janhercik
-
Počet příspěvků
145 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele janhercik
-
Dost dobrý, skvělý zvuk. Pěkná nákupní taška ta Sportka, ale Peugeot je Peugeot..
-
Merkurku ty ložiska jsem kupoval v Auto Kelly a stály okolo 700,- i s tím pouzdrem/ ks. Kdyžtak se pokusím vyhrabat fakturu a napíšu to přesně. Odpovím si sám na otázku kolik stojí silentblok pod matkou uchycení tlumiče v Autobenexu: 480,- s daní; u Peugeotu 430,- , takže není co řešit do Sokolova pro originál to mám blíž.
-
Tak něco podobného jsem také řešil (405-1,9D), teplota 75°C, výměna termostatu, teploměru, chladící kapaliny a pořád 75°C. Obě vrtule mi spínají při 85°C a těch jsem dosáhl jen při výjezdu na Klínovec (plně naložený a v létě) a při hodinovém popojíždění krokem v zácpě, Prostě to asi moc chladí...
-
fEdeS, na kolik přišli ty silentbloky (je to ta velká na spodku pogumovaná podložka pod matkou uchycující vršek tlumiče?) u Benexu? Peugeot za ně chce 354,- bez daně /ks. A co montáž, nehrozí něco po demontování té matky ? Díky za odpověď
-
oddie, díky, ty lyžiny beru, jen Ti snad nebude vadit, že bych si pro ně přijel později. Do Prahy jedu za dva týdny, počká to? Až budu vědět konkrétní datum, tak se ozvu na telefon.
-
A co za ty lyžiny? Nemusí být na střeše nějaké prolisy, najdu správné umístění ? A kdybych se do toho pustil, nabyl by šíbr ? mám zarezlé lanovody
-
Na obnovu černé barvy vnějších plastů používám obyčejnou leštěnku na nábytek - Diavu, je to vlastně směs olejů, tak těm plastům snad neublíží (stejně jako glycerínový olej). Používám to už deset let na různých typech aut a v pohodě, snadná aplikace, nízká cena, perfektní výsledek - tedy do následujícího umytí.
-
Známý to vyřešil tak, že přizvedl auto a druhým heverem přizvedával jednotlivá ramena náprav a všech polohách prostříkal všechny pohyblivé díly petrolejem, od pazvuků měl klid, ale stejně ho po čase čekala repase - dost mu začala šmajdat kola.
-
V roce 2000 stála vodní pumpa na P405 1,9D 1760,- s DPH v originálu (Peugeot Drásta Sokolov), pochybuji, že bude dnes levnější....
-
Má zkušenost se sundavání ramene z kulového čepu: se zapůjčeným originálním stahovákem nešlo dolů a po delším úsílí došlo akorád k roztemování závitů. Oddie má pravdu (ostatně jako vždy) - pomůže jen rána kladivem. Já na to neměl srdce. V servisu to pomocí metrové ocelové tyče zapřené \"na správném místě\" a úderem pětikilové palice na ní sundali. A byl jsem svědkem stejné operace i na Š Felicia.
-
Na P405 straší model se osvětlení popelníku rozsvěcuje zapnutím parkovaček. Svítí spolu s osvětlením přístrojů, tlačítek a zapalovačem.
-
Ale zase na druhou stranu se někde jen pomocí zpomalovacího retardéru donutí řidiči k pomalé jízdě. To co předvádí někteří frajírci za rychlou jízdu v obytných zástavbách je \"napotlamě\". Faktem je, že ve městě, kde bydlím, je asi 10 těchto zpomalovačů a jen tak 3 plní svoji funkci dobře a přitom neničí auta. Je to i o tom jaká paka je instalují.
-
Já teď nechal měnil přední tlumiče (SACHS 2.251,-za kus v Auto Kelly), jejich uložení a manžety, ložiska i misky ve kterých jsou uložené, silentbloky stabilizátoru. Stálo to s prací 8 tisíc, ale hned při první jízdě jsem toho nelitoval - uplně jiné auto, to je najednou ticho... A byl jsem svědkem reklamace tlumičů, MONROE reflex (z akce 3+1) na Fordu Escort a předních na Š 120. Sám jsem je také před sedmi lety reklamoval na mé Š105. Osobně tedy tlumiče Monroe nedoporučuji.
