Marcel505

Začínám v těch autech mít zmatek... 1) Není to ta amerika ze Slovenska??? 2) Není to to Turbo starý model ze Slovenska? Někdo tu už o něm psal, že se mu líbí jak auto rozpráví apod. A možná i něco o řadící páce... (viz tahle sekce \"Peugeot 505\") paul_b: Jestli máš Turbo Injection, tak máš rozvodový ŘETĚZ. Hlavice řadící páky - na netu originál nenajdeš (jen náhražky). Jedině u dealera Peugeota na mikrofichy. Nebo ti to ve fichy najdu já, pošlu ti kód (obj.číslo) a ty si pak budeš muset zjistit u jakéhokoliv dealera Peugeot, zda tento kod jde objednat a za kolik. Radši mi pošli Vin, abych to lépe v mikrofichy našel...

Nehledě k tomu, že Piwec byl naposledy aktivní 19/12/2008 v 19:01. Těžko by nechal někde svoje hesla... A už to vidím, jak skoro vdova píše na nějaký forum, že \"odešel\". Ale \"odešel\" Piwec, to je jen přezdívka...

Možná napíšu totéž... Nedávno jsem to u Domanského řešil, a požadoval jsem, aby zjistili co za rozměr (rozměry) na to auto patří. Bohužel, není to zadarmo. Předběžný odhad ceny byl 1200 Kč za zjištění atestace či jak to nazval. Hezká cena, ale nebyla jiná možnost, než jít do toho. Asi za dva týdny to bylo - mám potvrzený papír, co na auto patří za rozměr, tedy rozměr určený výrobcem k tomu VINu. S tím se zbavím těch neskutečných blbostí zapsaných v TP, které tam někdo tenkrát našmudlal. CENA? 238 Kč.

No novém modelu 505ky ano. Ale on má předpokládám starý model (píše TI). Tam je jiná. Ota: Opron má ještě tu mojí z Goetheiksový 305ky, tam byla klasická kulatá s Rkem vpravo dolu... A myslím, že Opronovo zacházení vydržela. paul_b: Ve starém modelu se ta hlavice liší dle toho, zda má 4 nebo 5 kvaltů. A pak v roku - myslím že 83 se nějak měnila... Nebylo by lepší objednat novou? Já kupoval tu na ten nový model a stála asi 400-600 Kč? No už nevím, ale ta origo něco vydrží... Startování za studena - napiš co máš za motor (OHV-řetěz, OHC-řemen) a karbec nebo vstřikování? Spíš ti padá benzín, nějaká blbá hadička apod. [upravil dne 29/3/2009 Marcel505]

Nebo tam ABS bylo a někdo ho vykuchal. To poznáš už podle nádržky na brzdovku, vozy s ABS ji mají větší...

Bylo mi totiž při řešení těchto situací naznačeno, že může dojít na kontrolu ze ŽP, jak bylo naloženo s nebezpečnými odpady apod. Jestli jen straší nebo ne nevím. A co je tedy možno uvést, aby to nebylo protizákonné? A za tohle odhlášení s prohlášením se něco ještě platí nebo je to taky zadara jako když bych přinesl papír o eko.likvidaci?

Taková stará klasika převodu do mp3 byla taková, že se to nejdříve nahrálo do kompu do wavu a pak předělalo do mp3. Ale musíš mít kvalitní programy a kvalitní gramofonový přehrávač. Každopádně jak tu již někdo psal - dost se toho dá sehnat už na CD... Už jsem viděl i inzeráty, kdy ti nahrají MC kazetu nebo VHS kazetu do počítače, jako do mp3 nebo klasickýho videa. Když jsem se na to ptal, jednu kazetu by nahráli asi za 100-200 Kč... Takže taky je otázka, kolik by to u někoho stálo, a nebo, kolik bys u toho ty Medvěde strávil času. Jinak, kdybys desky vyhazoval, dej vědět... Třeba bych si něco vybral (Michal David apod.). [upravil dne 26/3/2009 Marcel505]

Předpokládám, že i v tento svátek, svátek práce, dám práci co proto...

Není to nějakým odrušením?

Tomhais: Nechci se nikomu vysmívat, ale chci to vidět, zda něco takového vezmou. Spíš chci vědět o někom, na koho po pár letech nepřijdou s kontrolou. Jakože třeba nepřijdou, ale riskovat to? Nebezpečné odpady - ano, kapaliny a baterka. Ale ani plasty a sedačky (a další) nejsou plně rozložitelné, a musí být s nimi podle toho naloženo. Takže pak dokazovat nějaké ekologické kontrole, že jsi to \"někde\" odevzdal a že to neleží tady pod zemí či v kamnech, asi sranda nebude. Pro ty co říkají, \"Že se to nikdy řešit nebude\", bych připomněl tu akci s pov.ručením, kdy ještě před rokem dost lidí razilo názor, že se to nikdy řešit nebude a bude vždy způsob jak se tomu vyhnout. No a hele, říjen 2008, a už začal poprask. Sice je fajn, že se neřeší minulé pojistky, tedy že někdo neměl pojištěné auto třeba 10 let, ale to co je teď plně stačí. A lze se tomu vyhnout jen vyřazením.

