lexa

Tak jsem měřil: 14,28 V při nastartovaném motoru a volnoběžných otáčkách bez světel, při otáčkách asi 2200 napětí 14,32 Va výš už to nelezlo.Zatím změřen jen P 205, r.v.1986.

Někde na silnici asi kde je jako policajt posbíral. Posbírej nám taky.:cool:

OK zítra změřím a pak to sem hodím. Můžu to změřit u více aut. Bude záležet kolik bude času.

Pokud se pamatuju, tak čalounění zobrazené na foto je tak jak bylo, jen na podlaze na podbězích koberec nebyl ani u dalšího model E28.

Ten ze Š120 mi leží v garáži, taky byl v 205 grd a ukazuje. Vyměním za cokoliv jiného.Nabídněte.

Lepší digitály s bar ukazatelem to zaregistrují(cena cca 3000), ty obyčejné do 500 však nikoli. Napětí na nové baterii je dané počtem článků, jeden članek na olověném aku jsme se učili a v praxi naměřili pouze 2,2 V při hustotě ellytu tuším 1,28(toto už nevím) takže 6 článkový aku by měl mít a u mě má 13,2 V. Na toto jsou spočítané i regulátory v alternátorech. I když nové auta používající gelové baterie už nabíjejí větším napětím o pár desetin až Voltů což může být i oněch 14,6 V. Při startu to bude točit dobře protože startovací proud je vyšší než dobíjecí a to asi 10-20x podle typu startéru a motoru.

Ta sraženina se tvoří díky přechodovému odporu na tom kontaktu. Je nutno ho očistit smirkovým papírem obě styčné plochy na baterce i na kontaktu, lehce namazat vazelínou, jakoukoliv pokud bude speciální silikonová na baterky tím líp a problém je vyřešen. Ještě může být problém v jedné věci a to v regulátoru. ten přiměření digitálním V-metrem vykazuje trvalou hodnotu třeba uváděných 14,43 V, ale při připojení ručičkového citlivějšího přístroje tento vykazuje výchylky neboli špice až do 30 V a to je jasné přebíjení baterie a to vede dříve nebo později ke zničení baterie a poté nebo i před tím k odchodu altíku. Odejde na něm regulátor, a bývá to způsobeno vadnou diodou.

dyť ti tam musí pršet, ne? Okno by mělo být ouplně zavřené snad?

Únik , respektive nedostatek elektrolytu je u baterií starších než 3 roky naprosto normální jev. Stačí pouze doplnit destil. vodou, následně zkontrolovat hustotu případně jakýmkoliv způsobem dobít(buď nabíječkou, jízdou-musí být delší jak 20 minut, nebo :Dpendrekem:Djako policajti:D) a jezdit dále. Novou bych kupoval až tato odejde, nebo až bude mít těsně před smrtí.

Myslím, že tato hodnota je na horní hranici. zkonktroluj kontakty na baterii a trochu je očisti a pak je promazej ve velmi tenoučké vrstvě vazelínou nejlépe silikonovou. a taky zkontroluj při běžicím motoru úroveň napětí na altíku.

Tu M3 cabrio už mám od Maista cca 10let možná víc a má vystřelovací oblouky za zadníma sedačkama a fungují! Teď jsem se díval není to M3 ale 325i. [upravil dne 26/12/06 lexa]

To je smutné. Můj kluk má právě co tvůj když.. Vzpomínej s pokojem v duši.

Hadička se dá koupit ve specializovaných prodejnách kde prodávají stříkací pistole a míchají barvy. Alespoň v Ostravě to tak máme, tak, že by Pražáci nee?:o:myslim:papa

Tak to jsem porozuměl správně:D:D, protože na úpravy motoru jsem nepomýšlel vzhledem k tomu, čemu to má sloužit, jinak mám funkční motor 1000cm z UNa a ten by tam šel.:papa:papa

jak kompresory? nerozumím otázce, nebo možná jo, jsou to kompresory z hospody(původně jsem myslel vysavač, ale ten má jiný zvuk. Samozřejmě jsou kompletní, po opravě by měly jezdit, jeden jezdí hned, ale je převodovka v háji, nejde řadit 3, ale jinak plně pojízdné.

Taky přeju VŠEM VŠE !!:papa

Jinak taky přeju všem!: a vy mě taky můžete!:papa:papa

Nee, Pinďa nechal otevřenou ledničku!:o;):D:D:papa

Když jsem to psal tak jsem se na to jméno nedíval, myslel jsem si poverfighter. A to se ten tygřík se silou :Dcpe mezi LVY?:myslim:papa:papa Na rozdíl od něj tady mám uvedeny údaje kterýma se chlubím, jako je 205 i tel číslo a funkční. A ještě k rimmerově příspěvku: ty to asi nevíš ale na dvoře mi stojí dva maluchy, jeden bude normálně jezdící a z druhého si udělám kabrio pro zábavu.:papa [upravil dne 23/12/06 lexa] [upravil dne 23/12/06 lexa] [upravil dne 23/12/06 lexa]

Tak tak, v čerpadle je zpětný vetil v něm kulička a ta může způsobovat to padání nafty protože bývá zkorodovaná nebo zrezlá a podle toho jak se natočí tak těsní nebo ne, a proto ti to dělá nepravidelně. Ale může to být i jinde viz výše.

P.S.: Mohli jsme si vsichni koupit BMW, ale my jsme rekli ne! Kdyz auto, tak peugeot! A to pro vechny! Před koupí 205 jsem skutečně uvažoval o koupi BMW 324TD, protože já naftu zatím můžu, ale 205 zvítězila a následně jsem se do ní zamiloval. 205 je můj druhý Pažout, před tím jsem měl 405SRDT a ještě před lety BMW 316 tuším E28. a před ním a po něm další auta, včetně služebních a taky nákladních. Ta TATRA 148 to bylo povoženíčko. K názorům toho :myslimpověřfichtela se vyjadřovat nebudu:aut , ale chlapec? či holčička? je asi hodně vzdělaný, nebo se možná narodil v zábradlí kina a všude byl a všechno viděl a to dvakrát. Ti, kteří pochopili mou legraci a třeba si i v pokecu přečetli úpravu počítačového HDD se jistě zasmáli, tak ti tolerantní nechť diskutují dále je velmi zajímavé si přečíst jejich názory. 2 rimmer: dík za zastání. Jo a s tím Silným větrem nebo rychlou hnačkou- to je snad správný překlad toho jeho jména, není liž pravda?(ptal jsem se anglicky mluvících lidí, má angličtina na to nestačí)se rád potkám, uvidíme kdo je lepčí, třeba on? :myslim:papa

To jsem tedy zvědav, jestli mi taky Pů(tedy náš Medvídek něco nadělí). Já jsem byl celý rok hodně hodný, jen jeden srazík a to na štěrkovně jsem vzvrátil, a to jen proto, že hodně práce.:mrk:mrk:papa:papa:D:D:D:papa:papa:potlesk:potlesk:papa:papa:papa

No vidíš jaká to banalita!:papa:papa:papa

No tot ti vyvracet budu až osobně.

Ale ani na to nemám čas, teď, heč!