Cinci Odesláno 24. květen 2014 Odesláno 24. květen 2014 Nemáte někdo, nějakou zkušenost na co si dát bacha při vyndávání motoru 2.1TD z peugeotu 406, případně jak nejlíp ho dostat ven? Citovat
LORD_mapiv Odesláno 24. květen 2014 Odesláno 24. květen 2014 bez jeřábku/vrátku/šibenice/žirafy bych se do toho nepouštěl.. spodem motor tahat ven je blbost a na kolečkách s ním z kastle taky nevyjedeš protože 406ka má dole vepředu navařenou výztuhu.. jinak tam nic moc zvláštního není, měnil jsem motor na xantii kde je to podobný a v pohodě.. pozor jen na hydraulickou spojku.. až vytáhneš ten váleček z převodovky, tak doporučuji něčím zajistit aby nevyjel ven (v knize jak na to používali třeba stahovací písky/zdrhovačky).. Citovat
Cinci Odesláno 25. květen 2014 Autor Odesláno 25. květen 2014 Tak se podařilo, je venku. [upravil dne 25/5/14 15:59 od Cinci] Citovat
Hafity Odesláno 25. květen 2014 Odesláno 25. květen 2014 S žirafou pohoda.... tím myslím ten přístroj, na kterém visí agregát.... :aut:papa Citovat
Guest StibTo Odesláno 25. květen 2014 Odesláno 25. květen 2014 asistentka prohlíží nehtíky ..... dobré pracovní foto hehe Citovat
LORD_mapiv Odesláno 25. květen 2014 Odesláno 25. květen 2014 dobrá práce.. po svých zkušenostech ale doporučuji zvážit výměnu spojky, nebo aspoň přenejtování lamely a nového ložiska a komplet rozvodů s pumpou.. takhle to budeš mít \"u huby\".. dělat to na autě je podstatně horší.. edit: pokud to chceš mít ještě tak, aby jsi do toho nemusel znovu nějak zasahovat, tak bych k tomu ještě vyměnil gufera převodovka/poloosa.. ;-) [upravil dne 25/5/14 17:47 od LORD_mapiv] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.