Promiň, ale přesně tohle jsem s magistrátem řešil a bylo mi řečeno, že do toho čestného prohlášení NEMOHU napsat, že vůz použiji na náhradní díly.

Rok je v pořádku ne? A co ABS? To nemá? Poslední staré modely už ABS měli. Ale měli jiný kola, takže tohle to asi nemá.

Když prohledáš forum, najdeš o tom dostatek informací. Jestli máš Xu motor, budou tam seřizovací podložky. Jestli Tu apod myslím, tak tam by to měla být klasika.

Ty nárazníky třeba na 307 apod. nových vozech bych moc k narážení nepoužíval... Nevěřím jim. Nehodlám pak někde někoho poslouchat, že jsem mu zlomil výztuhu v nárazníku, nebo že jsem mu ho posunul a nelícuje mu...

Já jednou vypustil z diferenciálu asi zub. Drželo to na tom výpušťáku s magnetem... Taky blbej pocit...

Hezký, ale čím to ovládá?

A že by se to mohlo dostat do kontaktu s klikovkou, případně něco rozsekat, myslíš nehrozí? Stačilo by sehnat nákres motoru, jak putuje olej. Většinou je nassáván z vany ssacím košem, a ten, jak tu někdo napsal, má jemné dírky, takže by tím ten kousek měrky neprošel, a i kdyby, tak pokud to není úplně tvrdý plast, by to olejový čerpadlo rozsekalo (je-li tam zubové čerpadlo) a zbytky skončili v olejovém filtru. Nevím, jak to přesně tento motor má, ale stejně, klikovka, tak jako vačka a vše ostatní je mazáno olejem, který projde olejovým filtrem. Každopádně plastová měrka není zrovna dobrý výmysl.

Stačej fotky od Oty, kterej fotil ve Francii... Jedeš, a normální zahrada s normálním domem a v trávě kousek vedle kompletně zarostlý auto...

No už vím, proč mají v americe ty auta ty velký nárazníky - to je na vytlačování ze silnice, při vyřizování účtů. Zejména 505ka - ta má nárazníky na tlumičích, takže to nějaký náraz vydrží...

Pokud ne, tak bych kvůli tomu vůbec motor nerozebíral.

Vraky jsou všude po Evropě. A to ještě mnohdy nevidíš to, co je za zdmi a stromy či v zahradách daleko za vesnicí kam se bojí i pes... Tak někomu se třeba zahrada plná vraků libí... Ale je to taky o hubu, protože na udání za to majitel může dostat pokutu, protože, byť je to jeho pozemek, může znečišťovat takový vrak ŽP.

Čerpadlo serva se bez oleje zadře, v nejhorším najednou zastaví. A ta převodka řízení, kam vedou trubky, je taky tím olejem mazaná - jsou tam takový kroužky, který jsou docela tvrdý, a když budou bez oleje, vydřou ti v převodce drážky a pak ti to moc fungovat nebude... Taky to může téct díky špatnýmu guferu na vrchu převodky řízení, kam se připojuje volantová tyč...

No a kde byla? Mohla by být nasána? Stejně si myslím, že by ji olejový čerpadlo rozlámalo a skončila ve filtru... To auto co se u toho taky ulomila takhle měrka stále jezdí, jen ta nová měrka je schována a na autě je stará, ta ulomená. Nevěřím, že se nová neulomí, když je to tak blbě vymyšlené...

Klasická americká verze 505ky (postranní oranžové odrazky a světýlka, jiný nárazníky apod.). Starý model, ale bez počítače.

Předběžně se chci zeptat, zda bude mít někdo zájem o pronájem garážového boxu. Jde o komplex garáží v ulici Navigátorů, u ulice Evropské. Konkrétně tato garáž je v přízemí a je to v budově, která je kousek od čerpací stanice Agip (jsou tam tři garážové domy, tento je k té pumpě nejblíže). Dále je dost blízko (asi 5 minut chůze) zastávka bus Nová Šárka. Garáž je poměrně velká, uzamykatelná na visací zámek (možno dodělat i jiný zámek) a celé patro je jištěno posouvacími dveřmi na bezpečnostní klíč. V garáži je zářivkové světlo a na chodbě sem tam zástrčka na 220 V. Termín ještě není přesně dán, závisí na mnoha okolnostech, ale předběžně by měla být garáž volná ke konci června, možná že i dříve. Po dohodě s pronajímatelem by bylo nájemné 1500 Kč měsíčně (pro známé, jinak dá inzerát na 1700 Kč či výše). Platební morálka byla taková, že jsem platil na půl roku dopředu. Smlouva byla sjednána s 3 měsíční výpovědní lhůtou. Ohledně nové smlouvy by se případný zájemce musel obrátit přímo na pronajímatele (po dohodě bych dal kontakt). Fotky: [upravil dne 21/3/2009 Marcel505]