobiť nerozsvietenie svetiel spiatočky? Dík za každý podnet

poistka na zapalovač sa ukrýva pod č.26 ...má hodnotu 20A edit: osvetlenie zapaľovača je č.18 (5A) [upravil dne 24.2.2008 Semuel]