pal. čerpadlo

[Pišta]

Ahojte. Nejde mi povolit ta velká plastová matka co drží palivové čerpadlo pod zadní dedačkou. Není tam opačný závit? Matka se nehne ani o milimetr. Předem děkuji za každou radu:myslim. Jedná se o p-206 1.1.

[ozzy56]

je tam normální pravý závit, zkus tupý dlouhý šroubovák nebo sekáč-tupý- a jemně poklepávat kladívkem po obvodu

[Pišta]

to už jsem dva ty zobáčky na matce ulomil. pokusím se klepat jemněji. každopádně dík

[ozzy56]

ty zobáčky se často ulomí, ono se většinou pak dává nová matka...

[BV406]

asi tak, poklepavej, poklepavej ...

pak ti preju hodne trpelivosti a stesti pri sroubovani zpet

[Jarmilson]

Jedině klepání, nic jiné na to neplatí.

[mxmen]

nebo si na to vyrobit klíč z trubky, zítra ti ho můžu nafotit

[Guest servisman]

něco podobné http://www.uni-max.cz/klic-na-viko-nadrze-skoda-vw/d/

[mxmen]

stejný jak uvádí servisman jen má výřezy podle matky

[Milan11]

Omlouvám se naváži na něco jiného : Měl bych dotaz. Do čeho všeho postupně vede hlavní napájecí kabel z palivového čerpadla ??? Palivové čerpadlo - pojistky v motor.části - řiď.jednotka - pal relé ??? P.406 2.0Lbenzin r.v99 děkuji.

[ozzy56]

pod kapotou u nádobky brzd. kapaliny je spínač (červený nebo černý), ten odpojuje čerpadlo v případě nehody-- u mě odpojil čerpadlo když mi praskla přední pružina u auta stojícího v garáži...,stačí jen ten spínač stlačit, možná ti to pomůže

[Milan11]

Jasný já na to určitě mrknu ale mě spíš nejde proud do toho čerpadla tak chci jít po kabelu.Vím že od čerpadla vede kabel po levé straně směrem k řidiči a za pojistkami u volantu se mi strácí.Nevím jestli vede hned do pojist.skříně v motorové části do pojistky k palivovému čerpadlu a pak od té pojistky vede další kabel ale kam ???Řídící jednotka nebo pal.relé nebo je něco ještě před tím ??Chtěl bych u tohoto všeho nejdříve mrknout na konektory zda nejsou s oxidované.Kdyby to bylo tímto spínačem tak bych auto nenastartoval vůbec ale já to občas nastartuju.Děkuji za každou radu předem

[ozzy56]

:)to jsi měl napsat předem, že jednou startuje a pak zas néé, nepsal bych o spínači...,jinak s proudem do čerpadla je to tak, že po zapnutí klíčku tam proud jde pár sekund, když hned nenastartuješ, relé proud do čerpadla vypne (proč by točilo když nestartuješ), po nastartování klesne tlak paliva a relé obnoví dodávku proudu do čerpadla...,podle toho co píšeš, že jednou jde a pak ne, tak ti spíše odchází samotné čerpadlo

[Milan11]

Měřil jsem zásuvku u pal.čerpadla normal skoušečkou a po větčině pokusu se mi nerozsvítila a když jo tak v pohodě to nastartuji.Měřil jsem i kabeli v pojistkové skřince v motorové části ,přímo u pojistky pal.čerpadla a to samé někdy jo a pak zase dlouho nic.Tak jsem chtěl jen vědět počem mám dál jít Děkuji

[ozzy56]

zkus prostříknout kontakty konektoru na relé (je vedle řídící jednotky motoeru), když to nepomůže, vyměnit relé (třeba z vraku)

[Milan11]

Děkuji ale tohle relé co mám jsem dal do stejného auta a to auto několikrát na hned nastartovalo tím usuzuji že je v pořádku a při pokusu o startování a proměřování kabelů relé vše svítí.

[Pišta]

Diky za všechny rady. Kolik stojí ta plastová matka co drží čerpadlo? Ta se prodává asi jen v Peugeotu,nebo je i druhovýroba? Dam tam raději novou

[Dančák]

Kupoval jsem jí origo v Peugeotu, druhovýroba se asi nedělá, ale to asi nemá cenu ani řešit, stojí cca 100Kč, zálěží na typu....a vem rovnou radši i nový to těsnění, taky pár korun....

[Pišta]

OK. dík. Jsem myslel,že je dražší

[Pišta]

Ahojte. Kde přijde takulatá gumička na pal. čerpadlo? Pod tu plastovou matku ,nebo mezi čerpadlo a nádrž? Omlouvám se za dotaz,ale já jsem to nesundával,tak si nejsem jistý.