Capy

tak to pak jo.to už jedině na chróm:aut

vyleštit do zrcadla pokud je to hliník.což vypadá

ještě takovej hec: co takhle vzít do ruky leštící kotouč a trochu si pohrát:mrk jinak parád:super

zatim ani ne měsíc.minulý týden jsem jim volal a teprve jim měla přijít na zaplacení profaktura s tim že až jí zaplatí tak ho vyrobí a pošlou. údajně zítra jim zavolám a uvidím. bojim bojim snad, ale budou zatim ještě počkám

tak to hej tieto stoja 7999 Kč to je nák moc já mám racelendy objednaný za 6600kč Jestli to máš objednáný tady v republice,tak se možná nedočkáš....mám svý zkušenosti a ským máš ty zkušenosti? já je mám objednané u SQS racingu

asi je vezmu pokud budou 16tky kola.ale napřed si zjistím místo výroby gum.

2000 kč / kus

tak to hej tieto stoja 7999 Kč to je nák moc já mám racelendy objednaný za 6600kč

jinak TADY jsou stráky fuldy ČR. A píšou že se vyrábí ve 13-ti závodech v evropě, ale kde to už ne. aby to nebylo rumunsko:mad: jenže ty michelinky a continetalky jsou cenou trochu jinde v tomto rozměru. proto koukám po levněších a stále poněkud dobrých pneumatikách

no jo ale já pneu nakupuji pře internet.A tam nepoznám co je na plášti za označení dokud mi je nepřivezou.fuldy se mi líbí jak vzorkem tak že jsem na ně neslyšel nic špatného.a pak jsou za slušnou cenu. jinak do ted jsem jezdil na barumkách a taky dobrý.

já měl pocit že fulda je německá firma ne

a svítí když zmáčkneš?

ahoj chtěl bych se jen zeptat na váš názor nebo zkušenosti s těmito pneu Fulda carat exelero.chtěl bych je koupit nové 4ks rozměr 205/45 R16 ODKAZ

to je náký divný normálně se prodávaj kolem 4500kus:myslim

já je mám objednané a tenhle týden by už měli dorazit do čech. jsou to teda na 1,6 ale budou hodně podobný jinak vypadají super ty origo jsou takový šeredy:D

koukni SEM dej si vyhledat rozteč pár jich tam maj a mimo jiné krásné bbska ale s velkým et. v létě sem prodal aez bimo a na 405 to byla fakt krása:super

a jakou tam máš? koukal jsem po nich ale chtěj za to palbu za kus trubky s plechem. mě kabro taky občas vrže kor teď na tom podvozku. jinak si myslim že když dá někdo ránu až se mu hne uložení tlumiče tak já už bych to stejně neopravoval. a pak při přesazeném nárazu to pomáhá rozložit náraz do druhé části auta címž se zlepší deformace

nepospíchej nákej se za rozumnou cenu sežene. já první 19td koupil z bouračky 405 hned jak jí přivezli komplet nastrojenej i servopumpou hadicema a vším co k tomu motoru je za 12 000kč a měla najeto 160 000. druhej sme koupily namontovanej motor ve 405 mi16 na papírech sri (pěknej bastl ) a ještě tam nebylo turbo.1.9td ze 406 za 15tis.pak sem tam dal motor sri za 2000kč a 17" aez bimo za 3000kč, poopravil a ještě prodali za 35 000kč. takže sem pak měl motor zadarmiko:D chce to hledat občas se nákej motor najde tak po něm skočit.za takovej nesmysl jako je 30000kč bych motor nikdy nekoupil nejsem ma.or:aut

TADY se to taky řešilo

a typ je vyražen na čem? na štítku. a motor je téměř k nerozeznání

a proč tam nedáš rovnou 1,9td? já to tak měl u mojí bejvalky 405. přenejtovali se štítky ze starého motoru a nikde žádnej problém ani na technický a že na kladně na štítky koukaj. s 1,9d bych taky problém neviděl když tam dáš štítky ze starého. pak jen řekneš že odešlo turbo tak si to předělal. s tím sem se taky setkal když jsem dával 1,9td do tátovýho tak jsme sehnali tenhle motor. a jelikož mu odešla turbína tak dal původní majitel sání a svody z Déčka

neříkám že bych to doporučil, ale kouknetě na kompresní poměry motoru 65kw a 72kw. A nevim že by měla menší životnost. takže do tohodle kompresního poměru bych se nebál.

koni je taky stavitelnej bez rozebrání tlumičů na přední nápravě (ty žlutý tlumiče) vzadu nevim ale vepředu je kolečko pootočíš a jedeš čakom: většina sport. podvozků mají atest do snížení 75mm. níže už nelze

ale ono to trochu souvisí. bez posilovače je víc otáček aby to šlo ještě utočit. co sem jezdil s pasatem b3 tak to posilovalo až moc parkování krása ale při jízdě už to bylo občas až nepříjemný.ba při rychlé jízdě to je až nebezpečný štrejchneš malíčkem a letíš do pangejtu. proto se dneska dělají aktivní při malé jízdě posilují hodně při velké rychlosti už skoro neposilují

no on se to lehce hejbe,ale na gumách:) takže komplet sníženej o 40mm by měl být v pohodě a ještě když tam budou štelovací tlumiče tak až ušetřím půjdu do koniho a pak bude V-max na prodej