307 nenastartuje.... Děkuji momentálně vyřešeno !!!

[kramiro]

Ano to je oona.

Jak jsi zaslepil EGR ??

vyrobil jsem si podlozku z plechu bez diry,tim ucpal tu trubku,,už jsem to jednou takhle dělal,kdysi když mi to cukalo,jestli si pamatuješ,ale asi už ne

[straki007]

Ok.

Zitra mi zavolej.

Mel by jsem pracovat normalne takze pokud nebudes 50 telefonista v poradi tak ti to hned zvednu a poradim.

Cinkni hned po ranu.

Delam od 5 takze kdyz to stihnes do 7 tak urcite neco probereme

[kramiro]

Ok.

Zitra mi zavolej.

Mel by jsem pracovat normalne takze pokud nebudes 50 telefonista v poradi tak ti to hned zvednu a poradim.

Cinkni hned po ranu.

Delam od 5 takze kdyz to stihnes do 7 tak urcite neco probereme

jsi moc hodný,doufám že se nevzbudím v deset :-) už bych ti dávno volal,ale nechtěl jsem otravovat,vím že toho máš hodně,,ale jak to vypadá,tak asi sám už si s tím neporadím,,určitě zavolám.dík předem

[upravil dne 1/11/13 20:48 od kramiro]

[zolco]

dančák,to bol len fór!Keď odyšiel na fotrovej 406-ke drv ventil,a kurva nechcela štartovať,nastrekol som tam len s rozumom tohoto spreja.Auto naštartovalo,na strach klúča,motor si trocha zaklepotal,asi tak 5-10sek,a potom auto išlo v poho.

[Guest servisman]

Ale nesmí se žhavit rovnou musíš startovat , když se to tam stříkne. Něco jako u V3S či Tatry ,kde bylo zařízení na eterové bombičky

[kramiro]

Ale nesmí se žhavit rovnou musíš startovat , když se to tam stříkne. Něco jako u V3S či Tatry ,kde bylo zařízení na eterové bombičky

no nevim,ale myslim si ,ze tohle nepomuze..

zatim po konzultaci se straki007 to vypada ze odesel regulator tlaku paliva,,dia vypisuje Signal regulatoru prutocneho mnozstvi nafty-prerusen obvod...tak doufam ze to bude ono i kdyz ne zrovna levna sranda,teda pokud ho vubec sezenu (pro cerpadlo myslim siemens),ale i tak diky za snahu a hlavne ochotu a skvele zkusennosti straki 007 ,to se fakt pozna machr sveho oboru

[brutall]

kramiro, vždyť si psal, že DRV (regulátor tlaku paliva) je v pořádku-cvaká?!?

[kramiro]

kramiro, vždyť si psal, že DRV (regulátor tlaku paliva) je v pořádku-cvaká?!?

já vím, no protože u systému siemens vypadá jinak než u Bosch a je ze spodu čerpadla,pěkně schované , takže jsem si ho spletl s vypínačem třetího pístu čerpadla,který vypadá právě jako regulátor tlaku u čerpadla Bosch,no to mne prostě zmátlo.No a teď když už dia mi chybu vypsala a právě za pomocí straki007 jsem zjistil že jsem kontroloval čidlo špatné.nojo furt se člověk učí

To moje vypadá právě takto http://www.auto-francie.cz/zbozi/36534/REGULATOR-TLAKU-PALIVA-CITROEN-PEUGEOT.htm

[upravil dne 2/11/13 18:12 od kramiro]

[brutall]

aspoň je levnější, jak na Bosh.

[kramiro]

aspoň je levnější, jak na Bosh.

no na těch stránkách co jsem našel,tak ano,jinak běžně za něj chtějí taky bezmála 4 tisíce,a to nemluvím o přímo v Peugeotu,však to znáš....

[straki007]

No ono original prvovyroba pro PSA je snad do 3000,-

Tohhle je porad druhovyroba.

[kramiro]

Abych řekl pravdu jiné jsem po netu nenašel.Asi moc prodejců to neprodává,nebo nevím.Tak snad i druhovýroba bude funkční.

[kramiro]

Bohužel,je tu pokračování..... regulátor tlaku vyměněn a stále stejný stav.Auto nenastartuje.Chyba na dia stejná jako předtím.

Diagnostika vypisuje tyto hodnoty :

Signál regulátoru průtočného množství nafty - Přerušen obvod.

Otáčky motoru (při startu) ........224

synchr.vačkového hřídele ......... ANO

pož.tlak paliva ..........................298 bar

RCO regulátoru tlaku ................45 až 50%

RCO regulátor dávky .................45 až 50%

měřená vstřikovací dávka ..........30,84 mg/vstřik

korekce dodávky vstřik.válců .....99,84%

asi bych měl dodat,že proud na regulátor jde (zkoušeno žárovkou)

[upravil dne 13/11/13 12:45 od kramiro]

[vlado-.m]

asi bych měl dodat,že proud na regulátor jde (zkoušeno žárovkou)

[upravil dne 13/11/13 12:45 od kramiro]

žiarovka svieti počas štartu alebo len pri zapnutí kľúča?

[straki007]

DRV=napajeny PWM signalem.

Zarovkove zkouseni?

Docela dobrodruzstvi.

[kramiro]

DRV=napajeny PWM signalem.

Zarovkove zkouseni?

Docela dobrodruzstvi.

no jen jsem zkousel zda privod proudu do regulatoru jde (podle tve rady straki007) ,

kdyz to vypisuje přerušen obvod,,druhy drat samozrejmne nevyzkousim,jak zejo.predpokladam,ze druhy drat jde nekam k ridici jednotce,teda si myslim.V kazdem pripade nevim zda co vypisuje diagnostika hodnoty zda jsou spatne nebo dobre :-(

[upravil dne 13/11/13 14:44 od kramiro]

[upravil dne 13/11/13 15:19 od kramiro]

[kramiro]

asi bych měl dodat,že proud na regulátor jde (zkoušeno žárovkou)

[upravil dne 13/11/13 12:45 od kramiro]

žiarovka svieti počas štartu alebo len pri zapnutí kľúča?

pri zapnutem zapalovani,pri startu nezkouseno

[kramiro]

V kazdem pripade regulator tlaku vymenen a stale auto nenastartuje,takze tim to zrejmne nebude.Takze nevim,ze by cerpadlo,ale zas nevim jak zjistit jestli je dobre nebo ne.

Bude nejaka dalsi rada co a jak zjistovat nebo otestovat,ze auto nechodi??

[straki007]

Ted uz budes asi v koncich.

Je potreba merit otevirani vstrikovacu.Nejlepe osciloskop.

tu zarovku jsem ale myslel jinak ne ze se pripoji primo na kabely ventilu.Ale neva.Uz to nedelej

[vlado-.m]

asi bych měl dodat,že proud na regulátor jde (zkoušeno žárovkou)

[upravil dne 13/11/13 12:45 od kramiro]

žiarovka svieti počas štartu alebo len pri zapnutí kľúča?

pri zapnutem zapalovani,pri startu nezkouseno

takze nemaš istotu, že vibraciami pri štarte nedôjde k napísanej chybe...