Marcel505

Pokud vím, tak tohle je první verze Coupé 505, proto jiná karosárna (Claparéde). Je to asi jediný kus, teda jestli ještě existuje... Ty na fotkách nahoře jsou už klasický Pininfariny...

Já taky! Nemá někdo fotku? Já bych taky asi jedno potřeboval... Nebo rozměry...

Mě se to pustí ve WinMediaPlayeru, stáhnout to nejde...

A mám tu další! http://site309.free.fr/Eng/Home.html Historie... http://perso.wanadoo.es/e/lophez/ Obrázky 309 http://peugeot309.forogeneral.es/ Forum o 309/Arizona

Tak at' Driver zkusí brzdit ve svém autě - nejdřív s puštěným motorem a pak s vypnutým motorem, a vyloučí nebo nevyloučí posilovač... Ale at' to nahlásí předem, kde to bude dělat, rád bych byl hodně daleko... Kdo ví na co Driver šlapal a pak se mu to zdálo tvrdý, poslední dobou ho uháněj furt nějaký ženský. Není hodiny aby mu nějaká nevolala... [upravil dne 1/10/2007 Marcel505]

Ale 205 se vyráběla od roku 1983, a až potom v 1985 přišla 309, nebo jsem našel na webu bludy? Máš pravdu, bud' to se pisatel upsal a nebo má pravdu, protože když se pak 205ky začli dost prodávat, tak se výroba někam musela rozšířit... Vždyt' si vem, v kolika verzích se 205ky dělali... Jo, dělali se od 83. Mě patří malinké díky, poděkuj členům Simca fora...

Požádal jsem kolegy ze Simca fora o vyjádření, jak to tedy bylo tenkrát s Arizonou a 309kou... Zde jsou jejich vyjádření: (Nějak jsem to dal dohromady, snad to bude dávat smysl.) Faktem je, že to auto, tak jak ho všichni známe, bylo kompletně připraveno k výrobě coby Talbot Arizona a pouhý měsíc před oficiálním představením novinářům bylo vedením PSA rozhodnuto, že to bude Peugeot (tedy změna názvu na Peugeot 309). To co je na fotce mi spíš připomíná Photoshop nebo Malování protože reálný fotky asi nebudou dochovaný. V polovině 80.let se prostě v PSA rozhodli, že pokračovat už bude jen Peugeot a Citroen a nebylo to kvůli protikorozní ochraně, na kterou tenkrát dávali 6 let záruku, ale proto, že všechny motory, který Talbot osazoval byly zastaralý a nosná část modelový řady taky. K tomu se přidala vlna stávek dělníků, který ustaly až když Peugeot zavedl program 4/3 - 4 dny práce, 3 dny volna. Zkrátka bylo výrazně jednodušší předělat výrobní linky na Peugeot 309, později 205, Citroen ZX, Peug 206 atd. než obnovovat celý výrobní program Talbotu s nejistým výsledkem. Nejistým proto, že od konce 60.let klesala oblíbenost Simky nejdřív kvůli spojitosti s Chryslerem a následně kvůli změně jména na Talbot. Takže Simca resp.Talbot přišla o nástupce Horizona, o nástupce Samby (kterej se začal vyrábět jako Citroen AX), o Espace (kterej vyjel s kosočtvercem ve znaku) a nástupce Tagory byl zamítnut. Konec výroby byl neodvratitelný! Nápis Horizon SX je tam patrně z toho důvodu, že ještě v té době nebyl známý název nástupce Horizonu, tak tam možná ponechali ten, který k tomu měl nejblíž. Tot' jejich vyjádření a já za ně díky těmto členům Simca fora: Michaltalbot a simcaklub Odkazy na stránky, které stojí za to shlédnout a pořádně prolézt: www.talbot.fr.st (Viz odkaz Talbot Horizon.) http://perso.wanadoo.es/e/lophez/peugeot309.htm (Dobové nákresy rodící se 309ky, teda Arizony…) http://perso.wanadoo.es/e/lophez/resumenfotos.htm Závěrem tedy říkám: 309káři, jezdíte Talbotem... A to je čest, ne??? !!! [upravil dne 1/10/2007 Marcel505]

No já si myslím, že chceš ten čep... Tak nepípej... No čím dřív mě rodiče naštvou, tím dřív pojedu...

