Dakaros Odesláno 1. listopad 2005 Odesláno 1. listopad 2005 Mam P309 1,4i (Jednobodka) r.v. 1991. Odešel mi termostat a dlouho jezdim na teplotu v prumeru 75stupnu. Slysel jsem, ze se tím motor nicí a zanáší karbonem a taky jsem slyšel, že víceoktanový palivo ten motor zase dokáže pročistit. Je na tom něco pravdy? A co mužu nalejt do tohoto motoru, abych ho nepoškodil? Natural 95, Natural 98, Shell V-Power 95, Shel V-Power 100 oktanů atd. Jestli s tím máte někdo skušenosti, budu rád za každou odpověď. Dekuju Dakaros:papa Citovat
kšanda Odesláno 2. listopad 2005 Odesláno 2. listopad 2005 to nevim čim se ničí. vždycky sem si myslel že teplota kapaliny je okolo 80°C. tak vyměň termostat.ne? a taky sem si myslel že karbon tam vzniká m.j. od toluenu kterej se používá jako iditiva pro zvýšení oktanů. to znamená že čím víc oktanů tim víc toluenu. ale odborník nejsem. rači počkej na názor někoho znalýho a chemii rozumícího Citovat
mart Odesláno 23. listopad 2005 Odesláno 23. listopad 2005 No já v telce viděl pořad o Shel V-Power a tam ukazovaly že po 1000 km by se měli rozpustit usazeniny na ventilech kde jich bývá nejvíce a sedla ventilů, a ukazovaly to v laboratoři. Ale co praví muži skušení že stačí s 95 občas motor prohnat na plný plyn a ty usazeniny by měli být v normě. Jinak to navýkonu motoru nepoznáš, ale v peněžence anooo;) . A vyměnit termostat Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.