405peugeot Odesláno 14. září 2005 Odesláno 14. září 2005 Ahoj lidičky, chci se vás zeptat jestli náhodou nemáte zkušenost z přestavbou. Mám peugeot 405 combi 1,8td 91 a chci si nechat přivěst z německa 1,9diesel nebo 1,9 td 92 a vyší na přestavbu. Zajímalo by mě co všechno musím absolvovat a jestli je to vůbec možný? Díky všem za pomoc. Citovat
Freedy Odesláno 14. září 2005 Odesláno 14. září 2005 Jestli to chceš řešit přes zastoupení Peugeot aby ti to povolili tak asi ne. Musel by to bejt stejnej model, aby se ti shodovalo aspoň 7 - 8 prvních znaků VIN. Citovat
oddie Odesláno 15. září 2005 Odesláno 15. září 2005 Nějak nechápu smysl té přestavby, ale budiž. Kastle jsou u 405 combi záměnné v celém průběhu výroby, starý i nový model, takže se vůbec nemusí shodovat žádných 7 nebo 8 znaků ve VIN, to za prvé. Kastle samotné jsou navzájem záměnné i mezi 1,9 benzínem a diesely, takže dokonce ani tady by problém nebyl - jen je to ve skutečnosti dost opruz, který naprosto nemá smysl. Co se motoru týče, tam žádná \"přestavba\" neexistuje. Co je jednou v papírech jako typ motoru, to tam prostě je, a tečka. Nelze změnit. Pouze v případě, že je tam chyba, se to dá opravit - odkaz na příslušný metodický pokyn MDCR jsem tu dával už několikrát Jinak ty motory maj typové označení na štítku, který jde přendat - nicméně rozdíl mezi D a TD pozná při kontrole i hodně velké pako. Rozdíl mězi 1,8TD a 1,9TD už tak zásadní není, na to se při zběžné kontrole přijít nemusí, ale kdou zná, zjistí to během čtvrt minuty. Takže asi tak... Citovat
405peugeot Odesláno 15. září 2005 Autor Odesláno 15. září 2005 Původně zaslal: oddie Nějak nechápu smysl té přestavby, ale budiž. Kastle jsou u 405 combi záměnné v celém průběhu výroby, starý i nový model, takže se vůbec nemusí shodovat žádných 7 nebo 8 znaků ve VIN, to za prvé. Kastle samotné jsou navzájem záměnné i mezi 1,9 benzínem a diesely, takže dokonce ani tady by problém nebyl - jen je to ve skutečnosti dost opruz, který naprosto nemá smysl. Co se motoru týče, tam žádná \"přestavba\" neexistuje. Co je jednou v papírech jako typ motoru, to tam prostě je, a tečka. Nelze změnit. Pouze v případě, že je tam chyba, se to dá opravit - odkaz na příslušný metodický pokyn MDCR jsem tu dával už několikrát Jinak ty motory maj typové označení na štítku, který jde přendat - nicméně rozdíl mezi D a TD pozná při kontrole i hodně velké pako. Rozdíl mězi 1,8TD a 1,9TD už tak zásadní není, na to se při zběžné kontrole přijít nemusí, ale kdou zná, zjistí to během čtvrt minuty. Takže asi tak... Ahoj Oddie, měl bych na tebe ještě malou otázku. Prosimtě když tedy udělám výměnu kastle tak musím na STK a vyžádat si potvrzení o VIN kastle toho nového auta dělají taky kontrolu motoru? Nebo kontrolují i motorí, když dělam pouze výměnu kastle. Moc děkuji za pomoc. Citovat
oddie Odesláno 15. září 2005 Odesláno 15. září 2005 Při výměně kastle se od 1.5.2004 dělá vždy kompletní STK znovu, i když třeba byla v papírech měsíc stará - to dřív nebylo. Takže je třeba mít celé to auto v pucu. Citovat
405peugeot Odesláno 15. září 2005 Autor Odesláno 15. září 2005 Původně zaslal: oddie Při výměně kastle se od 1.5.2004 dělá vždy kompletní STK znovu, i když třeba byla v papírech měsíc stará - to dřív nebylo. Takže je třeba mít celé to auto v pucu. Díky mod Oddie, teď už mi je to jasný. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.