Jak se to dělá: A tady máš ty americký

No dobre, ale ja som to nebol!!! Ale nepovedzte ze to neni pekne auticko:super Je pěkný, ale nedosažitelný, existují jenom dva kusy a to ještě americké verze... Hurvajz: Díky...

Hm. Tak tu asi nezmám... P.S. Asi se stavím pro něco v týdnu, ještě uvidím... [upravil dne 30/9/2007 Marcel505]

Cože? ______ No asi takhle - vem ředidlo, namoč si v něm prst obalený hadrem a začni to postupně šudlat. Celý okno postupně, pak to umej normální vodičkou a vylešti novinama... Pár dní ti bude prst vonět ředidlem... Hlavně tím ředidlem neber moc gumy okolo okna...

ODHALENO !!! JE TO FOTOMONTÁŽ! MRKNĚTE SE DO TOHO LICHOBĚŽNÍKOVÉHO OKÉNKA - VPRAVO NAHOŘE TO NESEDÍ! a TY STÍNY TAKY MOC NEJDOU PLYNULE! Od kliky nalevo se opakují! Peco: Že ty sis hrál? Mě teda neočůráte... Ale teda už jsem se lekl...

KDE TO JE, CO TO JE, JAKTO ŽE TO JE ??? Coupé 505 se vyrobili jen dva kusy a to ještě amer.verze, tak co je sakra tohle?

Já už si další lásku radši nehledám, ještě nemám tu stodolu... Jé, já chci ty fosforeskující samolepky! Nedá se to někde objednat?

Pane kolego, vy se do mě už navážíte hezkých pár příspěvků... Že vy nechcete ten čep do dveří, že? A nevyzdvihujte zde 306 jen kvůli tomu, že zrovna náhodou 306 máte... I kdybych kvůli tomu měl jet do Francie tak to zjistím...

Jak jinak, napráskat a je to, kam bychom pak došli...

Kdyby to do sebe napálili přímo předkama, a ne takhe přes roh, tak by to muselo být na stejno... To Volvo je na náraz zepředu dělaný, ale ne takhle podle z rohu, to je nečekané... No nevim jak moc nečekané, ale je to nejběžnější náraz v při nehodě Auta se málokdy trefí celym čumákem proti sobě, a jinak sloup nebo strom je taky užší než na celej předek [upravil dne 28/9/07 Radek Hurvajz] No až někdo pojede proti mě, tak se budu snažit ho nabrat přesně na prostředek..

No ty fotky nahoře je ten Talbot Arizona (cedulky na něm jsou špatně). No asi mě donutíte k tomu, že zjistím na 100% jak to s tou 309 bylo a ne nějaké hypotézy, z kterých nemůžete spinkat...

309 taky není sedan...

Kdyby to do sebe napálili přímo předkama, a ne takhe přes roh, tak by to muselo být na stejno... To Volvo je na náraz zepředu dělaný, ale ne takhle podle z rohu, to je nečekané...

U bubnů akorát pozor, aby na tebe něco nevyskočilo a pak si připrav nějaký šroubovák a kleště, kdyby ty lanovody nešli vyndat u páky ruční brzdy (vím, jak jsem se s tím trápil...)

Jestli ale on se do dieselů nemá dávat dle příručky 15W40... jozovicaa + M.a.R.i: Beru Shell, protože jsem nějak nepřišel na to, kdo vhodně koupit Esso - mk405: Zase se mi nechce tahat se s tím sudem...

Bubny nebo kotouče?

No původně je fakt 309 z Talbota Arizony... Stejně je mi to divný, že je to moc podobný 205ce... Ale i 309 se dělala ve verzi SX, a myslím, že měla tentýž nápis SX... [upravil dne 27/9/2007 Marcel505]