alex69 Odesláno 16. září 2005 Odesláno 16. září 2005 Ahoj lidi,mám Peugeotka 309 1,6 r.v. 1988.......koupil jsem to už s vymněněným motorem a mám obrovský problém s karburátorem!Sytič je napojen na chladič z toho jsem usoudil že otvírá či zavírá v závislosti na teplotě chladící kapaliny....to je O.K.,ale po nastartování jde do obrovských otáček ...až 3500 a dlouho se na nich drží.Pozahřátí motoru na prov.tepl. motor kolísá v rozmezí 1500 až 3000 při vyřazené rychlosti......na karburátoru jsou nějaké 3 elektroventilly.Vůbec nemám tušení jaký typ karburátoru to může být a jestli vůbec problém s otáčkama je v v karburátoru....kde jinde?Nevím ani čím jsou ty elektroventily řízeny,na co mají vliv???Nejraději bych ho vyměnil za jinej bez "drátků"......ale za jakej???Poradí mi tu někdo......vím že foto by pomohlo....bohužel ho nemám......díky za reakce:super Citovat
DjBoom Odesláno 16. září 2005 Odesláno 16. září 2005 No ono by pomohlo i typový číslo motoru 1.6tek je ve 309 pět typů Citovat
kšanda Odesláno 16. září 2005 Odesláno 16. září 2005 taky by ti to mohlo dělat moc utažený plynový lanko nebo příliš zkrácený táhýlko. taky by se ti mohlo jednoduše zasekávat to lanko. to bys poznal přitažením plynovýho pedálu nahoru. jeden z těch ventilů asi bude chcípák.to poznáš že když ho dáž na proud tak cvakne a ventilek zaskočí. když proud vypneš ventilek zase vyleze taky by ti to mohla možná dělat špatně seřízená hladina. hodně štěstí Citovat
michal 206 Odesláno 17. září 2005 Odesláno 17. září 2005 taky to muze delat inej soft v ridici jednotce, nebo neodborny zasah do motoru (vacky?) Citovat
Swallow Odesláno 18. září 2005 Odesláno 18. září 2005 Kolega má tenhle karburátor ve 205 1,4.Taky mu kolísaly otáčky a údajně to dělala nějaká membrána v karburátoru.A od té doby to fuguje normálně. Citovat
Petano Odesláno 18. září 2005 Odesláno 18. září 2005 me to zase za studena chcipa ... si nevyberes Jinak v tom karbecu bude pravdepodobne takovy voskovy termostat ci co a to prave byva hodne casto spatny (mam pravdepodobne ja) Na karbecu je blby to ze porad neco resis a furt nefunguje tak jak ma a spousta ruznych poruch ruznych veci se projevuje absolutne stejne takze poznat podle chovani motoru nejde nic. Citovat
trollik Odesláno 19. září 2005 Odesláno 19. září 2005 nekde na \"bazaru\" bylo zapojeni jikovackeho karbecu!!!!!!!!!na 1.6-1.9 s kontaktem Citovat
kšanda Odesláno 19. září 2005 Odesláno 19. září 2005 teď sem sehnal manuály na všechny karbecy v renaultech. takže jestli máte někdo zájem napište a já vám to pošlu. třeba by něco mohlo bejt dost podobný Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.