Scháním Návod na demontáž turba 2.0HDi RHR

[Bjukemen]

Prosim aj ja navod na vymenu turb 2,2 biturbo

[vomy]

Čaute, můžu taky poprosit o návod na demontáž turba 2.0 HDi RHR? A další dotaz, nemáte někdo schéma zapojení podtlakových hadiček a ventilů? Mam verzi s bypassem intercooleru. Případně potřebujete VINko, pro získání toho schématu? Díky

[jarda444]

Prosím taky o návod ohledně demontáže turba 2.0hdi.Dekuji

[ChouLu]

na zvedáh, vyhoď nápravníci, popust motor o něco níž a krásně ho dostaneš ven  

[Minas]

Mohl bych taky poprosit návod na demontáž turba . 2.0 rhr. Děkuji moc. 

ejd.no@seznam.cz

[FandaVit]

Mohl bych také poprosit o návod 2.0HDi RHR

fandavit@gmail.com

Díky moc

Upraveno 21. říjen 2019 uživatelem FandaVit

[spooker]

Zdravím
Mohl bych poprosit též o schéma, potřeboval bych se podívat jak se nejlepe dostat ke snimaci polohy ventilu a případně demontáži turba mám problemi s tlakem 
Děkuji převelice

[ChouLu]

@spooker odstrojit vršek, plasty kolem stěračů a naklonit se za motor   nebo jednodušeji sundat nápravnici.. 

Ale než bych se pouštěl do snímače, spíše bych hledal poblém jinde.. typu podtlak atd..

[spooker]

@ChouLu 
podltlaky vyměněné i s hadičkami ,hadice od cooleru zkontrolovaná,EGR vyčištěno,DPF zkotrolováno a stale nic,dia píše snímač polohy ventilů, tak ho chci zkusit vyměnit 

[vomy]

@spooker jakou konkretni chybu ti to pise? P2563, P2562? Nebo jeste neco jinyho?

[spooker]

@vomy P2563 signál reprodukovani polohy ventilů turbodmychadla 

[vomy]

Jo, tak tuhle chybu mi to píše taky. Podtlaky jsem měřil - jsou v pohodě. A vlastně nevim po čem teďka jít. Ten černý snímač na vrchu regulace turba by prý hlásil P2562. Jaký jiný snímač tam je? Respektive jaký chceš měnit @spooker?

[ChouLu]

2563 je problém s kopírováním polohy... Ale většinou to způsobuje ventil ovládání turba

[vomy]

To znamena, ze to obvykle zpusobuje podtlakovej ventil nahore vlevo za motorem, kterej ovlada regulaci turba. Je to tak?
 

[ChouLu]

Ano nejlevnější řešení je vzít ventil že předu od obtoku a prohodit je všechny 3 jsou stejne

[vomy]

Ja uz je prave prehazoval ruzne, daval jsem i novej. Na volnobeh auto drzi stabilne podtlak. Pokud by teda nebyla chyba v tomhle ventilu, tak kam koukat pak? Ten cernej trojuhelnikovej snimac na regulaci turba? 

[ChouLu]

pokud vypneš zapalování, drží ti podtlak u turba ještě 1-2 vteřiny? nebo to padne hned?

[vomy]

Kdyz vypnu zapalovani tak podtlak zacne pomalinku klesat - logicky ze zacatku rychleji, konec pomaleji. Podtlak se uplne ztrati za cca 3-4 minuty. Takze drobnej unik tam nekde je, ale nerekl bych, ze tak velkej aby to ovlivnilo regulaci turba. Ale mozna se pletu.

[ChouLu]

a kde to měříš? protože pokud u turba, tak si má ventilek do těch 3-5 vteřin odfouknout  Pokud za ventilkem směrem k zásobníku, tak je to adekvátní

[vomy]

At jsem to meril kdekoliv, tak to bylo stejne. 
 

Dneska jsem udelal lepsi mereni s externi vyvevou. A vysledky:

 

1. Okruh bypassu intercooleru - vytvoreny podtlak cca 26Hg - po vypnuti vyvevy podtlak drzel bez zmeny x minut. Dal jsem necekal.

2. Okruh, ktery ridi klapku v sani a turbo - uplne stejne jako okruh 1

3. Hadice k posilovaci brzd - vytvoreny podtlak cca 24Hg, po vypnuti vyvevy byl podtlak do par minut uplne pryc. 
 

Tudiz soudim ze netesnost zpusobuje posilovac brzd, takze ho asi vymenim. Kazdopadne ten unik je podle me tak malej, ze nemuze zpusobovat tu chybu 2563. Koneckoncu dneska ta chyba na diag ani nebyla

@ChouLu jak vis, ze ten ventil upusti podtlak? Mam zkusenosti jeste s C4 piccasso a C5 a obe drzi podtlak klidne nekolik dni.