Marcel505

Jak pro koho, ale počítej s tím, že na tom autě nevyděláš - prostě se ti ta investice nevrátí, ale to je snad jasné. A pokud nemáš garáž, tak lak bych na to nedával, akorát lákadlo pro hajzlíky s klíčema.

Určitě informuj. Doufám že to bude diesel!

Asi v době říjen 2005 jsem dost vídal inzerát na 505 V6, jestli chceš, napiš kam chceš na něj poslat kontakt. Peugeot 505V6, 2.8v6 (140k), r. v. 87, naj. 159000. Vládní verze. Plná výbava - ABS, tempomat, El. zrcátka, vzhřívaná zrc, komplet okna + šíbr v el.. Spotřeba 10.0 l/100. Viz foto:

A to je mi divné, že zrovna na Netopýrku jsou lidé tak zlý. To už Netopýrko vypadáš jako Netopýr? Já vyjet na takovou slečnu, tak se hned uctivě omlouvám a uvolňuji místo... Jinak psát tu, co vše jsem kde zažil je na dlouho a vůbec, raději to zapomínám, protože vzpomínat na to, to by se člověk akorát rozčílil...

To není 403... Zila: No dlouho jsem hledal co to je... Už vím... Zila: Prosím přejmenovat na "Poznej Peugeot (po deváté)"

Ale dalo by se s tím jezdit... Akorát na STK by se s tím jet nedalo... (Takže na STK si půjčit od někoho světla... )

No jo, 4 packy nahoře, ale dole to drží po celé délce - lepší, ale ještě to není ono... Díky za odezvu. Jaký je na nich nápis. (Až bude čas, mrkni.) No třeba do té doby okolo tebe pojedu, tak se stavím... Jinak díky...

Hezky to lítá. Docela pěkné je jak z nádrže některých aut tryská benzín...

Možny je všechno, ale taky mohl bejt nahnilej:D:D Ten bakelit nebo z čeho to je??? [upravil dne 27/5/2007 Marcel505]

Jo jasně, dvouřádkový řetěz, ale i tak by se měl někdy vyměnit, ale nemohu jej sehnat... Jo, nesmrtelný, pokud ten řetěz nepraskne. Párkrát jsem o tom slyšel, ale kdo ví, jak to bylo. Kdyžtak mi fotky pošli na mail, kdybys to sem nemohl dostat, já je sem dám - nebo je pošlu ještě Driverovi a nemusíme je sem na diskuzi vůbec dávat - abychom zbytečně nezahlcovali fórum (už takhle mě asi administrátor zabije... ), ale to jak chceš.

No nevím, nenařízli to?

Tak to bude tím, ve 100 byl ten velkej volant a za ten se muselo hodně vzít...

Jo to bude něco jako plyš, já to v dieselu mám taky. Snad jsem ještě neviděl diesela s kůží... Jestli motor nějak moc nerachtá, tak fakt má najeto co jsi psal. Asi při 500.000 km začne rachtat... Ale to jde o rozvody a o seřízení ventilů... Jo a tu spotřebu taky v TP nemám zapsanou a koukám, že je tam taky nějaký divný pneu...

Asi je zvyklá za to pořádně vzít, že?

Zapni motor, vlez pod auto a jeď rukama po výfuku a pokud to najdeš, kde to fouká, tak máš vyhráno...

No jo, ta pružina - jsem se tenkrát divil jak jsem byl rychle na světlech... Ne, prý tam přidělával turbo, že jsou tam vývody nebo co - něco se prý upraví a prostě se tam přidá turbo, ale já tomu nevěřím...

Ale já nic o hýbání s čerpadlem neříkal, já jen říkal, dát slabší pružinu. Pak ti to bude prostě připadat živější, protože půjde pedál plynu volněji. A jako dát jiný vstřiky - to je v podstatě skoro hýbání s čerpadlem - co když to to čerpadlo nezkousne? A proč měli TD a D jiný čerpadla?

Hlavně Ota nechce naftu. Jako auto na ježdění je to super, ale v téhle době je otázkou, jaké budou provozní náklady. Jestli to auto nějakou dobu stálo, tak kdoví jak na tom budou brzdy a tak. Takže i my zjišťujeme, že to na ježdění prostě není, jen tak výletně... Ten diesel ti bude jezdit tak za 7 - 8 litrů nafty, to je v pohodě. Ale jde o to, že časem bude něco třeba opravit a v ČR to servis Peugeot neudělá a tak buď si to uděláš sám a nebo sehnat ŠIKOVNÉHO automechanika, protože už jsme viděli na těchto autech dost neodborně provedených oprav. My tě nechceme strašit, to v žádném případě a budeme rádi, když v ČR bude další 604kař... Třeba to bude vše v pohodě, protože to má málo najeto. Ten motor najede milion km v pohodě... Ale s tou kastlí je trochu problém... Prostě na denní ježdění to už skoro není - nebo spíš je toho škoda... A máš to v kůži? Manuál? Šíbr? Můj mail: jaroslav.ringl@seznam.cz [upravil dne 26/5/2007 Marcel505]

No ty plecháče spíš budou 14" a na to půjde cokoliv. Ale pozor na to co je v TP!

No a jak jsi se k tomu dostal - jak píšeš - "nedobrovolně" ??? Kolik to má najeto? Jak se na tom zub času podepsal? Diferenciál z 505 - v pořádku, tam byli tytéž...

Jednou jsem to od někoho slyšel, že třeba na 309 se to dodělat dá, ale nevěřil bych tomu... Tak málo najeto a připadá ti to jako malý výkon??? Sorry, ale tenhle motor něco najede, tak nevím, proč ho trápit - za kolik jezdíš? Zkus na to šlapat trochu víc a třeba ti to o moc víc žrát nebude. JO, MÁM JEDEN ZLEPŠOVÁK: (Myslím že není drastický.) Sežeň si slabší péro na to čerpadlo, já to tak na dieselu udělal a pak jsem se divil, jak rychle lítám... Když se ti bude lehčí šlapat pedál, třeba ti to přijde živější.

Pokud mne oči neklamou, stejně nahoře vidím 4 packy na zaklapnutí... Nemá někdo detailní foto či zkušenost?

Jo tak to jo. No mrkni sem a už budeš doma: http://www.504.org/images/world/ok/99_back.jpg

Vážený pane Medvěde, přečtěte si můj první příspěvek a pak pochopíte, co sháním. :D

Jinak jde o to, zda auto jezdilo či stálo. Každopádně zkontrolovat oleje (motor, převodovka, diferenciál). A nejlépe vyměnit, pokud není jistota, že na ně je možno něco najet... Ale určitě se ozvěte! Byla by fotečka vozu? [upravil dne 26/5/2007 Marcel505]