Capy

tyto podle katalogu dle katalogů elit mají využití i ve vozech 306 s16. podle mě je to stejný na gti6. [upravil dne 15/3/11 12:45 Capy]

ono je to možná ještě brzo ale jestli chceš jezdit závody tak asi budeš dávat větší brzdy a to budeš potřebovat i vetší brzdovej válec a to bude jednodušší sehnat válec pro modely bez abs. bude mít 4 vývody a do něj pak jen připojíš trubky k brzdám. Ty ti udělají v lepším servise nebo brzdovém centru. pokud necháš serii abys mohl jezdit v seriovkách tak pak jak píše tom406

2895kč i s poštou. Třeba by se dali na ebay sehnat levněji ale já potřeboval jistotu že přijdou včas. jinak jsou to desky určené na 406.

já se spíš několikrát dostal do situace kdy abs nebylo třeba ale ono pracovalo. já nechápu že mu to tak rozmlouváte stejně mu nechodí tak je zbytečné ho tam mít. má to jak verzi bez abs a těch jezdí a huby si nerozbíjej.

destičky jsou doma. Zlatá klasika EBC Red stuff tak už jen dodělat a nasadit brzdiče s kotoučema

přesně tak nech to tam jen vyndej žárovku at ti nesvítí. předělávat to je asi zbytečný a drahý. Taky mam abs na mi16 odpojený ale to mam sport tam je pro mě abs nežádoucí když třeba potřebuju odsadit zadek při brždění před zatáčkou. Na běžný ježdění se ale může občas hodit.

Aspoń bude sranda:D a bude na co koukat

Koukni do fabory katalogu určitě ten šroub budou mít. kupoval jsem u nich matici na výrobu příruby pro lambdu.

podle mě by stahovací ani nefungovalo. protože okno je prohnuté a při stahování ho drží pouze zadní kolejnice když vyjede z té přední tak se narovná a už by nešlo vytáhnout.

Já jen nevím v čem je tak zázračné krom toho že je z hliníku. má větší průmery trubek? jiné délky.Protože na 106 1,6 rally se dávalo i to plastové. řek bych že samotné sání s výkonem nahoru moc nepohne.

106 rally

už jste se někdo přilásil na miato v dubnu? Já to provedu nejdřív po mostě jestli auto ještě pojede

makrolon nebo se tomu taky říká lexan. plexi néé to je tříštivé. Ještě tohle je tvrzený s vyšší odolností proti poškrábání. Pravděpodobně budu mít jednu sadu zadních bočních oken navíc na prodej, ale jsou dělané nestahovací.

tak to jsem rád že jste stejného názoru. Snad se Oni domluvím a dopadne to.

Co si myslíte o výměně aktuálních kol za cyclone? Řek bych že budou slušet více a přidají na eleganci. tady původní cyclone

to ještě nevím ještě jsem to nevážil mam zatím jen jen jednu stranu na vyzkoušení až přijde druhá strana zvážím rozdíl.Ale jako celek úpravy to bude dost odpadli tím i stahovačky a vodící lišty.

díky Mirradh: odvzdušnit dobře. Ale taky mi to lehce dělalo i když je to jako celek dost tuhý. Nakonec jsem vzal válečky na frézku vyvrtal dva otvory a zajistil každý váleček proti vyjíždění dvěma čepy o průměru 2.5mm od té doby se nehnou. Jinak pro správné odvzdušnění je třeba aby nebyli nijak pootočené vývod musí být kolmo nahoru [upravil dne 9/3/11 06:15 Capy]

další dieta:D Rozvodovka hotová. šup s ní na auto.

jaký myslíš? ty co drží nápravu nebo na tom plechovém držáku diffu? Tyhle mám dobré. Jednodušší dle mě by bylo sehnat nějaký běžný siletblok s menším průměrem a třeba z hliníku na něj udělat redukci aby sednul do původního držáku. třeby v rubeně nebo existují i firmy co dělají na zakázku třeba pro veterány pokud by jsi chtěl nějaké echtové.

taky bych chtěl jet jen nevím jestli auto do té doby pojede a ještě nemám velké brzdy. Na podzim to seriové nestíhali.

co jsme se bavili tak učinek ručky u zadní kotoučovky na 306 je téměř vždy mizerný. mám to stejný je to bída. válečky zašroubovat. Vyšroubovávat se nemusejí stačí párkrát zabrzdit a nastaví se to samo pokud není v háji váleček

taky se tam chystáme na testy. strejc má kousek chalupu. jinak hezký povození vid. Béda tot nemoc 4x4 taky se to pokouším potlačit ale když ten zadek to tak tlačí a předek už to neudrží

Už se i podařilo připojit do okruhu hydro ručku. Její funkčnost se otestuje hned jak bude auto zase na kolech stále jí chybí zadní pohon:roll. Omezovač brzd je vyroben ze zátěžového z obyč 405 a ručně stavitelné tuhosti jednoduché a levné proč kupovat předražené tuning. Původní je samozřejmě vyřazen z okruhu. připraveny už jsou také zadní poloosy. pocházejí od pecy24 díky:papa. A jsou z t16 tudíž silnější hřídel (27,5 oproti 25mm) a kvalitnější klouby. Nové manžety to byl oříšek na t16 je nikdo nedodává až pak mě cosi osvítilo a koukl do katalogu na 505gti 2,2. No jo a mažetky jsou na světě.

Tak po nějaké době zase něco. výměna zadní rozvodovky za zcela repasovanou jen na gufera jsem čekal přes 2 měsíce a mezitím mi v jedné firmě sesadily kuželové soukolí a hezky vymezily vůle. včera jsem jej složil dohromady a začala výměna. Jinak kdo neví tak uvnitř se nachází samosvor torsen:P starý ven repas připraven a ještě se povedlo sehnat kliku která je jako nová

To je hezká váha. Taky se chystám na řemeničku a setrvátk. Jen ten setr udělám až nám do práce přijde děličák na frézku. Řek bych že se ta váha nák nepočitá prostě se to odebere jak to jde a hotovo. Docela jsem rád že jsem za váma klucí s motorem pozadu Protože než se do toho pustím vám už to bude vrčet a já už budu mít jistotu že je to správná cesta:D I když o tom nepochybuji sám bych to nedělal jinak:mrk