Přejít na obsah
test

Retromobile 2009


Supetr
  • Naše cesta na letošní salón Retromobile začala v neděli 8. února v 6 hodin ráno na naší pražské základně. Žádná naše cesta do Francie se neobejde bez nějakého zajímavého úlovku, a tak jsme i tentokrát vyrazili naší postarší dodávkou s přepravníkem. Po nějakých dvanácti hodinách jsme konečně dorazili k branám Paříže a zanořili se do permanentního pařížského bouchonu. I přes varování našeho obchodního partnera jsme ho požádali o rezervaci pokoje v jednom starším hotelu hned vedle výstaviště. Jméno Luxor bylo v tomto případě silně nadnesené. Ale ani recepční připomínající zvoníka od Matky boží nás neodradil od malinkého a ne zrovna čistého ani útulného pokoje ve čtvrtém patře bez výtahu. Hotel se pyšnil sítí WiFi, která však byla k dispozici pouze v přízemí. Snídani jsme už ale neriskovali a zakoupili sendvič v nedaleké boulangerii. Na výstaviště jsme se mohli vydat už pěšky a v doprovodu jednoho z vystavovatelů jsme proklouzli zadním vchodem půl hodiny před otevřením pro veřejnost.

    V části dražební společnosti Bonhams byly vystaveny skoro všechny exponáty dražené v sobotu. Jen pro zmínku: z celkového počtu 83 dražených aut bylo 10 citroenů, ale žádný Peugeot. Nemůžeme však opomenout vrcholný předmět dražby, jímž byla Bugatti 57S Atalante coupé z roku 1937, nalezená loni v garáži po jednom anglickém lékaři. Tato událost neušla ani českým sdělovacím prostředkům. Jedná se o skutečně výjimečný model a nejlépe zachovaný původní stav ze všech 17 vyrobených kusů. Očekávaná cena byla v rozmezí 2,75-4 mil. eur – vydražena byla za 3 417 500 eur.

    Expozice L’aventure Peugeot letos představovala modely 403 a 404 PickUp, 203 série I a série II, 402 berline a roadster, dale 402ku přestavěnou na alternativní pohon dřevoplyn. Z klasických modelů byly vystaveny modely 604 SRD turbo, 104 Z, 504 cabrio první model a dále 403 cabrio a berline. Všechny vozy byly v pěkném stavu po renovaci a bylo vidět, že si jich majitelé opravdu hledí.

    Stánek Carclassic nabízel k prodeji dvě ostré verze modelu 205 Turbo 16 s motorem vzadu a pohonem všech kol, jednu v závodních barvách a jednu v šedé metalíze. Jejich ceny však braly trochu dech – 89 500 a 85 000 eur.

    Stánky různých klubů a nadšenců představovaly ještě některé další modely Peugeotů a samozřejmě také zajímavé i zvláštní vozy nejrůznějších značek, ať již zaniklých nebo stále činných. K umocnění zážitku z letošního ročníku opět přispěly dvě lahve francouzského vína, které jsme na stánku našeho obchodního partnera ještě řádně vychutnali.

    Pro Peugeot-club Ota a Opron

    377_01.jpg377_02.jpg

    377_03.jpg377_04.jpg

    377_05.jpg377_06.jpg

    377_07.jpg377_08.jpg

    377_09.jpg377_10.jpg

    377_11.jpg377_12.jpg

    377_13.jpg



Zpětná vazba uživatelů


Neexistují žádné komentáře



Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se

články

články

články

×