Dater Odesláno 29. září 2013 Odesláno 29. září 2013 Nevím proč ale po vyřazení rychlosti 4 mi to občas chcípá. Nemáte někdo s tím zkušenost a hlavně v čem je problém? Citovat
Petrikj Odesláno 30. září 2013 Odesláno 30. září 2013 Nestojíš náhodou na spojce a do toho brzdíš? A pak se ti během toho rozsvítí budíky? Ale když pustíš spojku a necháš rychlost motor se zase rozjede? Citovat
Dater Odesláno 30. září 2013 Autor Odesláno 30. září 2013 no dá se říct, že podobně. Samozřejmě pokud je auto v pohybu tak zase chytne, ale kolikrát vjíždím do zatáčky a potřebuju přibrzdit a podřadit takže spojka-vyřadím aktuální rychlost a chcípne. To je kolikrát o hubu neb tím nejde posilovač a je docela problém točit volantem. Jinak třeba dojíždím ke křižovatce na červenou tak vyřadím a chcípne. Musím nastartovat atd. Citovat
Petrikj Odesláno 30. září 2013 Odesláno 30. září 2013 Také mi to občas stávalo, ale nikdy jsem nehledal žádnou závádu. Prostě jsem se snažil vyvarovat situací, při kterých to dělá. Ani nevím, co bych měl vlastně hledat, v čem by to mohlo být. Auto jinak funguje jak má. Moje rada je nebrzdit, se spojkovým pedálem na podlaze, ani během řazení. Buď brzdím, nebo řadím. Mně se to nikdy nestalo, během řazení... Dle mě se děje to, že během řazení a brzdění zároveň ten motor vlastně brzdíš přes brzdy skrz spojku, která je částečně v záběru. Motor se v tu chvíli nachází v nízkých otáčkách, kde nemá dostatek výkonu a jednotka to nijak nereguluje. A tak zhasne. Ale pokud auto jede, stačí pustit spojku a motor se zase rozeběhne. Při jízdě ke křižovatce nechám rychlost, brzdím bez spojky, před zastavením vyřadím a dobrzdím. Pak se mi to nestalo nikdy. Citovat
Dater Odesláno 30. září 2013 Autor Odesláno 30. září 2013 no co tu popisuješ je logický docela, ale popis jak to děláš Ty je ve své podstatě shodný s tím mým, ale i tak to chcípne navíc vyřadím,pustím spojku a už to chcípne aniž bych se dotknul brzdy.... S tímto problémem jsem se setkal jen u této 405 a to jsem už řídil hezkou řádku aut. Chyba to prostě je a rád bych přišel na to kde. Jinak koukám, že máš podobnýho pažouta jak já Citovat
Petrikj Odesláno 30. září 2013 Odesláno 30. září 2013 Aha, tak tobě to tedy chcípne už při vyřazení? Tak to zřejmě závada bude...ale kde hledat. Jak ti to startuje za tepla/studena, jak drží volnoběh? Ale už si nepamatuju kdy se mi to stalo naposledy, čili se mi to děje jen vyjmečně, třeba když jsou horka, jedu v zácpě s klimou. Ale jak říkám jen velmi vyjmečně. jj máme stejný motor BRFX2, kolik máš km? Já 295 tis km. [upravil dne 30/9/13 15:15 od Petrikj] Citovat
Dater Odesláno 30. září 2013 Autor Odesláno 30. září 2013 No právě už při vyřazení. Start je v pohodě a občas po startu chvíli zakolísají otáčky jinak ok. Klimu nemám i když bych chtěl. Na tacháči mám 217 tis, ale vím že když jsem jej kupoval bylo tam 262 tis a pak se mi seknul tachec a švára co mi to dával dokupy mi to asi stočil či nějak neodhad kolik tam bylo takže reálně by měl mít najeto kolem cca 289-292 tis. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.