-
a neprojeví se to na emisích (kouřivost) ?, přece to tam má nějaký smysl...
-
Ludom, tak to je mi líto, že to s tou výměnou výfuku dopadlo takhle. To tedy muselo být sprostých slov i na mou adresu... Faktem je, že já nic netrhal a neodvrtával, jen jsem trochu ožvejkal ty šrouby, ale ty jsem steně pak měnil. Minulý měsíc jsem ale bojoval s výměnou kotoučů, ne a ne je sundat, po několika hodinách jsem to vzdal a přetáhl do servisu (naštěstí je 50m od garáže). Tam se s tím známý také dost navztekal. Jó karta se hold obrátila...
-
to tomyka: podle VIN bych měl mít katalyzátor, ale není, mám jen ten přední (cyklón) a zadní tlumič. Přesně tak je to i na náčrtu výfuků pro motor XUD9 v knize \"Jak na to\". Ale u Peugeota a u Kellyho dalo dost práce najít tenhle druh, tvářili se, že mám nějaký paskvil. Nakonec to snad bylo v nějakém katologu neoriginálního výrobce.
-
Mám P405 GLD motor XUD a měnil jsem ten cyklón ( název toho prvního tlumiče u Auto Kelly) na rampě, odmontovat ho nebyl problém, ale dostat ho ven a nový tam.... Musel jsem odpojit stabilizátorovou tyč u pravého kola a tlačit na ní. Dělal jsem to sám a pakárna. Jak psal Voštik, chce to ještě jedny ruce.
-
Na P405GLD a asi i u tomyka je kontrolka vody v palivovém filtru nafty v horní řadě kontrolek (vedle symbolu dobíjení). Je žlutá - znázorněná jako hladina v nádobce.
-
Minulý týden vyšel ve světě motorů test dvanácti baterií 45A/h. Suveréně vyhrála Varta (1260Kč) za ní byla Yuasa (prý za 999Kč). Osobně mám více jak tři roky Vartu Blue Dynamic 74 Ah a můžu jen doporučit, snad jen ta vyšší cena.
-
Dydzej, díky moc za radu, udělal jsem to na mé P405 přesně jak jsi popsal. Bál jsem se toho zbytečně, bylo to jednoduché. Zatím to funguje perfektně, doplnil jsem to koncentrátem do ostřikovačů.
-
S tím co tvrdí lubosch jsem setkal ve Varech u prodejce laků PPG, ten mi Tempo, které jsem vždy používal, rozmlouval navíc i jako abrazivo, které lak zbytečně moc odírá, koupil jsem na jeho radu pak čistící pastu a vosk od Sonax. Výsledek je teda ještě lepší než u Tempa. Jen cena je o dost vyšší, leští se dvakrát (pasta a pak vosk), ale jde to podstatně lépe.
-
Jezdíval jsem s minerálem Mogul Diesel DTT, v jednom příspěvku od oddieho jsem se dozvěděl o polosyntetice Mogul Optimal (10W-40, API CG-4). Už ho tam mám podruhé a řekl bych, že v zimě to je znát na startování. Jo a měl jsem také štěstí, že mi motor nežere olej.
-
Jezdíval jsem s minerálem Mogul Diesel DTT, v jednom příspěvku od oddieho jsem se dozvěděl o polosyntetice Mogul Optimal (10W-40, API CG-4). Už ho tam mám podruhé a řekl bych, že v zimě to je znát na startování. Jo a měl jsem také štěstí, že mi motor nežere olej.
-
Nevím jak se to dá opravit, ale protože mi na P405 jedno světlo chodí špatně, tak jsem se zajímal o nové a znamý mi nabídl, že mi to časem vymění za štelování z Favorita (je levnější), prý to už jednou dělal a pasovalo to.