Honza 77 Odesláno 11. leden 2014 Odesláno 11. leden 2014 Chtěl bych se zeptat jaká je ventilová vůle u Peugeot 205 1,8GRD 44kW Citovat
pethrd2312 Odesláno 13. leden 2014 Odesláno 13. leden 2014 osobne doporucuju najt si na netu tabulky s císly Citovat
Honza 77 Odesláno 13. leden 2014 Autor Odesláno 13. leden 2014 Dík moc. Hned to jdu zkouknout Citovat
oddie Odesláno 13. leden 2014 Odesláno 13. leden 2014 Je to při 20 °, v mrazu jsou o něco menší. Citovat
lionit Odesláno 10. únor 2014 Odesláno 10. únor 2014 Zdravím, chtěl bych se opta, zdali má někdo zkušenosti s výměnou seřizovacích podložek, mám 306 1.9DT naměřil jsem na jednom ventilu vůli 0,07 místo 0,15 a druhém 0,36 místo 0,3, v dílenským manuálu udávaj toleranci +-0,05, v garáži je cca 13°C, má smysl u tak starýho auto vyměňovat ty seřizovací podložky? Podle toho co jsem se dočel tak musím sundat celou vačku, abych se na ty podložky vůbec dostal. [upravil dne 10/2/14 17:43 od lionit] Citovat
oddie Odesláno 10. únor 2014 Odesláno 10. únor 2014 0,7 je strašně moc, není tam nějaká závada? V menší teplotě se ty vůle zmenšují, takže ten sací bych řešil určitě, ten výfukový, když bude mít 0,4 místo 0,3, no, dejme tomu. Ano, musí se vyndat vačka. Citovat
lionit Odesláno 10. únor 2014 Odesláno 10. únor 2014 s tím 0,7 jsem se upsal má tam bejt 0,07 Citovat
oddie Odesláno 10. únor 2014 Odesláno 10. únor 2014 No, to je tak tak. Časem asi bude problém start v mrazu. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.