Machy3 Odesláno 8. duben 2014 Odesláno 8. duben 2014 Ahoj, měl bych jeden dotaz ohledně topení. Mám 407 sw, klima dvouzónová a problém je tento: Při zesílení ventilátoru na poslední 3 nejsilnější intenzity foukání začne něco dost hlasitě v tom ventilátoru klepat (jakoby z pod palubky - plast x plast). Po zeslabení na 4tý nejvyšší stupeň to vždy přestane a zaklepe jen občas v zatáčce. Nevíte někdo prosím, čím by toto mohlo být? Je mi jasné, že topení je obecně ve Francouzích problematická část, ale začínají pařáky a klima na 1/2 už mi přestává stačit, tak pokud někdo tušíte, co s tím, prosím o pomoc. Díky předem. Citovat
Havlicek.Lukas Odesláno 8. duben 2014 Odesláno 8. duben 2014 vylagrovane kluzne pouzdra, od vyroby nevyvazeny ventilator Citovat
Machy3 Odesláno 8. duben 2014 Autor Odesláno 8. duben 2014 Měl bys k tomu trochu více infa? Kluzné pouzdra mi popravdě moc neříkají. Co pořešit, případně kam hrábnout, abych se k tomu dostal, víš? Díky Citovat
koblih69 Odesláno 8. duben 2014 Odesláno 8. duben 2014 K vyndání ventilátoru postačí vyndat palubku Citovat
bart.lbc Odesláno 9. duben 2014 Odesláno 9. duben 2014 Měl bys k tomu trochu více infa? Kluzné pouzdra mi popravdě moc neříkají. Co pořešit, případně kam hrábnout, abych se k tomu dostal, víš? Díky Osa rotoru motoru vložená do samomazného pouzdra (samomazná bronz nebo mosaz) né na klasickém ložisku s kuličkama nebo jehlama. V podstatě tyčka vložená do díry , která už v tvém případě má velkou vůli a proto to vybruje. Citovat
koblih69 Odesláno 9. duben 2014 Odesláno 9. duben 2014 No jo jenže reálně, při tomhle provozu, je ke skoro vyloučeno aby se to ložisko vydřelo Vyndal bych filtr vyfoukal to kompresorem a vyzkoušel. Třeba tam jen vletělo něco co nemá... Citovat
Machy3 Odesláno 9. duben 2014 Autor Odesláno 9. duben 2014 Jen je zajímavé, že vždycky přesně vibruje, když jede na 6/8 a výš, na 5/8 jen v zatáčce (tuším pravotočivé) a níž neklape. Neměl byste někdo prosím schéma toho ventilátoru, kde by třeba šlo vidět, co je podle vás špatné? Mohlo by to pomoct i dalším, díky. Citovat
koblih69 Odesláno 9. duben 2014 Odesláno 9. duben 2014 Neřeš jak je to uspořádaný, profoukej to a pokud to nepomůže budeme řešit dál. Citovat
Machy3 Odesláno 9. duben 2014 Autor Odesláno 9. duben 2014 Takže myslíš vyndat palivový filtr a profouknout ten větrák jo? ok Citovat
koblih69 Odesláno 9. duben 2014 Odesláno 9. duben 2014 Vyndat palivový filtr? No to rozhodně každejch 30 tis... doporučuju. Ale tady bych vyndal pylový, strčil do toho hadici od kompresoru a vyfoukal. Citovat
Machy3 Odesláno 9. duben 2014 Autor Odesláno 9. duben 2014 Sorry, to byl překlep, jasněže pylový jsem myslel... Citovat
koblih69 Odesláno 9. duben 2014 Odesláno 9. duben 2014 Je to v podstatě jediná věc, kterou můžeš udělat, další už jen po demontáži palubní desky. Ještě by se vlastně asi dalo zavřít vnější klapku a pokusit se po vyjmutí schránku před spolujedzcem jestli ten větrák uvidíš. BUde dost hluboko, ale je tam poměrně velký otvor na nasávání vzduchu z kabiny. Tady máš to místo kudy vyjmeš pylový filtr a můžeš tam foukat bez další demontáže. [upravil dne 9/4/14 10:23 od koblih69] Citovat
Machy3 Odesláno 9. duben 2014 Autor Odesláno 9. duben 2014 Díky díky, teď ještě sehnat kompresor a jdu na to Citovat
koblih69 Odesláno 9. duben 2014 Odesláno 9. duben 2014 A tady máš vstup vzduchu z kabiny - je to to béžové koleno, které je teď v poloze zavřeno a bere to vzduch jen zvenku, když přepneš na vnitřní okruh tak se otevře, ale bez demontáže schránky se tam dostaneš spatně. Citovat
koblih69 Odesláno 9. duben 2014 Odesláno 9. duben 2014 Díky díky, teď ještě sehnat kompresor a jdu na to Použij normálně klasickej na fokání kol. Citovat
pyrone Odesláno 9. duben 2014 Odesláno 9. duben 2014 OT, az mi tazko prislo ked som zbadal vybratu palubku... Citovat
Machy3 Odesláno 9. duben 2014 Autor Odesláno 9. duben 2014 A tady máš vstup vzduchu z kabiny - je to to béžové koleno, které je teď v poloze zavřeno a bere to vzduch jen zvenku, když přepneš na vnitřní okruh tak se otevře, ale bez demontáže schránky se tam dostaneš spatně. Myslíš demontáž kastlíku před spolujezdcem jo? To bude asi další krok, pokud nepomůže to s filtrem no... Jinak kompresor sice mám, ale ne tady v Brně, možná to zkusím na pumpě, tím na foukání kol Uvidíme no Citovat
Machy3 Odesláno 14. duben 2014 Autor Odesláno 14. duben 2014 Tak jen pro info, filtr jsem o víkendu vyměnil a bordel vyfoukal, bylo ho tam poměrně dost a na teplotě foukaného vzduchu je to doti znát (+50%), ale na nejvyšší otáčky fukar pořád klepe bojím se, že v létě v největších pařácích mi ty nejvyšší kvalty budou chybět nenapadá ještě někoho nějaký zásah, než budu donucen (bůhvíkdy) sundat celou palubovku? Citovat
Lukas.407 Odesláno 15. duben 2014 Odesláno 15. duben 2014 Tak jen pro info, filtr jsem o víkendu vyměnil a bordel vyfoukal, bylo ho tam poměrně dost a na teplotě foukaného vzduchu je to doti znát (+50%), ale na nejvyšší otáčky fukar pořád klepe bojím se, že v létě v největších pařácích mi ty nejvyšší kvalty budou chybět nenapadá ještě někoho nějaký zásah, než budu donucen (bůhvíkdy) sundat celou palubovku? Typnul bych z do sundani palubovky se ani poustet nebudes:aut:papa Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.