Přejít na obsah
  • Current Donation Goals

Recommended Posts

Odesláno

Ahoj lidičky,

chci se vás zeptat jestli náhodou nemáte zkušenost z přestavbou.

Mám peugeot 405 combi 1,8td 91 a chci si nechat přivěst z německa 1,9diesel nebo 1,9 td 92 a vyší na přestavbu. Zajímalo by mě co všechno musím absolvovat a jestli je to vůbec možný?

Díky všem za pomoc.

Odesláno

Jestli to chceš řešit přes zastoupení Peugeot aby ti to povolili tak asi ne. Musel by to bejt stejnej model, aby se ti shodovalo aspoň 7 - 8 prvních znaků VIN.

Odesláno

Nějak nechápu smysl té přestavby, ale budiž. Kastle jsou u 405 combi záměnné v celém průběhu výroby, starý i nový model, takže se vůbec nemusí shodovat žádných 7 nebo 8 znaků ve VIN, to za prvé. Kastle samotné jsou navzájem záměnné i mezi 1,9 benzínem a diesely, takže dokonce ani tady by problém nebyl - jen je to ve skutečnosti dost opruz, který naprosto nemá smysl.

Co se motoru týče, tam žádná \"přestavba\" neexistuje. Co je jednou v papírech jako typ motoru, to tam prostě je, a tečka. Nelze změnit. Pouze v případě, že je tam chyba, se to dá opravit - odkaz na příslušný metodický pokyn MDCR jsem tu dával už několikrát :( Jinak ty motory maj typové označení na štítku, který jde přendat - nicméně rozdíl mezi D a TD pozná při kontrole i hodně velké pako. Rozdíl mězi 1,8TD a 1,9TD už tak zásadní není, na to se při zběžné kontrole přijít nemusí, ale kdou zná, zjistí to během čtvrt minuty. Takže asi tak...

Odesláno
Původně zaslal: oddie

Nějak nechápu smysl té přestavby, ale budiž. Kastle jsou u 405 combi záměnné v celém průběhu výroby, starý i nový model, takže se vůbec nemusí shodovat žádných 7 nebo 8 znaků ve VIN, to za prvé. Kastle samotné jsou navzájem záměnné i mezi 1,9 benzínem a diesely, takže dokonce ani tady by problém nebyl - jen je to ve skutečnosti dost opruz, který naprosto nemá smysl.

Co se motoru týče, tam žádná \"přestavba\" neexistuje. Co je jednou v papírech jako typ motoru, to tam prostě je, a tečka. Nelze změnit. Pouze v případě, že je tam chyba, se to dá opravit - odkaz na příslušný metodický pokyn MDCR jsem tu dával už několikrát :( Jinak ty motory maj typové označení na štítku, který jde přendat - nicméně rozdíl mezi D a TD pozná při kontrole i hodně velké pako. Rozdíl mězi 1,8TD a 1,9TD už tak zásadní není, na to se při zběžné kontrole přijít nemusí, ale kdou zná, zjistí to během čtvrt minuty. Takže asi tak...

Ahoj Oddie,

měl bych na tebe ještě malou otázku. Prosimtě když tedy udělám výměnu kastle tak musím na STK a vyžádat si potvrzení o VIN kastle toho nového auta dělají taky kontrolu motoru? Nebo kontrolují i motorí, když dělam pouze výměnu kastle.

Moc děkuji za pomoc.:myslim

Odesláno

Při výměně kastle se od 1.5.2004 dělá vždy kompletní STK znovu, i když třeba byla v papírech měsíc stará - to dřív nebylo. Takže je třeba mít celé to auto v pucu.

Odesláno
Původně zaslal: oddie

Při výměně kastle se od 1.5.2004 dělá vždy kompletní STK znovu, i když třeba byla v papírech měsíc stará - to dřív nebylo. Takže je třeba mít celé to auto v pucu.

Díky mod Oddie,

teď už mi je to jasný.:papa

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...